来源：能链2019-07-24

根据《意见》，宁波市氢能发展目标分为两个：近期目标（2019-2022年）2022年，建成加氢站10-15座，推进公交车、物流车、港区集卡车等示范运营，氢燃料电池汽车运行规模力争达到600-800辆，推进清洁能源制氢与储运

来源：电池中国网2019-07-24

“目前菲律宾全国仅有1400辆电动吉普尼（jeepney，菲律宾公交车），2018年菲律宾政府提出了‘公共交通车辆现代化项目’，将对23万辆吉普尼进行升级改造，更换为电动汽车，我们希望中国的电池企业能够和我们合作建厂

来源：中国能源报2019-07-24

从目前平台接入情况看，早期充电基础设施多以小功率慢充桩为主，大功率快充桩主要是为公交车、出租车、大巴车、单位专用车辆等配建的专用充电设施。...西安市新能源汽车及充电设施信息综合管理平台（以下简称“西安e充网”）负责人告诉记者，西安e充网是全国首个车桩一体化政府监管平台。

来源：北极星大气网2019-07-23

加快公共交通领域车辆清洁化替代，年底前，全市新增清洁能源公交车1150辆、清洁能源出租车2500辆，市

来源：能链2019-07-22

2019年1月，张家口100辆氢燃料电池公交车辆采购项目结果公示，其中福田汽车斩获大站快线版40辆11.5-12米氢燃料电池城市公交车，中标总金额1.19亿元，单价296.7万元/台。...在高端车领域：上半年北京奔驰实现销售28.2万辆，同比增长11.9%；在新能源汽车领域，北汽新能源eu5上半年销售5万辆，连续多月保持纯电动汽车单品牌销量冠军；在差异化特色领域，北汽越野车在上半年完成销售

来源：中国能源报2019-07-22

如今，在张家口搭乘氢燃料电池公交车已不是什么稀罕事，张家口现已投产并运行了74辆氢燃料电池公交车，是目前全国氢燃料电池公交车运营数量最多的城市。...据了解，今年张家口新采购了100辆氢燃料电池公交车，还将新建2-3座加氢站。

来源：能源发展与政策2019-07-19

目前，韩国现代nexo燃料电池车已经上市，正在研发燃料电池公交车，并与奥迪公司签约合作开发氢燃料电池技术，这将大力推动韩国公共交通电力化进程，据了解，首尔市政府希望到2030年，所有公交车及商用车都能零排放运行

来源：新华网2019-07-17

不当煤老大，争当能源革命排头兵在山西大同，50辆氢能公交车近来成为不少市民、游客的“网红打卡地”。...在位于大同市平城区的全国首个制氢加氢一体站，工作人员说，这里每天可生产500公斤氢气，三五分钟就能加满一辆车，续航里程最多达500公里。

来源：中国能源报2019-07-17

相关数据显示，中国电动公交车保有量已达40万辆；在印度市场，目前汽车保有量占人口总量的8%，预计未来10年将会增长到30-40%。各国及各地政府在排放管控上愈加严格，也推动了交通运输转型。

来源：中国能源报2019-07-16

记者现场乘坐这台低压合金储氢公交车后发现，该车空间更宽敞、噪音更低，加氢过程也更加简单。...7月8日，由深圳市佳华利道新技术开发有限公司（以下简称“佳华利道”）、有研工程技术研究院、绿航星际太空科技研究院及飞驰汽车联合研发制造的全球首台低压合金储氢燃料电池公交车和全球首座低压加氢站落户辽宁省葫芦岛市

来源：盖世汽车2019-07-16

在普遍取消地方购置补贴的情况下，地方可继续对购置新能源公交车给予补贴支持。落实好新能源公交车免征车辆购置税、车船税政策。...三、新能源公交车补贴政策落地5月8日，财政部、工信部、交通运输部、发改委等四部门联合发布通知，明确中央财政支持新能源公交车推广使用政策有关事项。

来源：国际氢能机构2019-07-15

ugap已经在电动汽车的发展方面投入了大量资金，现在它的公共合作伙伴将共同合作开发氢能公交车（我们正在讨论“共同应对”），这是由hydrogen mobility france承担的“1000氢能巴士计划...id：ihea-- 作者：pangu）hydrogen mobility france是一家专门从事氢能的国家联合协会（afhypac），该计划的宣布强化了氢能公共汽车路线图（到2023年为1000辆公交车

来源：能链2019-07-15

该通知指出，地方应完善政策，过渡期后不再对新能源汽车（新能源公交车和燃料电池汽车除外）给予购置补贴，转为用于支持充电（加氢）基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面。

来源：南方电网报2019-07-12

如同阻塞的交通一样，城市内可以专门腾出车道来，给公交车专用。“切片也是同样的道理，专门划一块电力brt专属通道，为电网行业虚拟出一个‘无线专网’供电力信息传输。”

来源：换个角度看车市2019-07-12

1、5mpa低压合金氢燃料公交车技术状态：这台基于佛山飞驰客车厂量产车型发展而来的5mpa低压合金储氢燃料公交车（fsq6900fcevg1），长宽高9000x2490x3300mm、轴距4570mm；

来源：中国化工报2019-07-11

目前，我国已经在氢燃料电池公交车及物流车领域探索出了比较可行的商业模式，未来应重点建立氢的大规模供应体系，以降低用氢成本；扩大城市内氢燃料电池公交车、物流车的应用；推进网约氢燃料电池汽车的试点工作；建设氢能的微电网储能

来源：汽车之家2019-07-11

“充电”20分钟，续驶300公里我们乘坐的展示公交车上，已经没有了其他氢燃料电池车的高压储氢瓶，被体积较小的低压储氢罐替代。车辆外观与普通公交车一样，驾乘感受与一般纯电动公交车无异。

来源：静说日本2019-07-11

目前，丰田汽车不仅有氢能源轿车，还生产氢能源公交车、氢能源运输车，并已经投入使用。现在，在东京街头行使的氢能源公交车已经有数十辆，均标注有“h2”（氢能燃料）标志。

来源：国家电网报2019-07-10

司机下车后，将充电枪插入公交车的充电插口，红灯亮起，开始为公交车补充电能。“抚顺李石、高湾、城东公交充电站正式启用后，可满足130辆公交车同时充电。

来源：北极星大气网2019-07-10

到2020年，邮政、城际快递、轻型环卫车辆（4.5吨以下）基本为电动车，办理货车通行证的轻型物流配送车辆（4.5吨以下）基本为电动车，在城市副中心使用的公交车为电动车。加快充电基础设施建设。...推进新增和更新的公交、出租、环卫、邮政、通勤、轻型物流配送等车辆基本采用电动车。