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尽管一季度以来排产高于预期,动力电池产业产能过剩的现象仍然存在。
行业数据显示,2024年3月,动力电池装车率跌至46%,首次跌破50%的大关。在此背景下,低成本和差异化逐渐成为行业竞争获取更多市场份额的关键点。
在极致成本的驱使下,部分企业电芯价格跌至0.38元/Wh的低点,正式进入到3毛时代。与此同时,具备快充、长续航、大容量等性能的差异化电池产品被赋予更多竞争力。
值得注意的是,三元电池与磷酸铁锂电池的市场格局也受到影响,发生了微妙改变。
根据GGII发布的数据,从动力电池装机类型来看,2024年第一季度磷酸铁锂电池国内市场份额占比63%,较去年同期下降2个百分点;三元动力电池市场份额占比36.7%,较去年同期提升1.8%。
受到问界、理想等配套三元电池的增程式车型销量占比提升,以及现阶段终端市场对长续航产品需求的影响,三元电池需求量逐渐回暖。
这个信号在材料端也得以验证。数据显示,2024年1-3月,中国三元材料产量达到15.6万吨,同比上涨近24%。
而在产业链降低成本诉求与原材料镍、钴等金属价格小幅提振的共同作用下,中镍高电压三元材料正在逐步完成5系向6系的过渡,6系产品产量大幅上涨,性价比逐步被国内电池企业、车企认可和推广。
磷酸铁锂电池方面,自从2021年其国内市场份额超过三元电池以来,首次出现占比下滑。高工锂电了解到,此番变化主要是受到比亚迪部分插混、纯电车型销量同比下降的短暂影响。
长期来看,铁锂电芯与三元电芯的成本差异虽然缩小,但仍有拥有着0.1元/Wh的优势。随着更多新品牌、新车型的导入,磷酸铁锂电池市场份额仍将维持在60%以上。
面对国内终端增速趋缓、竞争日益激烈的市场环境,磷酸铁锂电池需要探索增量市场空间,以保持自己的格局优势。
一方面,磷酸铁锂电池逐渐向高端车型渗透。在宁德时代的带领下,磷酸铁锂4C快充正加快开发及装机配套,大幅提高了磷酸铁锂电池的性价比。
另外,磷酸铁锂的带电量及续航里程也得到明显提升,纯电续航里程可达700km左右,电池包电量最高可达100kw,已搭载极氪001、小米Su7、仰望U8等多款主流中高端车型。
另一方面,Stellantis、通用、现代、大众多家海外车企表明入门级车型导入磷酸铁锂电池,中国电池企业海外建厂的持续推进,海外市场空间为拉动磷酸铁锂份额提供了可能。
上游材料端的动态也侧面证明了海外需求。近期,磷酸铁锂龙头企业湖南裕能公告称,公司计划在西班牙投资建设年产5万吨锂电池正极材料项目;锂源(印尼)新能源有限公司磷酸铁锂工厂完成建设并正式投产。
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围堵升级。美国针对全球贸易的“大网”正在逐渐收拢。上周,特朗普政府向包括日、韩及东盟在内的14国发出信函,宣布自8月1日起大幅提升关税,并明确警告将打击“为逃避高额关税而转运的货物”。这一行动,让曾被视为规避关税“安全港”的东南亚,瞬间成为风暴眼。从华盛顿的视角来看,其行动的理据清晰
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时间回到2022年初,280Ah打破了储能电池市场的沉寂,一度供不应求。在这种背景下,二线动力电池厂商将目光转向储能行业;同时,储能电池赛道迎来前所未有的投资热潮,仅2022年储能电池相关扩产项目已达26个,投资额合计超过3000亿元。现如今潮水退去,储能行业加速迭代、从同质化竞争转向价值竞争的关
SKOn将以北美储能系统市场为目标,加速其磷酸铁锂电池业务,努力建立一个可靠的供应链来支持其最新的合资企业。7月15日,SKOn宣布,公司近日与LF就向北美市场供应LFP阴极材料签署了谅解备忘录。在SKOn看来,与总部位于韩国的主要电池材料制造商LF合作,积极应对美国对LFP电池不断增长的需求,旨在加强
7月8日,以“融杭兴虞,智绘未来”为主题的2025上虞发展大会暨“杭州#x30FB;上虞周”主旨大会在杭州隆重召开。作为本次大会的标志性成果之一,浙江三径能源科技有限公司(简称“三径科技”)与绍兴市上虞区东关街道正式签署“新能源动力及储能系统研发生产制造项目”投资协议,一期投资1.54亿元,标志
北极星储能网获悉,7月8日消息,天铁科技披露欣界固态电池的电芯容量为1-55Ah,电芯能量密度为450-550Wh/Kg,体积能量密度为1000-1300Wh/L,放电倍率为4C-10C,温度范围为-40-80℃,循环次数为800-1000次。欣界产品目前主要运用于三个下游方向:eVTOL、机器人以及3C产品,量产后有望进入如动力电池市场
新型储能是加快能源绿色转型的重要支撑。与此同时,在“双碳”目标引领下,中国储能电池市场已迈入高质量发展的关键期。作为储能产业发展的参与者和电芯技术创新的践行者,鹏程无限自成立以来,在业界同仁的支持下,不断取得优异成绩。2025年7-8月,鹏程无限计划在广东、浙江、江苏等地分别举办“储能
日前,河南林州市人民政府网站发布《关于2025年6月27日拟对林州创锦新能源有限公司年产100万支聚合物锂电池生产项目环境影响报告表作出审批意见的公示》,这一锂电池项目正式迎来阶段性进展。公示信息显示,项目选址河南省安阳市林州市红旗渠经济技术开发区电子产业园,林州创锦新能源有限公司拟投资51
作者:陈英健1吴尚1曹元成2杜宝帅3王振兴1欧阳钟文1汤舜2单位:1.华中科技大学,2.华中科技大学电气与电子工程学院,3.国网山东省电力公司电力科学研究院引用本文:陈英健,吴尚,曹元成,等.磁场分选在废旧锂电池正负极材料回收中的应用[J].储能科学与技术,2025,14(5):1918-1927.DOI:10.19799/j.cnki.209
北极星储能网获悉,6月30日消息,惠州亿纬锂能股份有限公司向港交所提交上市申请,独家保荐人为中信证券。申请书中显示,本次募集资金将主要用于匈牙利项目建设、马来西亚项目第三期建设。匈牙利项目已开工建设,预计将2027年投产,规划产能为30GWh。计划生产的主要产品为动力电池,主要为46系列大圆柱
北极星储能网获悉,6月26日,远东股份在互动平台表示,目前固态电池相关产品处在小试样品开发阶段;半固态电池相关产品已完成开发,正式启动市场推广工作。未来,远东电池将针对关键领域布局全极耳21700,以及4680、4695大圆柱电池,搭配固态电池体系,满足客户对高倍率、高比能、长续航电池的需求。
2025年年初,高盛集团(GoldmanSachs)在其发布的报告中指出:电池储能系统(BESS)正成为全球电池市场的核心增长点。报告数据显示,BESS市场份额已从五年前的5%上升到2024年的25%,到2030年预计将累计装机3.2TWh,是市场此前预期(300GWh)的10倍,年复合增速达到70%。高盛判断,储能行业将走向更强的
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