来源：和讯汽车2012-01-09

但是同样是锂离子电池，到目前为止因为用的正极材料不一样，钴酸锂、锰酸锂、镍钴锰酸锂、磷酸铁锂，磷酸铁锂的容量比较低的，电压平台也比较低，循环寿命比较长，高温性能比较好，低温性能比较差。...本次大会共设2场主论坛、5场平行分论坛，涉及全球新能源汽车的未来与中国、2011北京国际新能源汽车投融资高峰论坛、中国新能源汽车产业化路线图等多个行业热点话题。和讯汽车将全程跟踪报道，带来最新消息。

来源：全球电源网2012-01-04

目前隔膜、电解液、正极材料、负极材料这四个部分总共占到锂电池成本的85%，分别约为25%、15%、30%、15%。...另外，附属配件、负极材料目前国内企业已经实现批量生产，拥有自主知识产权。但是占电池成本约70%的电解液、隔膜与正极材料依然依靠进口，特别是在高端市场尤其突出。

来源：搜狐网2011-12-26

锂离子电池的正极材料有很多种，主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。其中钴酸锂是目前绝大多数锂离子电池使用的正极材料，沃蓝也是用了钴酸锂，其它正极材料由于多种原因，目前还没有大量生产。

来源：中金在线2011-12-22

(对于不同的正极材料介于10%~20%之间),下游客户对小幅度的提价具有较强的承受能力。...随着国内电动汽车动力电池、电网储能电池等新兴需求的启动,以及近期国内对铅酸电池行业的治理、对电动自行车重量的限制,电池级碳酸锂等高端锂产品的需求日趋旺盛;此外,电池级碳酸锂在锂电正极材料的成本构成中占比较小

来源：电动车时代网2011-12-21

而上述政府人士所提及的江苏瑞迪能源，虽具有新能源汽车领域的纯正血统生产锂电池所用的磷酸铁锂正极材料，但其目前也处于设计生产500吨的起步阶段。显然，南通想要真正拥有进入推荐目录的新能源车还得靠外力。...虽然少了发动机和自动变速器等传统汽车所必备的核心零部件，但纯电动汽车的背后依然有着一条长长的产业链，某汽车行业分析师对记者称，虽然有些政府圈了一些企业进来，但是没有形成产业链，资源不能完善整合的话，很难产生效益的循环

来源：网易汽车综合2011-12-21

一位不愿具名的专家表示，目前国内电动汽车电池所用正极材料存在三种不同现状：磷酸铁锂、锰酸锂、锰钴镍三元材料。每种正极材料电池都有企业在使用，难以区分伯仲，其回收方法亦不相同。

来源：中国储能网2011-12-06

新部门将于2012年1月1日正式成立，并整合数个现有的电池业务部门，包括巴斯夫催化剂业务部旗下的正极材料开发部门、中间体业务部旗下的电解质配方部门以及巴斯夫未来业务股份有限公司旗下的下一代锂电池部门。...巴斯夫催化剂业务部总裁 frank bozich 表示：作为全球汽车行业首屈一指的化学品供应商，巴斯夫在电池材料领域拥有巨大的潜力。

来源：中华机械网2011-11-22

而行业内企业应通过上市、并购、引入战略投资者等多种手段来扩大产能。正极材料和隔膜以及电解液在整个锂离子电池产业链中是最具投资价值的环节。...其中北京地区依托其技术和人才优势，在锂离子电池正极材料领域取得了长足的发展，在锂离子动力电池领域已经成功为北京奥运大巴提供清洁锂离子动力电池。

来源：佛山日报2011-11-18

据悉，当前困扰我国电动汽车的瓶颈在于电池，而电池的瓶颈在于正极材料和隔膜。目前这两项已经取得极大突破，我们在正极材料生产上还具有自主知识产权。...该公司董事长吉学文介绍，公司首期项目正式投产后，年产能达到1000吨左右，供应市场的主要产品是纳米磷酸铁锂动力电池正极材料。产品的规模化生产，将有效推动该材料的推广使用。

