来源：蓝鲸财经-千寻专栏2019-05-16

据悉，2018年的氢能源汽车补贴按照额定功率与驱动电机的额定功率比值确定补贴系数，乘用车、轻型客车和货车、大中型客车和中重型货车分别单车补贴上限为20万/辆、30万/辆、50万/辆，预计补贴在2020年前都不会退坡

来源：能链2019-05-13

安徽省3月份，安徽省人民政府办公厅印发《安徽省柴油货车污染防治攻坚战实施方案》。...鼓励各地组织开展燃料电池货车示范运营，建设一批加氢示范站。3月，全国两会期间，氢能也成为代表、委员热议的话题。

来源：能源研究俱乐部2019-04-19

截至2018年底，全国累计推广氢燃料电池车约3500辆，建设加氢站23座。...一些地方和企业引进消化吸收国外先进技术，加大自主研发投入力度，聚焦重载货车、大型客车等细分领域，积极探索适合我国国情的氢能及燃料电池产业发展路径。

来源：汽车电子设计2019-04-17

15年内逐步把使用传统内燃机的公共汽车、货运卡车和建筑机械全部改成使用氢燃料电池。...：在2019年推出35辆燃料电池公交车，2022年增加到2,000辆，2040年增加到41,000辆；从2021年起，公共部门将垃圾车和清扫车转换为燃料电池货运卡车，并逐步渗透到私营部门，如物流卡车和货车韩国国土交通部计划在今后

来源：北极星储能网2019-04-10

就当前行业形势来看，氢燃料电池车型多为客车、货车，最常见的乘用车产业中却罕见氢燃料电池产品，因此，今年是我国发展氢燃料电池汽车的关键时点。

来源：北极星电力网2019-03-26

重点支持领域包括氢燃料电池材料，高性能储能材料、新型太阳能材料、节能环保材料等，最高可获1500万补贴。...江苏镇江：2018-2020年燃料电池汽车按国补40%补贴镇江市发布了“2018-2020年镇江市新能源汽车推广应用地方财政补贴实施细则”，《细则》中指出补贴标准为：新能源乘用车、专用车(货车)、燃料电池汽车补贴标准为当年度中央财政相应车型单车补贴额的

来源：起点锂电大数据2019-03-26

去年，该公司研发机构与东风特汽公司合作研发的7.6t氢燃料电池物流厢式货车（东风eq5080xxytfcev4）获准列入工信部首批新能源汽车公告目录，标志着我国氢能源汽车在商用车领域的应用进入了一个新阶段

来源：雅斯顿2019-03-12

它的补贴金额也十分吸引人，2018年的氢能源汽车补贴按照额定功率与驱动电机的额定功率比值确定补贴系数，乘用车、轻型客车和货车、大中型客车和中重型货车分别单车补贴上限为20万/辆、30万/辆、50万/辆，

来源：高工氢燃料电池2019-03-07

项目包括用于高密度气体储存和运输的新材料，先进的废物转化为能源技术，以及技术整合，重点是降低中型和重型天然气和氢燃料汽车的使用成本并克服技术障碍。2、电动重型货车（最高达1800万美元）。

来源：电池中国2019-02-27

此外，产业补贴政策方面，在新能源电动汽车补贴力度逐年减弱的情况下，国家对氢燃料电池汽车的补贴力度不减，如2018年国家对燃料电池中重型货车和大中型客车单车补贴最高达50万元。...，氢燃料电池汽车成本依然偏高，这些都制约着氢燃料电池产业的发展。

来源：氢能泡泡2019-02-26

（来源：微信公众号“氢能泡泡” 作者：拂晓）hysetco将持续在法国巴黎地区推动氢燃料电池汽车及其充电基础设施的发展，以达到2020年底600辆hype氢燃料出租车的目标。...idex总裁thierry franckdepréaumont表示：“我们相信燃料电池电动汽车将会持续发展，并且由于电池存储容量的限制，fcv将迅速扩展到重型货车的使用中。”

来源：氢云链2019-02-22

30万元/辆，燃料电池大中型客车、中重型货车50万元/辆的补贴。...浙江省省级2019年1月9日，浙江省人民政府办公厅发布《浙江省汽车产业高质量发展行动计划（2019——2022年）》，鼓励攻克关键核心技术、研发燃料电池动力系统平台及整车集成技术、培育燃料电池汽车产业链、布局氢燃料电池产业

来源：氢云链2019-02-18

近日，山东省政府办公厅印发《山东省打好柴油货车污染防治攻坚战作战方案》，提出要通过发展氢燃料电池车和纯电动车解决柴油货车污染问题。在汽车领域，未来新能源汽车替代内燃机汽车已是共识。

来源：北极星储能网·北极星氢能网2019-02-18

北极星氢能网为您整理一周海内外氢能及氢燃料电池资讯：国内氢报：山东将建设一批加氢示范站山东发布《山东省打好柴油货车污染防治攻坚战作战方案》，表示将按照国家要求，鼓励各市组织开展燃料电池货车示范运营，建设一批加氢示范站

来源：中证网2019-02-15

根据相关政策，燃料电池乘用车、轻型客车和货车、大中型客车和中重型货车单车补贴上限分别为20万元/辆、30万元/辆、50万元/辆。...预计到2030年全球氢燃料电池乘用车将达到1000万辆至1500万辆。中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高表示，与锂离子电池和纯电动汽车相比，氢燃料电池产业链长、前景好。

来源：第一商用车网2019-02-14

氢燃料电池货车曙光初现，2019年，其有望获得更大的支持力度和发展。纯电动货车快速下滑，产业链“钱荒”严重，补贴政策扑朔迷离……最近的新能源卡车热点，还有什么？氢燃料电池卡车或许算得上一个。

来源：前瞻产业研究院2019-02-13

据了解，2018年燃料电池乘用车、轻型客车和货车、大中型客车和中重型货车分别单车补贴上限为20万/辆、30万/辆、50万/辆。...实际上，近年来我国非常重视氢燃料电池产业的发展。

来源：电池中国网2019-02-11

据中汽协数据显示，2018年我国氢燃料客车销量1418辆，氢燃料电池货车销量为109辆。...成本高、加氢站少成制约因素就目前我国氢燃料电池发展而言，成本居高不下极大制约了氢燃料电池产业化进程。

来源：中国化工报2019-01-29

据数据统计，氢燃料电池需求有限，2018年全球燃料电池汽车销量为5177辆，在2019年，整个燃料电池车出货量在6700台左右，多集中在公交车和物流用货车方面。预计近年市场不会有特别大的爆发式增长。

来源：中国证券报·中证网2019-01-29

燃料电池领域已取得重大突破,近期向北京水木通达交付的20辆氢燃料电池物流车。...此外,福田汽车率先获得国内商用车自动驾驶路测牌照,首创了货车etc,并发布干线物流+城市配送物流综合解决方案,公司转型成为综合汽车制造与服务提供商势在必行,而以公司智能化业务和云业务,为基础的车联网业务也已经初现雏形