来源：中国国际电池展17分钟前

本次研讨会以“绿色能源 驱动未来”为主题，来自政府主管部门、科研院所、车企、电池产业链龙头企业等1000余人齐聚一堂，围绕如何推进新能源电池技术、电池安全、智能制造、关键材料等议题，探讨新能源电池行业高质量发展新路径

来源：中国能源报2小时前

在车展现场，一场场发布会紧锣密鼓进行，车企争相秀出自家真功夫。站在新能源汽车发展的新赛点，汽车产业以技术创新为驱动的发展方向，带着发展的新理念、新成就，迈入发展新阶段。...外资向“新”持续加码在新一轮科技革命和产业变革的背景下，在新能源汽车占据主导的市场中，跨国车企也纷纷“转向”，深度贴近并融入中国市场，践行本土化发展。

来源：高工锂电3小时前

近期，磷酸铁锂龙头企业湖南裕能公告称，公司计划在西班牙投资建设年产5万吨锂电池正极材料项目；锂源（印尼）新能源有限公司磷酸铁锂工厂完成建设并正式投产。...另一方面，stellantis、通用、现代、大众多家海外车企表明入门级车型导入磷酸铁锂电池，中国电池企业海外建厂的持续推进，海外市场空间为拉动磷酸铁锂份额提供了可能。

来源：北极星储能网21小时前

比亚迪、小鹏、赛利斯、埃安、哪吒、岚图、阿维塔、星途8家著名新能源车企也携新品亮相cibf2024展会现场。...作为全国重要的汽车生产基地，重庆正积极绘制万亿级新能源汽车新蓝图，汇聚了通用五菱、长安汽车、赛力斯汽车、理想汽车、吉利汽车、北汽集团等知名车企。

来源：电池中国网前天

同期，中国新能源汽车产量约为211.5万辆，同比增长28.1%。...此外，卫蓝新能源一季度也为蔚来汽车配套152.4mwh动力电池。

来源：电池网前天

观察到国内传统车企以及新势力在加速插混车型、尤其是带电量较大的增程式车型的正向开发，中金公司认为2024年供给端新品持续释放有望进一步加速燃油车替代，支撑国内新能源车渗透率进一步向上。...面对不断上涨的油价，很多人都转身投向了新能源汽车，不过在面对纯电以及混动车型时，相当一部分人更看好混动车型。

来源：北极星电力网2024-04-25

在未来的3-5年，新能源汽车产业将持续保持高速增长。华为智能电动愿与广大车企共同努力，打造极致驾驶体验。华为智动既是“安全的核心”，确保整车安全，又能让广大车主“安安心心”的享受诗和远方。

来源：电池中国网2024-04-25

中国新能源汽车产业在全球率先进入“千公里时代”。01迈向“千公里时代”1000公里纯电车型并不是今年才提出来的概念，早在几年前就有车企提出要推出，不过今年呈现爆发之势。...站在新能源汽车行业跨入“千公里时代”的节点，4月27-28日，以“‘芯’存高远，终成千里”为主题的第五届新能源汽车及动力电池(cibf2024重庆)国际交流会将在重庆举行。会

来源：中关村储能产业技术联盟2024-04-24

，固态电池的投资热度升温明显，此前卫蓝新能源、清陶能源、赣锋锂电、辉能科技等固态电池企业已经小规模出货，3月份多家企业签署了固态电池的合作协议，产能规模达到19gwh。...固态电池等技术产业化项目快速增加，3月份共有5家企业公布建设液流电池产线计划，包括全钒液流电池、锌铁液流电池、铁铬液流电池多技术方案；公布钠离子电池产线投资的企业也有5家，产能超过20gwh；随着多家车企发布了搭载固态电池的新车

来源：电池中国网2024-04-23

在此背景下，包括车企、头部动力电池企业以及超快充产业链相关企业已“打响”了在超快充技术领域的竞赛。...比如北汽新能源、蔚来、上汽非凡、广汽埃安等新能源汽车品牌都在加快布局。但相比于乘用车领域，业界普遍认为换电在商用车领域的应用空间更大。

