来源：连线新能源2018-02-24

关于续航里程，宝马中国官网给出的数据是 271 公里，美国官网给出的 epa 工况下续航里程是 114 英里，也就是 198 公里。电动版

来源：每日车讯2018-02-23

作为第一家长续航里程的豪华电动车品牌，特斯拉为中国车主提供的整车质保是4年或8万公里，对电池执行了更长的质保期。...在动力系统和性能方面，以北汽ec180为例，该车将搭载最大功率为30千瓦的电动机，配以三元锂电池，正常情况下，综合续航里程为180公里。

来源：能源圈2018-02-23

在业内人士看来，虽然插电式混合动力技术门槛相对较高，但在充电设施数量与新能源汽车规模不匹配、电池及充电技术不够完善、纯电动汽车续航里程有限的客观情况下，在相当长一段时间内，插电式混合动力将会是解决新能源汽车用户里程焦虑的行之有效的过渡方案

来源：太平洋证券股份有限公司2018-02-23

而对于续航里程在300km以上的纯电动乘用车来说,2018年的补贴力度反而有所增加。这表明新政策鼓励高质量高续航新能源乘用车的发展。3、新能源客车、专用车补贴退坡幅度符合预期。...4、里程要求降低,资金压力减少。新政策对私人购买新能源乘用车、作业类专用车、党政机关公务用车、民航机场场内车辆等申请财政补贴不作运营里程要求。其他类型运营里程要求调整为2万公里(此前为3万公里)。

来源：广发证券2018-02-23

上游：钴仍是上游重点，锂看价格走势和估值水平政策引领新能源汽车走高能量密度、高续航里程的技术发展路线，带动三元电池需求持续高涨。钴方面，供需偏紧的格局之下，预计未来钴价将依旧高涨，持续高景气。

来源：中银国际2018-02-23

;因此低续航里程乘用车将成为过渡期内抢装主力，高增长确定无疑。...2018 年下半年(过渡期结束之后)，考虑到高续航乘用车的较高补贴，我们预计高续航车型将接力低续航车型，成为乘用车销量快速增长的来源。

来源：电车汇2018-02-23

从最初注重节油能力，到关注续航里程，到现行的以续航里程为主的更为细化的技术要求，补贴政策技术条件日趋科学合理。...从乘用车看，续航里程及动力电池能量密度较高的车型，过渡期所取得的补贴虽然仅有2017年标准的0.7倍，但却普遍高于补贴新政实施后所能获得的补贴款。政策调整背后的意图显而易见。

来源：分析师2018-02-23

续航里程达到300km及以上，单车补贴标准4.5万元、5万元(400km及以上)，较2017版(4.4万元)有所提高;续航里程区间150~199.99km、200~249.99km、250~299.99km

来源：汽车之家2018-02-22

更何况，吉利已经推出了续航里程更长的帝豪ev450车型，它或许能成为今年销量排行榜冠军的有力争夺者。...《管子牧民》中写到仓廪实而知礼节，衣食足而知荣辱，占号、代步需求得到满足后，人们对于纯电动车自然会提出更高的要求，续航里程是首当其冲。

来源：电驱2018-02-22

在对续航里程要求越来越高的需求下，电池的比能量需要更高，再加上作为稀有金属的钴价格不断上涨之下，高镍体系的ncm811将成为未来重要的发展方向。

来源：动力电池技术2018-02-22

电池的lmo部分可以达到30%左右，可以在加速时提供较高的电流; nmc部分提供了很长的续航里程。锂离子电池研究倾向于将锰酸锂与钴，镍，锰和/或铝组合作为活性阴极材料。

来源：锂电大数据2018-02-22

在网传的2018年补贴政策调整中，能量密度、续航里程甚至ekg都将进行重新界定，但快充方面和2017年相比调整变动不大。...在解决新能源汽车的续航里程问题方面，换电模式、加大电池装载和快充成为三大方向，从综合运营成本角度来看，快充是非常适合公交车、校车等固定路线的运营车辆。

来源：崔东树2018-02-14

，所以这个客车三万公里的续航里程简单的推移到乘用车上，乘用车也按照三万公里去补贴，这样是严重不合理的状态。...第二，我们认为政策这次调整对乘用车是一个重大的利好，首先第一个利好，应该说对乘用车发展中里程前期不合理的政策进行了修正，我们前期认为整个新能源车发展中是以客车发展为核心的政策，向乘用车和客车一刀切的发展

来源：锂电联盟会长2018-02-13

这似乎就像在讨论心脏的跳动对于人体有多重要一般，一辆纯电动车，或者说的更标准一点，一辆电池动力车的性能、续航里程、可靠性都取决于其电池包内的电池数量以及单节电池内的能量密度。

来源：能源杂志2018-02-11

氢能除清洁高效外，还有续航里程长，加氢速度快等天然优势，因此氢燃料电池汽车是清洁能源汽车重要发展方向之一。

来源：北京青年报2018-02-11

新车从用户最关心的续航里程、充电效率两个方面都有明显加强。...电池方面使用升级版三元锂电池，并搭载全新专属电池智能温控系统，整车能耗全面优化，单车实测续航里程超过500公里，充电效率提升50%，并且厂家依旧承诺电芯终身质保，这些技术硬实力提升给用户出行再添一剂放心丸

来源：电池中国2018-02-09

所有车型续航里程在300km至600km之间，最高车速在69km/h至110km/h之间。...2.燃料电池车续航水平目前已远高于纯电动车，完全能满足出行需求，今年在续航水平方面将会稳定增长趋势，变化不会太大。3.增长速度继续加快，从2016年到2017年，产量已经增加了一倍多。

来源：中国证券网2018-02-08

同在本月，比亚迪公布了2018纯电动汽车产品战略，将陆续推出e5 450、秦ev 450、宋ev 400、元ev 360四款新车型，四款新车型将全部切换为三元锂电池，大幅提高续航里程及充电功率。

来源：电动汽车资源网2018-02-07

除了将续航里程提升到300km的iev7s和长程版iev7外，ieva50、iev6es和ieva60都是最新车型。...其中在纯电动车型方面，除了目前在售的帝豪ev系列之外，吉利将根据不同消费者的需求，推出紧凑型suv和紧凑型轿车的纯电动车型，并强调2018年生产出的纯电动车型续航里程达到400km。

来源：中国环保在线2018-02-07

中国环保在线曾做过一项调查，一些消费者不选择新能源汽车的主要原因集中在电池续航里程短、公共充电桩少、充电时间长等方面。也正是这些掣肘因素，让新能源汽车跑得了市区，却上不了高速。...中国环保在线也认为，随着技术的突飞猛进，新能源汽车的里程焦虑和充电困难的确得到一定程度的缓解，但充电桩建设滞后的根本矛盾并没有根治。