来源：汽车之家2019-07-11

兴城市人民或将率先坐上低压储氢燃料电池公交车。为加氢站节约2/3建设成本氢燃料电池汽车相比纯电动汽车在续驶里程、充电时长、低温性能方面有明显优势。...目前，国内氢燃料电池汽车采用的是35mpa的气态压缩氢气，未来将会向欧美正在推广的70mpa压力看齐，这意味着槽车将压力为20mpa的氢气运输至加氢站后，需通过加氢站内增压设备多级加压后才能加入到氢燃料电池车

来源：第一元素网2019-07-10

如果我们彻底放弃燃油车，氢能燃料电池汽车是否能满足需要呢？氢燃料电池汽车除电池本身性能外，对氢气制取、纯化、运输、储存都提出了很高要求，这些都是氢燃料电池汽车在社会上引起广泛争议的原因。

来源：中国能源报2019-07-10

而在燃料电池汽车上投资甚笃的丰田，更是计划2020年实现3万辆以上的氢燃料电池汽车销售量。...氢燃料电池汽车同样是汽车巨头们的关注焦点。记者整理资料发现，奥迪、宝马、戴姆勒、通用、起亚等全球汽车制造商，都已陆续开发出燃料电池汽车概念车。

来源：北京晚报2019-07-09

记者日前从北京低碳清洁能源研究院了解到，该院已经研发出一套快速、安全、可靠的氢能加注技术，可以实现如“加油”般给燃料电池汽车补充氢燃料。...据悉，未来我国氢能燃料电池汽车将加速发展，即将到来的北京冬奥会，氢能燃料电池汽车将全面应用。

来源：新浪汽车2019-07-09

此后，中国开始推动氢燃料电池汽车的发展。据《日经新闻》报道，今年4月，丰田表示将向北汽集团提供燃料电池汽车技术。...该公司将作为系统集成商，组装燃料电池动力总成。据丰田发言人kayo doi透露，这一举措是“为推动fcv（氢燃料电池汽车）在中国的普及和实现氢气社会而迈出的第二步”。

来源：能链2019-07-05

根据《株洲市氢能产业发展规划（2019~2025年）》，株洲市将以河西高科园和清水塘生态工业新城为重点，分别打造“株洲高新区氢能源示范生态产业园”和“清水塘生态工业新城氢燃料电池汽车创新示范产业园”。...围绕清水塘进行氢能生态生活圈示范建设，开展燃料电池汽车、固液气三相加氢站、燃料电池热电联供系统、燃料电池分布式电站等应用示范。

来源：能链2019-07-05

三、高压储氢罐氢燃料的安全存储是氢燃料电池汽车最重要的问题。mirai在后排座椅下方布置了两个最大可承受70兆帕压力的高压储氢罐，其外壳由碳纤维和凯夫拉组成，可以抵抗轻型武器的攻击。...延伸阅读：丰田燃料电池汽车mirai详解一、燃料电池堆mirai的燃料电池为固体聚合物电解质燃料电池，最大输出功率为114千瓦，由370片电池组成，体积功率密度和质量功率密度分别为3.1kw/l、2.0kw

来源：高工氢燃料电池2019-07-05

2016年开始德国在柏林、汉堡、杜塞尔多夫、法兰克福、斯图加特和慕尼黑等大都市区一级连接高速公路上建立接近50个加氢站，一方面进行前期的加氢站技术探索，另一方面为起始阶段氢燃料电池汽车提供最基本的道路条件...（来源：微信公众号“高工氢燃料电池” id：weixin-gg-fcev 作者：ggii）数据来源：高工产研氢电研究所（ggii），2019年6月深究德国加氢站建设、投运提速原因如下：一、10年时间德国燃料电池产业链趋于完善

来源：高工锂电2019-07-05

当前国内正大力倡导推广氢燃料电池汽车，液氢这一可再生能源的市场发展潜力巨大。...而在未来中国燃料电池汽车发展方向，能够向中、重型卡车等大功率长续航里程领域发展的重要前提，就是可以把氢燃料价格降低到与汽油和柴油相当，在2020年的氢燃料价格不超过40元/kg，在2030年的氢燃料价格不超过

