来源：第一电动网2015-05-27

上汽采取是插电式燃料电池技术路径，除燃料电池堆还配合了一个电驱动发动机。...上汽：磷酸铁锂、氢燃料电池上汽荣威e50纯电动汽车采用磷酸铁锂电池，由上海捷新动力电池系统有限公司提供，这家公司由上海和a123合资成立，e50搭载18kwh电池，综合续航里程为120km，与市场上多数电动汽车相比

来源：中国高新技术产业导报2015-05-18

一辆续航里程400公里的燃料电池车，仅需50千瓦的燃料电池堆，大约加5公斤的氢气。同时，氢燃料电池还能解决纯电动汽车充电时间长的问题。...氢燃料电池汽车已具备一定的商业化条件，也就是说燃料电池堆和氢气罐两个关键总成部件已具备产业化基础。

来源：中国投资咨询网2015-04-29

这意味着未来全球范围内的汽车制造商及零部件供应商均可免费使用丰田的氢燃料电池技术。另外，对于可再生能源来说，燃料汽车也是个宝贝。...该公司依托中科院大连化物所自有知识产权的质子交换膜燃料电池技术，将建成可年产5500kw燃料电池堆用关键部件的批量生产线，成为我国第一个燃料电池材料及部件的产业化生产基地。

来源：易车网2015-04-24

因为拥有了混合动力技术，未来新能源并非一定是电动机与汽油机的混合，氢气动力电池车fcv就是全新的选择，氢燃料电池堆取代了汽油机，彻底摆脱了对不洁能源的依赖。

来源：高工锂电网2015-04-16

丰田表示mirai已具备经济可行性，因为公司在燃料电池技术方面实现了突破，用不太贵的材料对氢燃料电池堆进行了重新设计，减少了分离氢质子与电子所需催化剂铂的用量，并标准化了生产设备。...在明年，丰田的氢燃料汽车将正式投放美国和欧洲市场，而美国联邦和州政府，甚至愿意为每辆氢燃料汽车提供最高1.3万美元的补贴。丰田的氢燃料汽车战略，正在世界范围内铺开。

来源：腾讯汽车2015-02-09

如一辆车蓄时里程400公里，仅需50千瓦的燃料电池堆，大约加5公斤的氢气就可以，而同样一辆纯电动汽车跑400公里，所需锂电池的重量大约为700公斤。...2015年1月15日，全球最大汽车生产商丰田宣布，首辆量产的氢燃料电池车mirai正式上市。与纯电动车相比，氢燃料电池有着不可比拟的优势，不仅清洁，而且分量轻、加气快速。

来源：21世纪经济报道2015-01-13

丰田开放的技术中，包括1970项涉及燃料电池堆技术，290项涉及高压氢罐技术，3350项燃油系统软件技术专利以及70项氢气生成和供应技术。...不过，氢燃料电池车本身的劣势可能拖累市场效果，除了丰田，其他车企研发的氢燃料电池价格太高，特别是要加入催化剂铂金;氢气的价格也不便宜，采用水解1公斤氢气的制造成本超过30元。

来源：网易科技2014-10-11

氢燃料汽车使用的是混合氢气和空气中的氧气产生电能的电池堆。两个2万磅重的黄色浮标(各价值130万美元)配有最新的气象和海洋学设备，将用于更加准确地预测美国海岸风力的发电潜力。...图中展示的是德国工业用气公司linde维也纳工厂的氢燃料喷头。linde最近声称它为氢燃料站点开设了全球首条生产线，以此提振生态环境友好型汽车的支持网络。

来源：i投资2014-09-29

另一个重要的决定因素这是电解质，不同技术类型的燃料电池堆电解质的要求不同，不同的电解质的价格也会有所不同，并最终对燃料电池价格产生影响。...氢燃料电池阴极板供给的氧可直接从空气中获得，因此仅需不断给阳极板供应氢气并及时把水带走，氢燃料电池就可以不断提供电能。

来源：第一电动网2014-04-15

车企退出氢燃料电池汽车研究的原因主要是氢燃料电池离量产遥不可及。氢燃料电池汽车目前面临的最大问题是，燃料电池堆的成本和使用寿命问题。...如一辆车蓄时里程400公里，仅需50千瓦的燃料电池堆，大约加5公斤的氢气就可以，而同样一辆纯电动汽车跑400公里，所需锂电池的重量大约为700公斤。

来源：21世纪经济报道 记者：俞凌琳2014-04-09

车企退出氢燃料电池汽车研究的原因主要是氢燃料电池离量产遥不可及。氢燃料电池汽车目前面临的最大问题是，燃料电池堆的成本和使用寿命问题。...如一辆车蓄时里程400公里，仅需50千瓦的燃料电池堆，大约加5公斤的氢气就可以，而同样一辆纯电动汽车跑400公里，所需锂电池的重量大约为700公斤。

来源：日经能源环境网 作者：马场未希2013-12-12

丰田技术统管部主管高桥刚说：我们将不断提高电池堆等部件的性能、调整结构和材料及旨在实现量产化的生产技术革新等，以降低成本。如何体现燃料电池车的魅力消费者购车时，价格是最主要因素。...照片a是燃料电池，b是氢燃料罐。燃料电池与高效率的小型升压转换器实现了一体化。如何才能降至500万日元?目前在日本，氢社会的实现正由燃料电池车带动。