来源：电池中国网2024-04-23

截至目前，除了宁德时代和亿纬锂能外，包括天齐锂业、ses、太蓝新能源、安徽盟维、欣旺达、lg新能源、sk等锂电池产业链企业，以及吉利、上汽、通用、本田、现代等国内外车企也都在积极布局锂金属电池。

来源：电池中国网2024-04-23

经粗略统计，目前包括北汽、福田、吉利、东风、赛力斯、蔚来、上汽、长安、广汽等在内的中国车企，以及宝马、大众、丰田、日产、福特等国际车企都已发布固态电池(含半固态、凝聚态、全固态等电池类型)商业化进展或计划

来源：高工锂电2024-04-22

反过来说，在新能源汽车市场空间增长有限的情况下，车企大打价格战将不断侵蚀车企的盈利空间，对车企乃至整个产业链来说并不利。...新能源汽车企业频频降价，正是寄希望以价格撬动需求杠杆，但是从目前降价效果来看，其最终给车企带来的销量提振有限。今年3月，新能源车市场零售70.9万辆，同比增长29.5%，整体增速尚不明显。

来源：安徽省发改委2024-04-19

新能源汽车车主存在车网互动对电池寿命和续航影响的顾虑，亟需开展市场宣传与引导，引导车企在原有电池质保标准的基础上，增加了对v2g循环的质保服务。...一、政策背景新能源汽车可通过有序充电、车网互动（v2g）等方式与电力系统形成互动。新能源汽车通过有序充电可与发电侧新能源发电形成耦合，在提高新能源上网电量的同时，降低车辆全生命周期碳排放强度。

来源：电池中国网2024-04-17

02重卡头部企业电池配套解析近年来，国内新能源重卡销量排名靠前的车企主要包括徐工重卡、三一集团、中国重汽、陕汽集团、福田汽车、宇通集团、远程新能源商用车、东风汽车、一汽解放、江淮汽车、上汽红岩、大运重卡等

来源：电池中国网2024-04-16

近期众多车企和电池厂商密集发力固态电池车型和产品，1000公里续航里程已经“从梦想照进现实”。...另外，宝马、丰田、日产、大众、现代、本田等海外车企，计划于2025至2030年实现固态电池量产装车。

来源：中国能源报2024-04-15

4月3日，《重庆市新能源汽车便捷超充行动计划（2024—2025年）》（以下简称《行动计划》）发布。...目前，车企、电池企业、充电桩企业等超充产业链上的企业已经行动起来。作为影响超充规模化建设的关键因素，电网如何做好准备？

来源：胡润百富、北极星氢能网整理2024-04-15

除了氢能企业外，此次榜单还包括已布局氢能的新能源企业/车企，例如：正泰新能、远程汽车等。...该项目包括氢能“芯片”质子交换膜(pem)的持续创新进步和阴离子交换膜(aem)的科研和产业化应用，集成了"光伏发电-电解制氢-氢热电联供"耦合微网，绿氢灰氢双线布局、综合供能，为园区及周边楼宇提供以氢能为核心的新能源电力保障

来源：中国能源新闻网2024-04-10

车企方面，东风汽车、广汽埃安、吉利、比亚迪、长城汽车、一汽、小鹏、蔚来等国内汽车制造商正积极研发和推广车网互动技术。...简而言之，推动新能源汽车与电网融合互动不仅能够缓解或消除新能源汽车对电网造成的冲击，支撑新能源汽车产业规模化发展，还能激发新能源汽车的灵活性资源潜力，提升电网对清洁能源的消纳能力。

来源：彭博新能源财经2024-04-10

（文章来源 微信公众号：彭博新能源财经 id：bloombergnef）车企正在积极拥抱双向充电技术，目前已有25款车型在一定程度上采用了这项技术，而且还可能出现更多款车型。...为了支持新能源汽车普及，立法者正在研究新能源汽车电池如何帮助能源系统。到2040年，全球新能源汽车电池估计将增长至约38twh。