来源：电车汇2019-07-05

前言：由于氢燃料电池汽车产业目前未形成规模经济效益，所以与传统车和纯电动汽车相比，成本还相对较高，但随着氢燃料电池汽车产业发展，成本将大幅下降。...欧、美、日、韩、中等国家都制定氢能和燃料电池发展的国家战略，氢燃料电池汽车产业已经进入商业化初期阶段。据统计，全球氢燃料电池汽车保有量已超过1.5万辆。另外，氢燃料电池叉车保有量超过2万辆。

来源：东兴证券2019-07-04

根据规划，氢燃料电池汽车要在2020年实现5000辆规模示范应用，2025年达到5万辆的规划，2030年实现百万辆规模的商业推广。...美国2005年在联邦政府发布的《能源政策法案》中提出了氢能基础设施和燃料电池的研究和开发计划，要求到2020年氢燃料电池汽车必须具备经济性和较低的排放量，且对2020年之前的氢能基础设施和燃料电池技术拨款

来源：每日经济新闻网2019-07-04

受此利好消息影响，当日早间a股市场新能源汽车板块集体异动，板块指数迅速翻红，并呈现直线拉升，盘中涨幅一度超过2%。值得注意的是，在本届世界新能源汽车大会上，氢燃料电池汽车获肯定。

来源：能链2019-07-04

、氢燃料电池汽车开发制造、氢能产品示范应用“五位一体”的氢能产业链已初步形成。...就综合实力而言，江苏拥有百应能源、美国安思卓、加拿大星动新能源、江苏清能、神华集团等10余家氢能企业，产品覆盖制氢加氢设备、氢燃料电池电堆系统、氢燃料电池汽车等多个环节，一条集制储运氢、加氢、氢燃料电池研发生产

来源：第一元素网2019-07-02

被称为中国电动汽车之父的万钢曾表示：世界上最大的汽车市场将像接纳电动汽车一样接纳氢燃料电池汽车。...演讲中提到，我国的氢能源丰富，但受基础设施的制约，我国的燃料电池汽车产业化速度受到一定限制。推动燃料电池汽车产业化将成为我国在新能源汽车领域的既定的方向。

来源：电池中国2019-07-02

“氢燃料电池”，已经在日本已成为一项成熟的技术。...在此次g20会议上，日本政府也明确了具体目标，那就是到2025年，将有20万辆燃料电池汽车上路行驶，到2030年，则达到80万辆，燃料补给网络包括900个加氢站；据权威机构估算，到2030年，日本国内氢能源产业市场规模将达

来源：能链2019-07-02

作为给氢燃料电池汽车提供氢气的基础设施，加氢站的数量直接影响了燃料电池汽车的商业化进程。当前，为推进燃料电池汽车的商业化应用，全球范围都在进行加氢站的建设投资。...4电池、设备研发类能链根据trendbank数据统计得出，在我国已经建成并运营的加氢站中，有11座是电池、设备研发公司参与投建；在建成未运营的加氢站中，有4座是由电池、设备研发公司参与投建；在建中的加氢站里

来源：高工氢燃料电池2019-07-02

2016年开始德国在柏林、汉堡、杜塞尔多夫、法兰克福、斯图加特和慕尼黑等大都市区一级连接高速公路上建立接近50个加氢站，一方面进行前期的加氢站技术探索，另一方面为起始阶段氢燃料电池汽车提供最基本的道路条件...（来源：微信公众号“高工氢燃料电池”id：weixin-gg-fcev）德国的加氢站建设推广方式在一定程度上，可作为国内区域性加氢站网络建设的参照。

来源：江苏省盐城供电公司2019-07-02

，规划产能为10万平方米/年，产品功率密度达1.2瓦/平方米，国内最大的氢燃料电池膜电极生产线；集中突破氢燃料电池关键核心技术，推进氢燃料电池汽车示范应用，推动中国氢能产业的发展。

来源：能链2019-07-01

（来源：微信公众号“能链”id：energylink）目前，如皋已拥有百应能源、安思卓新能源、势加透博等近20家氢能企业，已初步形成了一条集制储氢、加氢、氢燃料电池研发生产、氢燃料电池汽车开发制造、氢能产品示范应用

来源：中国工业报2019-06-28

加速形成产业集聚效应今年的全国两会上，氢能产业首次被写入政府工作报告明确提出要大力发展氢燃料汽车。到2030年，我国要实现氢燃料电池汽车保有量200万辆的目标。...在上海嘉定区委常委、副区长沈华棣看来， “目前，嘉定已初步具备氢能、燃料电池、燃料电池动力系统平台、燃料电池汽车以及基础设施等较为完整的全生态产业配套要素。