来源：中国能源报2020-05-13

记者通过查阅我国《汽车三包法新规政策》后发现，政策只规定车辆出现质量问题才可以换车。“新能源旧款汽车达成的协议和买卖合同，除非有明确告知，换代可以退还差价或者赔偿。

来源：中国政府网2020-03-30

后续还会对新能源汽车以及相关政策，协调相关部门作出调整，进一步推动汽车产业协调健康发展。有地方反映化肥涨价，有哪些应对举措？分品种制定保供方案，对于前期供应比较紧张的磷肥，全力推动企业复工达产。

来源：角码能源2020-02-28

其主营业务为研发、生产和销售高性能钕铁硼永磁材料，这一材料被广泛应用于风力发电、新能源汽车及汽车零部件、节能变频空调、节能电梯和机器人及智能制造领域。...抢装潮下，“涨价”成为风机供应链环节的常态，这为隐藏在风电产业链上游的金力永磁提供了闷声发大财的大环境。金风科技是其在该细分领域的最大客户。

来源：兴业电新2020-02-17

海外新能源汽车车型大量投放，需求有望持续提升，国产锂电材料和设备受益，持续推荐新能源汽车，首推tesla-lg-catl产业链。...三条主线选股：涨价产业链：首选硅料通威股份、大全新能源；关注组件：东方日升、晶科能源等。

来源：新兴产业观察者2020-02-10

据盖世汽车报道，德国和法国计划在欧洲推动一项总投资高达50亿欧元（约383亿元人民币）的电池项目，总产能约为48gwh。...新能源发电：新增供给和需求释放同步推迟、中小企业复工较慢，部分产品价格表现和集中度提升趋势或超预期；光伏龙头仍是高景气行业中的估值洼地，维持重点推荐。

来源：北京商报2020-01-06

在补贴退坡让各车企挣扎在新能源汽车盈亏线上时，尚未真正完成国产车型交付用户的特斯拉，却率先挑起价格战。...值得注意的是，随着联邦税抵免将到期，美国生产的特斯拉model 3将面临涨价，该车型能否在华实现销量突破成为特斯拉的胜负手。

来源：北京商报2020-01-06

值得注意的是，随着联邦税抵免将到期，美国生产的特斯拉model 3将面临涨价，该车型能否在华实现销量突破成为特斯拉的胜负手。...蔚来创始人兼ceo李斌坦言：“不管电池再怎么降价，也比汽车油箱贵，只有选择主流高端这条路，蔚来才能活。”事实上，在各车企开始冲高向新能源车型要利润的当口，特斯拉国产车型的降价无疑正在触发价格战。

来源：新能源沙龙2019-12-20

风险提示：新能源车销量不及预期，新能源发电装机不及预期，原材料涨价超预期，产品价格下跌超预期，宏观经济不及预期。...为实现碳减排目标，欧盟汽车排放发布最新规定，到2021年汽车制造商必须将平均每辆车每公里碳排放量从118.5克降至95克，不达标部分将面临每辆车每克95欧元的罚款，到2030年将该标准进一步收紧到每公里

来源：长江证券股份有限公司2019-12-09

新能源汽车：成长周期开启之始，重申战略配置价值前期新能源车板块上涨，主要系海外供应链景气预期带动下的估值修复，领涨标的主要为lg 供应链以及特斯拉产业链。...本周重点关注：2020 年光伏玻璃供需展望 本周光伏玻璃开启年内第三次涨价，2020 年的供需节奏及价格走势备受关注，本周我们对明年供需进行逐季分析，认为光伏玻璃供需预计整体延续紧张格局，q1 和q4

来源：中国证券网2019-12-05

细分板块来看，本周锂电池、光伏、核电、一次设备、电力设备、新能源汽车、二次设备、发电设备、风电分别上涨3.03%、2.79%、1.98%、1.76%、1.73%、1.59%、1.29%、1.29%、0.53%

