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      来源:中国能源报2014-07-25

      该市已经在本世纪初完成了对公共交通的改造,全部公交用车都采用氢燃料,大大减少了污染。...奥斯陆的生物质燃料公交车奥斯陆(挪威)同为北欧城市的挪威首都奥斯陆,在绿色能源利用方面也是榜上有名的。奥斯陆的主攻项目是生物质能利用。

      来源:OFweek锂电网2014-07-15

      下图是一辆氢燃料电池汽车的主要结构示意图,汽车的发动机依旧位于前端,而燃料电池装置则位于车辆中部。优势显著氢燃料电池汽车的最大好处就是车主仅仅需要将车开到氢燃料补充站添加燃料即可。

      来源:北极星电力网2014-07-11

      后者可以与大气层里的氧结合形成清洁燃料,或者与海洋或大气层里的二氧化碳结合产生碳氢燃料和物质的原材料。...中村希望能够利用这一新知识创造一个电化学水离解装置,后者能够在中性环境里操作,将水作为资源进一步探索以产生新的燃料

      来源:中国国际招标网2014-07-08

      后者可以与大气层里的氧结合形成清洁燃料,或者与海洋或大气层里的二氧化碳结合产生碳氢燃料和物质的原材料。...水离解是维持地球上生命的至关重要的反应之一,它或可能是产生未来燃料的关键。水离解是光合作用过程的关键,植物利用水和二氧化碳通过光合作用产生葡萄糖和氧气,其中太阳光作为能量。

      来源:中国国际招标网2014-06-13

      目的是通过提供光伏发电相关解决方案,减轻对碳化氢燃料产业的经济依赖。

      来源:中国证劵报2014-06-10

      按照能量等效的原则测算,若传统汽车全部转变为电驱动汽车,原来2.3亿吨原油所对应的电力约为2.7万亿千瓦时;若转变为燃料电池汽车,制备等效氢燃料所需电力约为4.4万亿千瓦时。...石油、天然气的用途可大致分为两类:工业用途、汽车燃料。过去我国主要以工业用途为主,近年受我国汽车行业发展带动,汽车燃料占油气消费的比例快速上升。

      来源:第一电动网2014-04-15

      4月4日,美股氢燃料板块领头羊普拉格能源(plug)宣布,该公司已收购relion资产,后者是总部位于美国华盛顿州的氢燃料电池组技术和燃料电池系统开发企业。...目前,燃料电池汽车的研发项目,主要由同济大学、交通大学等大学来承担。车企退出氢燃料电池汽车研究的原因主要是氢燃料电池离量产遥不可及。氢燃料电池汽车目前面临的最大问题是,燃料电池堆的成本和使用寿命问题。

      来源:证劵时报2014-03-19

      相比特斯拉等纯电动车采用的锂电池,氢燃料电池能真正实现零污染,因此,使用氢燃料电池的汽车才是名副其实的绿色燃料汽车。...氢燃料电池作为氢能源汽车核心之一,各国对其关注度的不断升温。美股、a股掀起了一股氢燃料电池风。美股燃料电池三大巨头普拉格能源、巴拉德动力系统、燃料电池能源股价也像乘坐火箭一样。

      来源:证券日报 作者:黄作金2014-03-19

      锂电池相关概念股刚刚休整,氢燃料电池与钒电池就成为全世界关注焦点,华昌化工、中材科技等氢燃料概念股昨日涨停。除了锂电池、钒电池、氢燃料电池外,最近锂空气电池也进入投资者的视野。

      来源:中国证劵报2014-02-10

      与此同时,加氢站等基于氢燃料的公共基础设施也将在燃料电池车发展背景下逐渐普及;目前,全球多个国家甚至已经就此设定目标:美国加利福尼亚州的目标是2015年普及1万辆fcv,建立约70座加氢站,2017年计划增加到

      来源:经济学人2013-12-25

      氢燃料与汽油、柴油、煤油和天然气等传统碳氢燃料不同,因其不含碳成分而备受关注。因此,氢燃料在燃烧后不会产生含碳的温室气体,至少在汽车发动机内不会直接产生。...在2013年洛杉矶和东京举办的汽车展上,三家汽车制造商本田、现代和丰田称,氢燃料汽车有望于2014年春季问世。这个此前仅存在于汽车工程师闲聊中的未来燃料,似乎已经离我们不远了。