来源：科学时报2011-11-02

记者了解到，锂离子电池的生产分为隔膜、电解液、正极材料、负极材料等4个子行业。据中信证券研究报告分析，隔膜是锂电材料中技术含量最高的高附加值材料，毛利率在70%以上。

来源：中国能源报2011-11-02

据了解，锂电池正极材料不但影响电池性能，而且也是决定电池安全性的重要因素。好的锂离子电池正极材料，要求材料热稳定性好，即材料安全性优。...但由于安全性顾虑，目前只有少量商品化电池使用此类正极材料。

来源：中国科技财富2011-07-13

相比之下，普通新能源汽车只有20%左右的利润率，动力电池利润率达到30%到40%，电池材料利润率是最高的，正极材料目前是整个锂电池产业链发展的核心。最值得提到的恐怕还是风电，近几年的发展可谓是惊人的。

来源：搜狐网2011-06-21

我们建议关注《新能源汽车规划》出台带来的投资机会，相关产业链如电解液，正极材料，六氟磷酸锂和隔膜等都将存在投资机会。未来看好煤层气产业除了太阳能之外，还看好其他哪些新能源?...安信证券黄守宏：电动汽车的推广将带动锂电池相关材料需求爆发性增长。作为刺激经济和节能减排的有效手段，电动汽车成为各国政府政策扶持的重点。锂电池作为核心部件，行业规模将有百倍以上的增长。

来源：中华人民共和国工业和信息化部2011-04-08

无汞化技术主要包括提高正极材料的纯度，采用新材料，调整电解液配方，用无机和有机添加剂组合取代升汞，利用现有生产线，实现产品无汞化。推广该技术可减少汞年耗用量22吨。该技术已研发成功，可应用示范。

2011-02-28

基地骨干企业科隆集团是国家“863计划”hev混合动力汽车用镍氢电池正极材料的产业化指定单位;河南新太行电源有限公司是承担国家化学与物理电源行业基础研究、应用课题研究的主要基地之一;新乡中科科技有限公司在国产锂离子隔膜行业中处于绝对主导地位

来源：中国储能网2011-02-28

同时，正极材料的毛利率约为25%-30%，不过由于其资源门槛极高、产能高度集中，目前也被国外寡头垄断。...笔者认为，当前国内的动力电池热，主要集中在电池产业链的组装环节，在原材料领域的投入仍有待加强，以避免动力电池行业重蹈整车技术“空心化”的覆辙。

2011-02-28

)、杉杉股份(正极材料)、南都电源(铅酸-锂电池-燃料电池完整布局)等。...万向集团旗下的万向电动车拥有较好的磷酸铁锂电池组以及动力总成技术，若能择时注入上市公司万向钱潮将对万向钱潮十分有利;此外，我们也看好多氟多(六氟磷酸锂)、江苏国泰(六氟磷酸锂)、佛塑股份(隔膜)、当升科技(正极材料

2011-02-28

钴酸锂仍旧占据正极材料大部分市场份额，但增速会逐渐下降。传统锂电池领域，锰酸锂和三元材料将有较大发展空间，而动力电池领域国内主要以发展磷酸铁锂为主。目前磷酸铁锂主要难点在于提高产品一致性。

来源：中国储能网2011-02-28

此外，多氟多(六氟磷酸锂)、江苏国泰(六氟磷酸锂)、佛塑股份(隔膜)、当升科技(正极材料)、杉杉股份(正极材料)、南都电源(铅酸-锂电池-燃料电池完整布局)等锂电池材料生产企业也值得长期关注。

来源：中电会展与信息传播有限公司 供稿2011-01-14

如果一台纯电动汽车需要40~50公斤的正极材料和电解液，是单个手机电池耗用量的1万倍左右，如此来算，仅生产100万辆电动车所需的锂离子电池相关材料，就将是目前全球锂电池材料总需求量的数倍。