来源：第一电动网2016-03-18

那如果牺牲三分之一功率，把充电电流限定为10安，甚至更低，会是什么情景呢?很多家用的吸尘器、吹风机、电暖器的功率都已经达到2kw了。就是说，从技术上，有家电的地方就能给电动汽车充电。...举例来说，车主修齐的iev5慢充电流约14安，插上普通壁插的结果如图1、2。而我买的某电动车的标称电流确实也是需要16安，而我实测电流是10安(如图3)，正好与家用壁插的额定电流等同。

来源：北极星输配电网2016-03-11

当前电池技术水平下，即使快充也需要３０分钟充电到电池容量的８０％，超过８０％后，为保护电池安全，充电电流必须变小，充到１００％的时间将较长。国内的充电技术如何，我们为您盘点。

来源：充电桩视界2016-03-09

当前电池技术水平下，即使快充也需要３０分钟充电到电池容量的８０％，超过８０％后，为保护电池安全，充电电流必须变小，充到１００％的时间将较长。那么国内纯电动汽车充电时间是怎样的呢？下面为您盘点。

来源：元器件交易网2016-03-08

该芯片可实现5v/9v/12v的高压快速充电，最大充电电流达到3a，能够满足用户对大容量锂电池上实现更快速高效的充电需求，全面兼容qc1.0/2.0/3.0， pump express+，以及usb type-c

来源：低压电器2016-02-18

在动力电池组充电过程中，若某单体电池电压高于均衡阀值，则导通功率开关管，对该电池充电电流i进行分流，从而使其充电速率比其它电池慢。...被动均衡电路原理图如图2所示，其中i为充电电流，vb_n为各个单体电池电压值，in为各个单体电池电流，rn为耗散电阻，sn为功率开关管。

来源：电气技术2016-01-28

本发明公开了一种新型两级式双向储能变流器控制系统及其控制方法，该储能变流器主电路主要包括三相电压型pwm整流器、新型半桥三电平推挽式双向dc-dc变换器、限制电池充电电流的充放电缓冲接口电路与蓄电池组模块...，其控制系统电路主要包括电压电流传感器、驱动电路、保护电路、主控制器、soc检测模块、散热器、蜂鸣器、人机界面、通信接口电路及系统辅助供电电源。

来源：卡范CarFans2016-01-28

不仅如此,在低温充电时,一些厂家为确保低温下的安全充电,也会降低充电电流,进而加大了充电时间。从常温到零下25度,充电时间延长40%以上。

来源：中国崇阳网2016-01-14

在2015年12月，由我国自主研发的20kw超低风速风力发电机正式经过有关部门检测，发电风速为1.3米/秒，有效充电风速为2.1米/秒(有实际充电电流4a)。...超低风速风力发电机由于采用逐级离合和分级发电技术，同时使用与其匹配的充电和储能系统。因此在采购超低风速风力发电机时候，用普通的充电控制器无法进行充电，并且无法进行有效储电。苏州云

来源：变频电量2016-01-07

功率流动方向的改变)，在正常时能保证稳定输出，在事故情况下，可实现健全系统对故障系统的紧急支援，也能实现振荡阻尼和次同步振荡的抑制；(5)没有电容充电电流：直流线路稳态时无电容电流，沿线电压分布平稳，无空

来源：搜狐汽车2016-01-06

我查看了正在充电的充电桩上仪表显示的数值，直流充电电压750伏，充电电流400a，算出来充电功率为300kw。这辆车用了约10分钟充了40kwh电。

来源：元器件交易网2016-01-05

充电过程中若电压超过4.2v，单片机控制脚bla置为高电平，此时该组电芯被短路，充电电流流经r4给其他组电芯充电，由此保证各组电芯电量在充电完成后具有较好的一致性。

来源：第一电动网2015-12-31

所以，电动汽车充电的全过程从接口物理连接开始到充电完成是一个相当复杂的过程，在这个过程中，不仅会出现充不上电的问题，还会出现安全问题。因为电动汽车充电电流很大，很容易就会过热引起火灾。

来源：供用电杂志2015-12-29

(2)恒压充电：在(2.30～2.35)vn的恒压充电下，i10充电电流逐渐减小，直到充电电流减小至0.1i10电流。

来源：供用电杂志2015-12-28

(2)恒压充电：在(2.30～2.35)vn的恒压充电下，i10充电电流逐渐减小，直到充电电流减小至0.1i10电流。

来源：中电联2015-12-28

；针对大于32a的三相交流充电不允许采用活动电缆充电；对于未安装充电工作信号开关s2的车辆限制其充电电流不能超过8安培；在车辆插头连接器内增设并联电阻，有效判断插头插座半联接状态；为了防止车载充电机中的直流分量造成对配电系统的影响要求交流充电桩必须安装能够侦测直流分量的

来源：北极星输配电网整理2015-12-28

2mw超级电容成套充电装置，单行线每次充电时间不大于30s，充电电流dc1800a，充电电压范围dc400v~900v。...电力变换回路采用三相桥式全波可控电路加降压斩波电路，充电中实时采集充电电压、电流，由中央控制单元进行闭环控制，确保充电电压、电流在安全范围内，有效保护超级电容，延长超级电容的寿命。

来源：CSDN2015-12-18

标准充电过程为：以设定电流进行恒流充电，电池电压升到4.20v时，改为恒压充电，保持充电电压为4.20v。此时，充电电流

来源：车友报2015-12-16

充电桩背面的铭牌显示，这台设备的标称电压500伏，充电电流100安，算下来功率是50千瓦(电压与电流相乘)，意味着包括出租车在内的大多数电动汽车(电池容量不超过30千瓦时)都能在一小时内完成充电。

来源：车友报2015-12-16

有相关的实验证明，在充电电流为5a的条件下，环境温度-25℃时的充电时间，比25℃时的充电时间慢了63%。同时实验还证明，常年的低温状态下充放电，电池的寿命也将被缩短。

来源：与非网2015-12-09

2 硬件设计2.1充电电路当锂电池组充电时，外接电源正负极分别接电池组正负极bat+和bat-两端，充电电流流经电池组正极bat+、电池组中单节锂电池1~n、放电控制开关器件、充电控制开关器件、电池组负极