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日本研究人员最近开发出一种新型电极,利用特制的石墨烯材料替代铂作为催化剂,来制造燃料电池车所需的氢燃料。这种电极能够电解水,在为燃料电池车服务的加氢站,如果用它来生产燃料,可以大幅降低成本。
燃料电池车是利用车上装载的氢与空气中的氧进行化学反应产生的电来驱动车辆。由于燃料电池车只排放少量的水,几乎不排放其他污染物质,被认为是清洁的下一代汽车。然而燃料电池车的电池成本居高不下,原因之一就是电池中需要使用“白金”——铂作为催化剂。科学界因此一直在研发用其他廉价材料作为替代催化剂。
日本东北大学助教伊藤良一率领的研究小组,尝试用石墨烯作为替代催化剂。石墨烯是一种由碳原子构成的单层片状结构新材料,价格不高。研究人员先利用片状石墨烯制作出立体结构,然后用气相沉积法给立体结构镀上氮和硫。结果发现,镀上的氮和硫的量越多,就越能高效催化制造出更多的氢。
研究人员指出,如果在石墨烯催化剂中再加入镍,其制氢能力就可以超越铂催化剂,预计将此技术市场化后,可以使燃料电池成本大大下降。
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在2025年智能能源周期间,阳光电源日本公司(SungrowJapan)与日本非固定电价补贴(FIT)太阳能发电厂开发领域的先锋企业#x2014;#x2014;太阳村株式会社达成一项重要协议,将在东京开展电网级储能系统的采购与销售合作。根据该协议,太阳村计划在日本各地的电池储能电站安装约500MWh的阳光电源PowerTita
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2月21日,在樱花初绽的东京湾畔,亚洲最负盛名的清洁能源展会之一——2025年日本国际智慧能源周圆满落下帷幕。晶澳科技携DeepBlue系列旗舰产品及两大场景化解决方案盛装登场,面向日本等全球重要的沿海和岛屿国家,交出了一份因地制宜的零碳答卷。日本是全球最早开发光伏资源的国家之一,市场规模曾稳
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