来源：《能源评论》2019-11-20

如果我们现在果断地宣称：到2100年，全球不会再有一座冒烟的电厂，一台烧油的汽车，就像1919年去断言，到2000年，全世界很难找到手推的黄包车和肩抗的轿子，应该相信不会有太多的人怀疑。...从上下限不一致的角度切入对政策的理解，煤电企业应该用积极的姿态欢迎这项政策，适宜的优化、并购、淘汰都是题中应有之义，但更果断的转向新能源或者向下游用电售电侧转移，应该才是政策的制定者更愿意看到的发展方向

来源：《能源评论》2019-11-20

如果我们现在果断地宣称：到2100年，全球不会再有一座冒烟的电厂，一台烧油的汽车，就像1919年去断言，到2000年，全世界很难找到手推的黄包车和肩抗的轿子，应该相信不会有太多的人怀疑。...从上下限不一致的角度切入对政策的理解，煤电企业应该用积极的姿态欢迎这项政策，适宜的优化、并购、淘汰都是题中应有之义，但更果断的转向新能源或者向下游用电售电侧转移，应该才是政策的制定者更愿意看到的发展方向

来源：中证网2019-11-18

近日记者走访了北京、天津多家4s店发现，新能源汽车补贴大幅下降后，多数厂家坚持“保价”。也有市场人士认为明年新能源汽车补贴完全退坡后，或将出现一轮涨价行情。...记者在一家吉利新能源4s店看到，纯电动轿车几何a没有涨价，最近厂家还推出了促销活动，可以优惠5000元。在“保价”之下，很多4s店都在亏本促销量。

来源：能源杂志2019-11-14

2018年全国新能源汽车保有量达261万辆，占汽车总量的1.09%，与2017年相比，增加107万辆，增长70.00%。其中，纯电动汽车保有量211万辆，占新能源汽车总量的81.06%。

来源：能源评论2019-11-13

2018年全国新能源汽车保有量达261万辆，占汽车总量的1.09%，与2017年相比，增加107万辆，增长70.00%。其中，纯电动汽车保有量211万辆，占新能源汽车总量的81.06%。

来源：能源杂志2019-11-13

2018年全国新能源汽车保有量达261万辆，占汽车总量的1.09%，与2017年相比，增加107万辆，增长70.00%。其中，纯电动汽车保有量211万辆，占新能源汽车总量的81.06%。

来源：汽车公社2019-11-12

不过，这就牵引出了整个新能源汽车产业链上一个重要的问题，特斯拉国产对于国内新能源车企的影响，以及占到纯电动汽车成本近35~40%的电池成本问题。...超纯级碳酸二甲酯dmc的纯度比电池级dmc的纯度还要高，对电池能量密度的提高和使用寿命的延长，有相当重要的作用，所以涨价自然是理所应当。

来源：中国产业信息网2019-10-25

一、2019年h1各板块产值：三元动力电池、人造负极、电解液涨幅居前根据相关数据，新能源汽车动力电池各版块产量同比情况，19年h1产量增速最大的为三元动力电池，同比增长145.9%；其次为湿法隔膜，同比增长

来源：中国电池网2019-09-12

（来源：微信公众号“中国电池网”作者：张倩 陈语）2016~2017年，国内新能源汽车产销快速放量，拉动动力电池上游原材料钴、锂资源需求增长，钴锂市场随之迎来涨价黄金期。...供给端的变化有望对未来市场价格有一定的支撑作用，汽车新能源化已成为全球发展主旋律叠加5g商用带来的新增需求，钴锂需求有望升温。

来源：汽车商业评论2019-09-05

在财政补贴上，一方面将城市公交车成品油价格补助中的涨价补助数额与新能源公交车推广数量挂钩，一方面明确了新能源公交车的运营补助。...，平衡传统燃油公交车和新能源公交车的使用成本，逐步形成新能源汽车的比较优势。