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近日,航天新长征电动汽车技术有限公司、深圳珈伟光伏照明股份有限公司、蓝速衡富新能源汽车(上海)有限公司签署三方战略合作协议,三方将结合优势及资源在新能源汽车产业展开合作。
航天新长征电动汽车技术有限公司是北京航天发射技术研究所与长征火箭工业有限公司共同出资设立的企业,注册资金1.2亿元人民币。公司主要从事低速电动车、电动汽车动力及控制系统、电机控制器、氢燃料电池、新能源汽车零部件及专用车产品的运营。公司依托北京航天发射技术研究所多年积累的航天技术应用产业技术能力,通过经营平台实现产业化运营,充分发挥技术优势,致力成为国际一流、国内领先的电动汽车及零部件供应商。
深圳珈伟光伏照明股份有限公司系深交所创业板上市公司,旗下珈伟龙能固态储能科技如皋有限公司主要致力于应用与快速充电及长循环低成本储能锂离子电池及电池组模块、系统,研发、生产、销售。公司技术团队由珈伟股份董事长、武汉大学兼职教授丁孔贤博士;美国麻省理工学院博士后兼麻省理工学院研究员、博士生导师、国家“千人计划”特聘专家黄碧英博士;哈佛大学博士,国家“千人计划”特聘专家向勇博士;原三星美国圣何塞研究中心首席科学家、碳纳米材料领域全球知名技术专家慈立杰博士领衔,公司始终秉承“为世界提供高效绿色能源”的理念,以成为世界一流的储能锂离子电池提供商为目标,不断求索创新,使企业在行业中拥有明显的技术储备和创新能力。
蓝速衡富新能源汽车(上海)有限公司是一家位于中国市场改革开放的最前沿-中国(上海)自由贸易试验区内的新能源汽车企业。旗下“蓝途共享”新能源速运平台依托新能源汽车在城市物流中的独特优势,整合运力,满足城市配送需求。平台根据统一管理调配车辆和司机资源,线上、线下融合,标准化、规范化运营,满足城市配送的多样化、个性化需求。
据了解,此次合作中,珈伟股份将利用自身在快充类固态锂电池行业拥有的优势技术,为航天新长征所生产的新能源汽车定制电池包,并在符合一致性要求后,装配在蓝速衡富采购的新能源物流车上使用。
相关人士表示,此次合作协议的签署是三方新能源汽车产业合作的第一步,未来将继续推动产品开发和市场推广,发挥各自在新能源汽车产业链的资源和优势,实现业务协同发展。
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随着中国新能源汽车市场的快速发展,随着欧洲以碳减排为目标,积极鼓励电动汽车增产扩市,随着日韩车企把目标瞄向氢能源,新能源汽车已然成为汽车产业的新宠。2020年,中国新能源汽车加速从政策主导向市场主导转变,国际汽车巨头发力中国新能源汽车市场,作为新能源汽车最重要的核心部件,动力电池产业
众所周知,固态锂电池具有较高的理论容量和良好的安全性,被认为是未来能源存储设备的理想选择。而基于安全性和能量密度的优势,固态电池将成为未来电池发展的重要技术方向之一,这也几乎已是业界的共识。日前,恩捷股份与中科院就成立“中科恩捷柔性固态电池联合实验室”达成合作意向,双方重点研讨了
在严峻的新型冠状病毒抗击过程中,近期各地政府都已宣布延长假期、推迟返工日期,并对感染者、疑似感染者及密切接触者、及从武汉等地迁出人群进行严密隔离,一场史无前例的大规模抗击疫情之战在广泛展开。(来源:微信公众号“能源一号”id:EnergyNO1)不过,各个城市拟定于2月10日的返工日期正在临近,
固态电池是未来电池产业的核心,在产品安全性、能量密度和循环寿命性能方面,固态电池有潜力对电池性能产生质的突破,因此日本、韩国、美国、英国等各个国家和全球知名企业纷纷布局,以各自优势主导力量,全力发展固态电池。不同于现在锂离子电池中、日、韩三国寡头聚集的局面,固态电池技术作为下一代
动力电池占据整车价值半数的今天,固态锂电池的出现有何意义?我们之前介绍新车的时候曾讨论过一个问题,就是目前新能源车续航能力是否真的遭到掣肘,其实答案是显然的,续航的多少并不是技术方面的差距,在电池容量没有突破的现在,增加电池节数是提高续航的普遍做法。因此,并不是厂家做不到高续航,
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摘要:除了万向一二三之外,包括清陶能源、辉能科技、赣锋锂业、卫蓝新能源、珈伟股份等中国锂电池企业正在建设固态电池产线甚至已经投产,迈出了固态电池产业化的关键步伐。固态电池作为最有希望的下一代动力电池候选者,各国都投入了大量的资金开展相关技术研究,意图率先实现商业化抢占市场先机。近
固态电池将成为三元电池的颠覆者。近年来,兼具高安全性、长寿命、高能量密度的固态电池研究受到广泛关注,被公认为下一代电池的重要发展方向,有望在消费电子、电动汽车、规模储能方面获得应用。(来源:微信公众号“起点锂电大数据”ID:weixin-lddsj作者:刘苗苗)2017年三部委关于印发《汽车产业中
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7月7日,国家发展改革委发布《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》,从多维度明确发展方向。政策要求结合地方经济、新能源汽车推广及电力资源分布,以“即充即走”场景为核心,科学布局大功率充电设施;省级部门需联合制定发展目标与专项规划,优先明确高速公路服务区建设计划,对重大节假日利
重卡电动化引领“换电生态圈”本刊记者曲艺作为新能源汽车补能的重要方式之一,换电模式凭借其高效、便捷、集约的优势,成为破解充电焦虑、促进交通领域低碳发展的关键路径。2020年的《政府工作报告》首次将换电站纳入新型基础设施建设之中。近来,由重卡电动化驱动,这张“补能网”正织得愈加细密。加
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7月1日,美国国会通过的《大而美法案》(OBBB)以微弱优势生效,标志着美国能源政策发生重大转向。其核心内容在于,提前终止IRA下的部分关键清洁能源补贴,并大幅收紧对“受关注外国实体”(ForeignEntityofConcern,简称FEOC)的限制。这种政策的快速更迭,不仅正在重塑美国本土新能源产业格局,也将对
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电池的研发与设计创新模式,正在被重构。中国科学院院士欧阳明高曾预测,锂电下一个十年的技术竞争核心在于材料,而人工智能(AI)正在改变材料的研发范式。欧阳明高院士这一预测,正在被一家有着深厚电池基因和AI技术能力的企业变为现实。(文章来源:电池中国)今年4月底,SESAICorporation(简称“S
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近日,为深化工业和信息化绿色低碳标准化工作,工业和信息化部印发实施《关于深入推进工业和信息化绿色低碳标准化工作的实施方案》(以下简称《实施方案》)。《实施方案》明确提出,以市场需求迫切、减排贡献突出、供应链带动作用明显的工业产品为重点,加强碳足迹核算标准供给,稳步有序扩大覆盖产品
作者:贺瑞璘1张通1吴镓淳1王朝阳3邓永红1张光照1许晓雄2单位:1.南方科技大学材料科学与工程系2.南方科技大学创新创业学院3.华南理工大学材料学院引用本文:贺瑞璘,张通,吴镓淳,等.骨架型材料与设计在高比能锂电池中的应用研究进展[J].储能科学与技术,2025,14(5):1758-1775.DOI:10.19799/j.cnki.2095
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