来源：中国科学院物理研究所2018-06-13

陈立泉院士试驾首辆钠离子电池低速电动车中科院院长/党组书记白春礼视察首辆钠离子电池低速电动车党组副书记/副院长侯建国视察首辆钠离子电池低速电动车

来源：EV新视野2018-06-13

低速电动车的相关工作赫然出现其中，工信部着重提出要推进四轮低速电动车标准制定。...在业内看来，这是低速电动车首次纳入到电动汽车范畴，表明国家和各级政府已开始重视低速电动车的发展，因而电动汽车三项强制性国家标准的通过审查，与低速电动车的发展也是密不可分。

来源：盖世汽车网2018-06-06

据了解，目前退役动力电池主要可以在低速电动车、储能、可再生能源接入、通信基站备用电源等领域应用，不同应用领域对电池的要求也不尽相同。

来源：珈伟股份2018-05-31

公司主要从事低速电动车、电动汽车动力及控制系统、电机控制器、氢燃料电池、新能源汽车零部件及专用车产品的运营。...航天新长征电动汽车技术有限公司是北京航天发射技术研究所与长征火箭工业有限公司共同出资设立的企业，注册资金1.2亿元人民币。

来源：SUV大咖2018-05-28

铅酸电池主要运用在低速电动车，就是老年代步的电动车。而锂电池是使用最广泛的电动汽车动力电池。根据材料的不同，目前成熟的主要是三元锂电池和磷酸铁锂电池。

来源：前瞻产业研究院2018-05-18

另《四轮低速电动车技术条件(草案)》也发布在即，据称为环保起见，草案中要求动力蓄电池产品只能使用动力锂电池。...电池新国标对电池能量密度有明确规定，电池轻量化设立了标准，如新标准中明确指出，电动车整车质量包含电池不得大于55kg，这个硬性要求意味着不少铅酸蓄电池会被淘汰，同时也意味着轻巧便携的锂电池会迎来发展的春天

来源：国家电网报2018-05-09

这些不能被电动汽车继续使用的电池，并非完全失去了价值，理论上讲，它们还可以按照电池容量的不同，被利用在电力储能或者相关的供电基站以及路灯、低速电动车上，最后再进入回收体系，这就是动力电池的梯次利用。

来源：UPS应用2018-04-28

退役后的动力电池经过测试、筛选、重组等环节，仍然有能力用于低速电动车、备用电源、电力储能等运行工况相对良好、对电池性能要求较低的领域。...装配方式一：先并后串，如电动汽车用电池组采用此方式。装配方式二：先串后并，常用于数据中心或机房。

来源：锂电大数据2018-04-27

三、动力电池回收利用渠道分析动力电池从汽车上退役后，其充放电性能不能满足车辆的动力需求，但是电池内部的化学成分并没有发生改变，可以运用到比汽车电能要求更低的地方，利用在储能或者相关的供电基站以及路灯、低速电动车身上等

来源：UPS应用2018-04-26

退役后的动力电池经过测试、筛选、重组等环节,仍然有能力用于低速电动车、备用电源、电力储能等运行工况相对良好、对电池性能要求较低的领域。...装配方式一:先并后串,如电动汽车用电池组采用此方式。装配方式二:先串后并,常用于数据中心或机房。

来源：北极星环保网2018-04-18

《意见》提出大力破除低端无效供给，着力化解钢铁、煤炭、电解铝、火电、建材、低速电动车等行业过剩产能。前瞻布局新一代信息技术、高端装备、新能源新材料、现代海洋、医养健康等五大新兴产业。...大力破除低端无效供给，严格落实国家去产能任务，充分运用市场化、法治化手段，着力化解钢铁、煤炭、电解铝、火电、建材、低速电动车等行业过剩产能，保持产能利用率在合理区间。

来源：北极星电力网2018-04-17

近日，山东省发改委发布中共山东省委山东省人民政府关于推进新旧动能转换重大工程的实施意见，着力化解钢铁、煤炭、电解铝、火电、建材、低速电动车等行业过剩产能，保持产能利用率在合理区间。...大力破除低端无效供给，严格落实国家去产能任务，充分运用市场化、法治化手段，着力化解钢铁、煤炭、电解铝、火电、建材、低速电动车等行业过剩产能，保持产能利用率在合理区间。

来源：锂电大数据2018-04-17

在快递物流领域，动力电池梯次利用可以降低一半的使用成本，在低速电动车领域，梯次利用的动力锂电池比铅酸电池具有循环寿命长、能量密度高等优势。...但退役的电池经过检测、维护、重组等环节，可以在储能、分布式光伏发电、家庭用电、低速电动车等领域进行梯次利用。而目前进入梯次利用的动力电池已能达到2000次的使用寿命，其在储能领域的表现优于铅碳电池。

来源：一览众车2018-04-08

加上此前对于低速电动车标准的探索，山东省在低速电动车管理方面已经形成了一整套管理规范。2、市场山东作为全国最大的低速电动车市场，产销量走势具有风向标意义。

来源：新浪汽车2018-03-28

中国计划在2018年完成电动汽车安全强制性国家标准的技术审查;推进四轮低速电动车标准制定，推动纯电动汽车、轻型混合动力汽车和重型混合动力汽车能耗测试标准修订;完成电池管理系统和车载充电机标准起草等等。

来源：工信部2018-03-27

2.整车领域：完成电动客车安全强制性国家标准的技术审查和报批工作，完成燃料电池汽车安全标准审查和报批，推进四轮低速电动车标准制定，推动纯电动汽车、轻型混合动力汽车和重型混合动力汽车能耗测试标准修订。

来源：北极星储能网整理2018-03-26

这些报废电池并非完全失去了价值，理论上说，它们还可以按照电池容量的不同，利用在电力储能或者相关供电基站以及路灯、低速电动车上，最后再进入回收体系，这就是动力电池的梯次利用。省电力公司相关负责人说。

来源：中国投资咨询网2018-03-20

原因有以下几点，一是梯次利用问题，电池回收后有两个方向利用，要么拆解后回收，要么进行梯次利用，后者就是将废旧电池回收后用于储能、低速电动车等领域。

来源：亿欧网2018-03-16

5、低速电动车国标出台在即，市场继续保持野蛮增长低速电动车具备替代同级别燃油车的实力，只是缺乏技术标准和规范管理，一直饱受打压、野蛮生长。

来源：新华网2018-03-16

按照相关标准，动力电池的容量衰减到额定容量的80%以下，就不再适用于电动汽车。蓝闽波说。不过，就像玩具用过的干电池可以用在遥控器一样，从汽车上退役的动力电池，仍可以用于储能、低速电动车等领域。