      来源:新华网日本频道 记者:唐昀2013-12-19

      零排放:一个遥远的梦不过,上述描述并不足以证明,那个充满诱惑的燃料电池动力时代即将到来。首先,氢燃料的供应是一个问题。...阻碍燃料电池发展的另一瓶颈是催化剂。pem中的电解质采用铂钯为催化剂,价格昂贵。如果能找到一种廉价的替代品,且电化效果不受氢燃料中的杂质影响,无疑将有助于燃料电池的大规模推广。

      来源:盖世汽车网2013-12-12

      此前丰田称新一代氢燃料电池系统造价大约为51,000美元;而当前的氢燃料电池原型由于废品率高、产量小、耗费先进材料多等因素,单价超过100万美元。...这意味着届时丰田氢燃料电池系统的成本将比当前减少了95%左右,或者缩减为现在的二十分之一。丰田降低燃料电池成本的途径之一在于降低铂金使用量,改进铂金材料的镀层技术。

      来源:日经能源环境网 作者:马场未希2013-12-12

      加速向廉价材料转换据称燃料电池车的燃料电池、氢燃料罐以及其他运送空气的泵等辅机各占车体成本的三分之一。比如,丰田日前对70兆帕高压储氢燃料罐的材料进行了调整。

      来源:中国环境报第6版2013-11-15

      项目采用全加氢燃料型流程,全部建成投产后,将使华北石化年原油加工配套能力由目前的500万吨增加到1000万吨,汽油质量全部达到国五标准,柴油全部达到国四标准、部分达到国五标准,无黑色产品。...据了解,项目加热炉全部采用脱硫净化处理后的干气为燃料,使用先进的低氮燃烧器等nox削减控制措施;对全厂污水处理系统进行优化,含油污水采用法国得利满生化处理工艺,可有效减少污水外排量,外排水水质可全部达到城镇污水处理厂污染物排放标准一级

      来源:中国脱硝网2013-11-01

      通常在不含n的碳氢燃料低温燃烧时,才重点考虑瞬发no的生成。此外,在喷煤管火焰前端的较低温度环境下也生成一些瞬发型nox。...(3)燃料型nox①形成因素:燃料型nox是由燃料中的氮化合物在燃烧时氧化而成,主要在燃料燃烧初始阶段形成。它在煤粉燃烧产物中占60%以上。

      来源:中国科学报2013-10-18

      近日,据bbc新闻网10月7日报道,在9月末进行的一次聚变实验中,聚变反应释放出的能量超过了氢燃料球吸收的能量在全世界聚变装置中取得了里程碑突破。...相较于裂变,每个核子释放的能量,也就是每千克聚变燃料释放的能量更多,而且地球上聚变燃料的储量更丰富,更重要的是,燃料以及聚变产生的辐射要远远小于裂变。

      来源:河北经济日报2013-09-16

      该项目采用全加氢燃料型流程,全部建成投产后,将使华北石化公司年原油加工配套能力由目前的500万吨增加到1000万吨,产品质量全部达到国五标准,柴油全部达到国四标准、部分达到国五标准,无黑色产品。...据了解,项目加热炉全部采用脱硫净化处理后的干气为燃料,使用先进的低氮燃烧器等nox削减控制措施;对全厂污水处理系统进行优化,含油污水采用法国得利满生化处理工艺,可有效减少污水外排量,外排水水质可全部达到城镇污水处理厂污染物排放标准一级

      来源:北极星电力网2013-07-30

      在未来的燃油世界里,壳牌将继续引领燃油结构的变革,无论是在gtl燃油领域,还是在生物燃料氢燃料以及电动力等清洁能源领域,壳牌都拥有强大的科研开发实力。

      来源:中国能源报2013-04-07

      当你见到参与测试项目的日本科研人员时,一种莫名的国家紧迫感牢牢抓住了你的心,发展国内碳氢燃料的决心在他们身上有着最直观的体现。