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      磷酸铁锂打响“翻身战”

      来源:起点锂电大数据2019-10-09

      磷酸铁锂的舞台业内的共识是,在对能量密度要求不高,但对使用寿命、循环次数等有着高要求的领域,将是磷酸铁锂的天下,比如出租车、低速车、商用车、通讯市场、电动船舶,以及储能等领域。

      来源:中国能源报2019-10-09

      不可忽视的是,电动船舶发展仍有众多...针对成本方面,高工产研锂电研究所的调研数据显示,船舶每百公里的运行成本,柴油动力船舶为4320元,lng燃料船舶为4440元,电动船舶为3272元,电动船舶具有显著优势。

      来源:北极星储能网(独家)2019-09-11

      电动船舶用锂电池预计到2025年需求量达到35.41gwh车电分离模式有望落地海南 有啥优劣?规模化开发与储能配合将成为主要的清洁能源开发方式

      宁德时代大肆买矿 产业链纵向一体化布局越来越清晰宏大

      来源:NE时代2019-09-06

      当在下游动力电池领域完成攻城略地,及至触角伸向电动船舶、两轮电动车后,这家国内最大的动力电池企业正在描绘上游原材料的布局版图。

      来源:高工锂电2019-08-27

      同时,由于电动船舶结构简单、转动部件少、工作可靠,所以维护成本低,运营成本比普通同类型商船节能30%。因此,电动船舶被认为是符合当下绿色船舶发展的重要趋势。...其中,电动船舶百公里综合成本为3272元/百公里;柴油动力船舶为4320元/百公里;天然气船舶为4440元/百公里。

      来源:高工锂电2019-08-26

      corvus energy公司、德国电池制造商akasol ag以及日本电产安萨尔多工业系统公司、帅福得集团、三星sdi、亿纬锂能等领先的船舶和电池制造商都已经开发了新型的船舶锂电池系统,积极进军欧洲电动船舶市场

      来源:起点锂电大数据2019-08-21

      最新进展是,6月13日,宁德时代在首届电动船舶创新发展研讨会上宣布,公司已和多方签署了在电动船舶领域的合作意向协议。...在环保政策趋严的背景下,电动船舶正在成为锂电池巨头们下一个重点布局的细分领域。

      来源:高工锂电技术与应用2019-08-01

      当前,电动船舶大规模推广应用受制于电池电动船舶相关标准缺失,充电设施不完善,电网供电能力有限,商业模式不清晰等问题,亟需多方合力。...双方将共同启动电动船舶安全规范的研究和制修订工作,建立从电池单体、模块、电池管理系统到电池系统的安全规范体系,促进锂电池水上安全应用的健康、持续发展。6月,首届电动船舶创新发展研讨会在福建宁德召开。

      来源:高工锂电2019-08-01

      值得注意的是,除了动力和储能业务之外,三星sdi还在加大在电动工具、电动叉车以及电动船舶等其它领域的锂电池市场开拓。...在电动船舶方面,近期,三星重工开发出一种用于船舶的锂离子电池动力系统,获得了挪威著名船社dvl-gl的认可并颁发了证书,同时将与芬兰电力设备制造商wartsila合作开发船舶储能系统。

      来源:中国发展网2019-07-31

      日前,国内首艘甲醇燃料动力船艇下水仪式在广东省中山市举行。该船艇由江龙船艇科技股份有限公司自主研发,为我国首艘甲醇燃料动力船艇,填补了我国在甲醇船艇设计建造领域的空白,对于甲醇燃料电池在国内船艇领域的推广及产业化应用具有示范意义

      来源:经济日报2019-07-08

      另一方面,市场份额相对较低的本土动力电池企业在选择战略合作伙伴时,可以考虑将主战场迁移到电动单车、电动船舶、城轨交通以及无人机等领域,并在转身中创造与锁定自己新的竞争方位。

      来源:大洋网2019-06-26

      珠江水系的电动船舶发展取得重大突破。6月20日,珠江水系首艘纯电动客轮项目正式启动。...未来:联合打造打通电动船舶全产业链早在2017年11月,由广船国际建造的世界内河首艘两千吨级电动货船便在广州南沙成功下水。

      来源:电池中国2019-06-17

      当前,电动船舶大规模推广应用受制于电动船舶相关标准缺失,充电设施不完善,电网供电能力有限,商业模式不清晰等问题,亟需多方合力。...宁德时代副总裁吴凯在首届电动船舶创新发展研讨会上表示。

      来源:高工锂电2019-06-17

      仅在宣布切入电动两轮车换电领域一天后,6月13日,在首届电动船舶创新发展研讨会上,宁德时代又宣布和多签署了在电动船舶领域的合作意向协议。...而此次的项目签约,让宁德时代在电动船舶领域的应用进入实质阶段。

      来源:高工锂电技术与应用2019-06-17

      当前,电动船舶大规模推广应用受制于电池电动船舶相关标准缺失,充电设施不完善,电网供电能力有限,商业模式不清晰等问题,亟需多方合力。...因此,在电动船舶发展初期,需要国家政策的引领和支持,通过技术攻关解决关键瓶颈,通过示范运明晰商业模式。电动船舶的发展还需要标准规范的引导技术提升,保证安全应和健康发展。

      来源:中国水运报2019-05-31

      5月30日,长江上首艘通过ccs系统认证的纯电动推进航道维护专业船舶——18米级航道快艇在武昌船舶重工集团有限公司武昌基地下水。区别于传统船舶,该船采用全锂电池电源驱动、双全回转舵桨推进,配置了生活污水舱

      来源:起点锂电大数据2019-04-23

      电动船舶:由于新性能、可承担成本、法律禁令等因素,电动船市场正迎来快速增长,电动船市场将从2013年的26亿美元快速增至2024年的73亿美元。

      来源:高工锂电技术与应用2019-03-08

      这其中,电动船舶被其放到了官网首页位置。...而这,也释放出宁德时代将要进入电动船舶动力电池领域的信号。

      来源:观察者网2019-03-05

      据共同社3月4日报道,日本新日铁住金集团旗下的ns联合内航海运公司(东京)4日在东京都内公开了日本国内首艘搭载锂离子电池的混合动力货船。仅靠动力电池可最多航行约6小时。这有望促进节能、降低对环境的影响和改善船员的劳动环境

      岸电新政促储能应用!岸电运营企业可参与电力市场售电!两网及国家四部委联手加快岸电配套电网建设

      来源:北极星储能网2019-02-20

      研究公司research and markets此前发布的全球电动船舶市场报告预测,到2024年全球电动船舶市场的规模将达到73亿美元(约合人民币453.1亿元),电动船舶将成为电动汽车之后储能电池的又一广阔市场

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