来源：36氪2020-02-17

但反驳者认为，特斯拉与传统车企有明显差异：首先是毛利率18%显著高于福特的1.8%和通用的9.3%，更接近科技公司而非制造业；其次特斯拉有大量的技术积累，电池管理专利占到总专利的60%左右，而续航正是消费者转向电动车的首要考虑

来源：电池联盟2019-12-26

例如，电压的监测、内短路、自放电都可以监测，所以现在电池厂更多的在电池管理上做文章，而不是在改变材料方面，因为一改变材料要么就增加成本、要么就会产生副作用，过程非常复杂。...1“取消”模组化从电池包方面来看，宁德时代与比亚迪做的较为出众，两家企业皆从原来的单体电池，到电池模块，再到电池pack三个层次电池包，达到了两个层次，直接从单体到了pack。

来源：银隆新能源2019-12-11

银隆奥钛1mwh钛酸锂集装箱储能系统采用电池管理均衡技术、电池配组技术及多簇并联系统设计。...从最小的电池模组到整个集装箱系统，银隆奥钛钛酸锂1mwh集装箱储能系统不仅实现了完全自主产权，还承载着热管理系统、电池管理系统、结构设计、系统设计等众多的行业突破性技术。

来源：汽车之家2019-12-05

近日据外媒报道称，松下公司与日本立命馆大学一位教授合作开发出了一种新的电池管理系统技术，该技术可精准评估串联堆叠电池单元的剩余价值，从而促进锂离子电池的再利用，实现可持续发展。

来源：中国科学报2019-12-05

何洪文表示，通过安全的电池材料体系升级，再辅以智能化的动力电池管理，可以进一步完善动力电池系统的安全性能。“出不了远门”怎么办？“出不了远门”，一直是新能源汽车用户心中的“痛”。

来源：东北大学2019-12-04

信息科学与工程学院副教授会国涛团队参评的项目“全钒液流储能系统的电池管理充电均衡装置及方法”，被评委会授予第19届英国伦敦国际发明展科技发明最高奖，这是英国发明展有史以来首次将此奖项授予英国本土以外的科研团队...本次获奖项目更加完善了全钒液流电池储能领域中电量准确计量的相关技术，使其使用寿命长、储能规模大、电池均匀性好、安全可靠等优势能够实现质的提升。

来源：中国金融信息网2019-11-26

元博表示，除了技术本身的局限性，电池管理系统、逆变器等技术水平参差不齐、储能安全责任主体不清晰等也是影响储能项目安全性不可忽视的因素。...超威集团研究院院长刘孝伟告诉记者，目前电化学储能技术成本比较高，储能系统寿命有待提高，安全性等性能也需提升，同时现在也缺乏成熟的电池管理产品。

来源：盖世汽车2019-11-25

松下公司开发新的电池管理技术，测量电池的电化学阻抗，有效评估堆叠式锂离子电池组的残余价值，预计未来将应用于车辆。...据外媒报道，松下公司开发新的电池管理技术，测量电池的电化学阻抗，有效评估堆叠式锂离子电池组的残余价值，预计未来将应用于车辆。

来源：电池联盟2019-11-12

虽然tesla自己也开电池厂，但对nca电池的偏好，决定了其复杂昂贵的电池管理系统在降低成本上的劣势。...但在nmc领域，竞争和产能早已铺开，虽然tesla在nca上积累的电池管理技术可以用到，但优势较小。

来源：中国产业经济信息网2019-11-11

北汽新能源汽车相关负责人告诉《中国产经新闻》记者，北汽新能源联合奔驰能源开发的“梯次利用储能系统”，主要是基于当前储能市场需求、mbe在欧洲梯次利用的成功经验、北汽新能源的退役电池资源和电池管理技术，按照目前的经济性测算

来源：中国能源报2019-10-29

“如电池管理系统技术，其作为确保电池安全的重要环节，既是用户之间的纽带，也能提升电池的利用率和安全性。”...“比如丰田、lg等企业，哪怕是只布局了几项专利，但只要这些专利代表的是前沿领域研发，就算是掌握了真正的电池管理核心技术。”

来源：首航新能源2019-10-24

兼容其他品牌逆变器，兼容其他铅酸电池、锂电池；内部关键器件都采用欧美知名品牌，大大提升了使用机器的寿命，并且采用首航核心电池管理技术，保障电池寿命；自消耗多也是其一大亮点，用户改进后的存储系统自发自用比例可达

来源：NE时代2019-10-22

电池厂和oem齐心协力热失控产生的内外因，需要电池厂和oem的共同协作，给出一个整体的解决方案，包括正负极材料、隔膜、电解液以及电池管理、pack结构设计。...系统看热安全一块动力电池的全生命周期是从材料体系的选择开始，到电芯的完成，模组、pack的成型，装车应用后的电池管理，到随车运行中的使用。热失控产生的根源是在电芯。

来源：UPS应用2019-10-18

并指出，铅酸电池生产商希望将铅酸电池应用在储能系统，还需要进行更多的技术创新，以提供更高的性能，其中包括优化的电池管理和其他安全功能。...据报道，国际电池创新联盟(cbi)日前概述了开发铅酸电池的研究目标，并声称铅酸电池技术的潜力并没有得到充分开发，可以利用储能市场不断增长的机会实现研发目标。该组织由铅酸电池行业的利益相关者组成。

来源：电池联盟2019-09-29

从续航里程方面来看，受限于电池成本、重量，以及电池管理技术，电动汽车普遍续航里程都比较低。...纯电动汽车的核心零部件便是动力电池，分析纯电动汽车，我们可以从电池的寿命、成本、污染、续航里程、充电桩等几个方面进行分析。从电池寿命方面来看，目前电动汽车主要以锂电池为主。

来源：北极星储能网2019-09-10

公告表示大功率电力电子技术工程实验室建成后，将成为国内电力电子行业自主创新研发装备齐全的研发基地，围绕大型工业用大功率ups技术全数字控制交流电机调速系统及高压直挂储能pcs与电池管理bms 及pack...技术等方向在电力电子拓扑结构创新、热管理技术及控制技术开展国际化研究与合作，跟踪国际高端电力电子的研发方向，加速实现科技成果的产业化。

来源：北极星储能网2019-08-29

张立磊提前预判到了燃料电池的安全：“做细分领域小产业也要观察行业大趋势，方向的选择很重要。氢燃料电池的前景很可观，创为也会将研发目标转向燃料电池安全，争取研发出一套动力电池管理、氢燃料

来源：《能源评论》2019-08-21

宁德时代新能源公司储能事业部执行总裁陶橡认为，储能还远远谈不上什么先进性、经济性，现在首先要做到稳扎稳打，把整个储能系统的安全平衡性问题，从电芯、电池到bms（电池管理系统），一直到ems（能量管理系统

来源：北极星储能网2019-08-08

液流电池的基本原理我们认为，除了这个系统之外还有电池管理、还有dc/dc，还有管路、电解液罐，应该是考虑一体化的去建模，怎么去控制。...因为全钒液流电池已经走向了商业化时代，功能化验证已经完成了，液流电池使用过程中从锂电池应用里面出现了很多问题，安全问题，安全问题到底是电池本质的原因、还是接口的问题、还是规则的问题，是什么，不清楚，我们课题组想从模型提前对全钒液流电池商业化运行找出安全的道路

来源：微锂电2019-07-26

基于数据的服务意味着，我们可以大幅提高电池的性能，延长电池的使用寿命。”据了解，该项技术服务将使企业能够远程监控和管理电池状态，从而将电池的磨损降低至多20%。