来源：高工锂电2019-08-23

国内方面，清陶能源、辉能科技、赣锋锂业、万向一二三、卫蓝新能源、珈伟股份、巨电新能源等中国锂电池企业，都在建设固态电池产线甚至已经投产，向固态电池产业化迈出了关键的步伐。

来源：起点锂电大数据2019-08-22

目前印度所有电动汽车使用的锂电池100%依赖进口，一方面，这极大地阻碍了印度当地电动化的进程，另一方面也给国际上其他锂电池企业提供了不错的发展机会。...如下图所示：由上图可看出，电池企业主要来自中日韩及欧美。值得一提的是，想要在印度动力电池市场分得一杯羹的远不止这些企业。最近有印度媒体报道称，特斯拉有意在印度当地设立电池工厂。

来源：中关村杂志2019-08-22

日本企业方面，松下耗资500亿日元在大连投资建成的锂电池企业经过扩产后产能达到9吉瓦时，可满足36万辆电动车的搭载需求，而且随着特斯拉落户上海，作为后者的长期合作商，松下正准备联手特斯拉在中国合作建厂；

来源：高工锂电网2019-08-20

摘要：除了万向一二三之外，包括清陶能源、辉能科技、赣锋锂业、卫蓝新能源、珈伟股份等中国锂电池企业正在建设固态电池产线甚至已经投产，迈出了固态电池产业化的关键步伐。

来源：高工氢燃料电池2019-08-09

根据高工产业研究院(ggii)发布的《动力电池字段数据库》统计显示，2018年位列top10的动力锂电池企业分别是(按装机电量高低排列)：宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神、孚能科技、比克电池、亿纬锂能、

来源：起点锂电大数据2019-08-07

随着软包电池的崛起，孚能科技的发展也备注行业关注。6月13日，孚能科技收到江西证监局的辅导备案函，成为今年上半年17家冲刺ipo的企业中，唯一一家锂电池企业。...就电池技术路线来看，7月份三元电池装机量为1906.0mwh，占比40.6%；磷酸铁锂电池装机量为2450.3mwh，占比52.2%；锰酸锂电池装机量为35.8mwh，占比0.8%；钛酸锂电池装机量为0.5mwh

来源：高工锂电2019-08-06

2018年全球汽车动力锂电池企业出货量排名为了稳固地位实现赶超，lg化学的策略思路是，一是加紧扩张全球范围内靠近oem客户的动力电池生产基地、材料基地及研发中心；二是选择具备核心优势的中国智能装备供应商

来源：高工锂电2019-08-05

进入储能市场需要跨过一定的门槛，并非所有的锂电池企业都能分一杯羹。...这意味着进入储能市场需要跨过一定的门槛，并非所有的锂电池企业都能分一杯羹。

来源：起点锂电大数据2019-08-02

具体如下图所示：锂电池领域：行业黑马孚能闯关科创板 在17家冲刺ipo的企业中，孚能科技是唯一一家锂电池企业。...分领域来看，冲刺ipo的企业主要集中在设备和材料领域，其中设备企业有8家、正极材料企业有4家、负极材料企业有4家、锂电池企业只有1家。

来源：电池中国网2019-08-01

与此同时，公司还与工业和信息化部、中汽协、动力电池产业创新联盟、锂电池企业、整车企业、交通运输企业和回收利用企业建立了联系。

来源：高工锂电技术与应用2019-08-01

随着动力电池市场竞争的日益加剧，大批锂电池企业开始调整业务发展方向，寻找新的细分应用市场。电动自行车、储能、电动工具等领域成为了众多锂电池企业积极开拓的新方向。...而随着船舶电动化的推进，船舶对锂电池的市场需求将进一步增长，将会吸引越来越多锂电池企业入局，而率先在该领域布局的电池企业将获得发展先机。

来源：高工锂电2019-07-25

而今年上半年仅有一家3c数码锂电池企业挂牌新三板，表明新三板对锂电企业在融资方面的作用非常小，锂电企业正在寻找更广阔的融资平台。

来源：经济网2019-07-23

国轩高科在2018年年报中称，近两年，动力锂电池企业加大产能建设，预计2019年将逐步释放，从国内外的市场形势看，整个锂电和电动汽车产业的市场空间依然广阔，但竞争加剧。...电池占纯电动汽车成本的30%-50%，补贴大幅减少后，车企势必要压缩电池采购成本，从而影响电池企业发展。

来源：高工锂电2019-07-19

随着下半年新补贴政策正式实施，新能源乘用车及专用车都面临极大的降成本压力，届时或将有更多主机厂重新选择磷酸铁锂电池，从而给磷酸铁锂电池企业提供发展机会。...在本批公告中，共有8款新能源乘用车配套了磷酸铁锂电池，配套电池企业包括合肥国轩、科易新动力、领途动力、大连中比、鹏辉电源等。

来源：高工锂电2019-07-16

在新能源专用车和客车方面，磷酸铁锂电池占据主导地位，这主要是受补贴大幅退坡影响，新能源专用车和客车面临巨大的降成本压力，从而选择更具成本和安全性能优势的磷酸铁锂电池，这也给铁锂电池企业提供了发展机会。

来源：北极星储能网整理2019-06-26

前有强敌，后有追兵，动力电池企业腹背受敌，行业正在上演新一轮“火拼”。ggii数据显示，2018年全球汽车动力锂电池企业出货量排名前五位被中日韩企业瓜分，排名前十的企业中，中企占据6席。

来源：传动网2019-06-11

据高工锂电统计2019一季度60家锂电企业及锂电设备企业盈利状况可以看出，在16家锂电池企业中，仅有6家企业营收净利保持增长，其余电池企业都出现了不同程度的下滑。

来源：中投投资咨询网2019-06-10

因此，可预计未来锂电池企业还将迎来新一轮的投资扩产热潮，储能行业将能得到快速的发展。...在动力电池供不应求的局面下，比亚迪、力神、中航锂电、国轩高科、沃特玛等国内主要动力电池企业纷纷发布了投资扩产计划。

来源：高工锂电2019-06-05

2019年锂电池企业都在积极寻找各种方法以渡过市场寒冬，或技术升级提升市场竞争力、或抱团取暖等待春天到来、或退出动力转战细分市场。...具体而言，头部企业正在加紧扩充产能以进一步提升市场份额和降低成本；二三线梯队电池企业也在根据自身产品和市场环境调整发展策略，筛选一两家优质客户进行战略合作；而更多中小型电池企业则是大规模收缩动力业务，转战电动自行车

来源：高工锂电2019-05-23

由于2019年新能源专用车补贴大幅退坡，主机厂为降低成本从而选择磷酸铁锂电池，从而给铁锂电池企业提供了良好的发展机会。...由于2019年新能源专用车补贴大幅退坡，主机厂为降低成本从而选择磷酸铁锂电池，从而给铁锂电池企业提供了良好的发展机会。