来源：21世纪经济报道2016-08-23

正是由于加州积分制有局限性，我们的政策设计原则应该包括激励创新、市场调节供需平衡、控制碳排放总量，最终建立起传统燃油车反哺新能源汽车的机制，而发改委碳配额管理办法对制造端新能源汽车生产进行总量控制，但控制总量只是第一步

来源：经济观察网2016-08-19

双管齐下8月2日，国家发改委办公厅曾向相关部委行业协会及汽车企业印发了一份面向汽车行业内部的征求意见稿《新能源汽车碳配额管理办法》。...这一份面向汽车行业内部的征求意见稿是《新能源汽车碳配额管理办法》(以下简称意见稿)，在这份意见稿中，发改委首次列出了其今后对于新能源汽车实施碳配额管理的基本框架和方案，这被认为是政策层开始释放加强市场化管理机制的信号

来源：21世纪经济报道2016-08-15

补贴难以为继，政府又出新招来鼓励车企生产或进口新能源汽车。近日，国家发改委办公厅下发了《新能源汽车碳配额管理办法》征求意见稿，请相关部委、企业、行业协会等研究提出意见，并于8月25日之前反馈书面意见。

来源：21世纪经济报道2016-08-15

近日，国家发改委办公厅下发了《新能源汽车碳配额管理办法》征求意见稿，请相关部委、企业、行业协会等研究提出意见，并于8月25日之前反馈书面意见。...为更好地推动新能源汽车发展，有关部委近年来一直在研究借鉴美国加州零排放汽车积分法规，来实施新能源汽车积分管理(下称nev积分管理)，但如何制定合理合规的处罚措施则是一个大难题。

来源：中国能源报2016-08-12

为了帮助大家更好地了解该文件，今日小编为您精心整理了关于新能源汽车碳配额管理办法的10个重要问题，不要错过哦!1新能源汽车碳配额是什么?

来源：中国能源报2016-08-12

为了帮助大家更好地了解该文件，今日小编为您精心整理了关于新能源汽车碳配额管理办法的10个重要问题，不要错过哦！1新能源汽车碳配额是什么？

来源：电车汇2016-08-12

办法的部分内容来自今年马凯总理在西安调研新能源汽车产业的时候，工信部给其的汇报文件，其中提到推进乘用车企业平均燃料消耗量和新能源汽车积分同步管理办法的出台，因此，无论企业采用什么办法降低能耗(增强发动机燃油效率

来源：工信部2016-08-03

推进乘用车油耗管理办法和新能源汽车积分交易制度的出台。五是加强舆论引导，营造良好氛围。大力宣传新能源汽车优势，引导和培育消费。推进汽车生产企业信用信息平台建设。

来源：财富动力网2016-08-03

》出台，加快动力电池创新中心建设;四是加快完善政策体系，推进乘用车油耗管理办法和新能源汽车积分交易制度的出台;五是加强舆论引导，推进汽车生产企业信用信息平台建设。

来源：第一电动网2016-08-01

年新能源小汽车增量指标配置有关事项、新能源纯电动物流车实施通行优惠政策、新能源专项资金扶植计划、新能源汽车充电设施核查机构遴选管理办法。

来源：中青汽车2016-07-26

最后，推进乘用车企业平均燃料消粍量和新能源汽车积分同步管理办法的出台，建立企业平均油耗与新能源汽车积分挂钩制度，逐步建立市场化机制引导企业加快新能源汽车商业化推广。

来源：中国青年报2016-07-25

此外，推进乘用车企业平均燃料消粍量和新能源汽车积分同步管理办法的出台，建立企业平均油耗与新能源汽车积分挂钩制度，逐步建立市场化机制引导企业加快新能源汽车生产推广。

来源：中国能源报2016-07-19

第三，推进乘用车企业平均燃料消粍量和新能源汽车积分同步管理办法的出台，建立企业平均油耗与新能源汽车积分挂钩制度，逐步建立市场化机制引导企业加快新能源汽车生产推广。

来源：21世纪经济报道2016-07-14

第三，推进乘用车企业平均燃料消粍量和新能源汽车积分同步管理办法的出台，建立企业平均油耗与新能源汽车积分挂钩制度，逐步建立市场化机制引导企业加快新能源汽车生产推广。

来源：经济观察报2016-01-24

事实上，1月6日商务部发布了《汽车销售管理办法（征求意见稿）》，这项被视为用以取代此前的《汽车品牌销售管理办法》的流通领域基本法中规定：鼓励发展共享型、节约型汽车销售及售后服务网络，并特别指出要推动汽车流通模式创新

来源：21世纪经济报道2016-01-05

油耗较大的传统车型，意味着更高的售价和利润，如果是一家传统车和新能源汽车结合较好的车企，意味着有更多空间来销售更大型产品。车企的积分将分为正积分和负积分。

来源：第一电动网2015-11-27

六、《乘用车企业平均燃料消耗量管理办法》状态：正待征求意见预发布时间：2016年目的：该办法将建立一个更为完整的，以积分管理为基础的，有奖有惩的燃料消耗管理制度。...这也将成为主机厂积极研发、推广新能源汽车的强劲推力。七、《低速电动汽车管理办法》预发布时间：2016年目的：规范低速电动汽车企业，引导低速电动汽车行业健康发展。不合格企业或将被淘汰。

来源：中国政府网2015-10-25

要强化企业内生动力，研究制定燃油消耗量管理办法，建立油耗积分交易制度，形成既有激励、又有约束的长效机制。...，加快把我国建设成为新能源汽车强国。

来源：中国政府网2015-10-23

要强化企业内生动力，研究制定燃油消耗量管理办法，建立油耗积分交易制度，形成既有激励、又有约束的长效机制。...，加快把我国建设成为新能源汽车强国。

来源：北极星输配电网2015-10-23

要强化企业内生动力，研究制定燃油消耗量管理办法，建立油耗积分交易制度，形成既有激励、又有约束的长效机制。...，加快把我国建设成为新能源汽车强国。