来源：北极星储能网2018-09-07

其中，广东国鸿氢能科技有限公司以氢燃料电池为核心产品的高科技企业，致力于通过规模化生产使氢燃料电池能广泛应用于车、船、无人机、轨道交通、分布式发电、备用电源等领域，于2017年6月30日在广东云浮建成投产全球产能最大的燃料电池电堆和系统模块生产线

来源：河北新闻网2018-09-05

、技术创新、规模化开发、大容量储能、智能化输送、多元化应用等领域取得了突破性进展，不仅扩大了国际影响力，同时提供了国内可再生能源开发应用可复制、可推广的成功经验。

来源：河北新闻网2018-09-04

、技术创新、规模化开发、大容量储能、智能化输送、多元化应用等领域取得了突破性进展，不仅扩大了国际影响力，同时提供了国内可再生能源开发应用可复制、可推广的成功经验。

来源：北极星风力发电网2018-08-27

光伏+渔业、光伏+生态农业、光伏+采煤塌陷地治理等呈现规模化发展态势。...(二)新能源应用近年来，围绕改善大气环境质量、减少煤炭等化石能源消耗、调整优化能源结构，我省加快推进新能源开发利用，推广应用规模和范围不断扩大，成为全省能源行业发展的突出亮点。

来源：山东省发改委2018-08-22

光伏+渔业、光伏+生态农业、光伏+采煤塌陷地治理等呈现规模化发展态势。...(二)新能源应用近年来，围绕改善大气环境质量、减少煤炭等化石能源消耗、调整优化能源结构，我省加快推进新能源开发利用，推广应用规模和范围不断扩大，成为全省能源行业发展的突出亮点。

来源：新华日报2018-08-16

张家港氢云新能源研究院院长魏蔚说，液氢工厂、液氢储运、加氢站，是保证燃料电池汽车规模化至关重要的基础设施，对技术的要求非常高。...按照苏州氢能产业发展规划，到2020年，氢能产业产值突破100亿元，建成加氢站10座，在公交车、物流车、市政环卫车等领域示范运营，氢燃料电池汽车运行规模力争达800辆。车，是氢燃料电池的应用终端。

来源：新能源趋势投资2018-08-10

因此，目前氢燃料客车的髙成本如果想要降低到与传统客车同样的成本，需要解决技术发展和产业化、规模化的问题。...随着整车关键零部件的国产化和规模化，整车的成本会降低到60万元(比如12m氢燃料客车)，就是和现在传统客车的成本相当。

来源：张家口新闻网2018-08-06

首届长城国际可再生能源论坛在我市成功举行;氢燃料公交车亮相张家口街头;光伏扶贫电站为贫困地区的百姓提供可观的经济收入;阿里中都草原数据中心项目开工建设可再生能源示范区获批三年来，我市在可再生能源体制机制创新、商业模式创新、技术创新、规模化开发

来源：北极星储能网2018-07-26

所以针对上面这些问题，科技部组织了先进制氢和储氢技术的项目，这个项目目标就是要研究出低成本规模化太阳能连续制氢系统和高效低成本生物制氢装置，同时开发出高储氢密度的固态/高压混合储氢系统，同时建立材料在高压氢气环境中的性能评价方法

来源：中国环保在线2018-07-24

这也为我国氢能基础设施建设难有规模效应、城市间单独规划难成有效网络等问题提供解决思路的同时，引领氢能与燃料电池汽车产业的发展和规模化应用。

来源：河北新闻网2018-07-24

氢气主要来自可再生能源;液氢示范;升级改造前期加氢站;实现燃料电池汽车等产品规模化生产和市场化销售，逐步壮大燃料电池储能、备电、热电联供等其他领域市场;进行氢气与天然气掺混应用的示范。

来源：中国能源报2018-07-04

此外技术层面，多位专家向记者表示，现已进入成熟应用阶段，可靠而先进。我国的煤制氢技术，甚至堪称全球领先。何广利说。储运、环保仍是瓶颈产能有保障、物美且价廉，煤制氢是否就能承担氢燃料电池的规模化供应?

来源：中国能源报2018-07-04

此外技术层面，多位专家向记者表示，现已进入成熟应用阶段，可靠而先进。我国的煤制氢技术，甚至堪称全球领先。何广利说。储运、环保仍是瓶颈产能有保障、物美且价廉，煤制氢是否就能承担氢燃料电池的规模化供应？

来源：中国能源报2018-06-29

中国电动汽车百人会理事长 陈清泰氢能产业实现规模化，是一个很长的过程，两三、年不够2010年，我国把电动汽车上升为国家战略，重点发展基于车载储能电池的纯电驱动电动汽车。...我国氢燃料汽车何时能实现规模化发展?陈清泰在接受本报记者采访时表示，这是一个很长的过程，不是两、三年能实现的。国家能源集团总经理 凌文国家能源集团会做好前期投入为什么中国要搞氢能?

来源：北极星风力发电网2018-06-10

风力风电、太阳能光伏发电、太阳能集热面积的安装应用连续多年稳居世界第一。可再生能源系统高效、稳定、规模化的应用离不开技术创新驱动下的成本持续降低,这也是中国可再生能源科技工作者的成绩和骄傲。

来源：北极星电力网2018-06-10

风力风电、太阳能光伏发电、太阳能集热面积的安装应用连续多年稳居世界第一。可再生能源系统高效、稳定、规模化的应用离不开技术创新驱动下的成本持续降低,这也是中国可再生能源科技工作者的成绩和骄傲。

来源：新兴产业观察者2018-06-07

2、路径明确：商用车带动加氢站建设，降低氢气与燃料电池成本中国燃料电池汽车发展路径明确：通过商用车发展，规模化降低燃料电池和氢气成本，同时带动加氢站配套设施建设，后续拓展到私人用车领域。...假设到2025年单车铂载量5g计算，燃料电池汽车100万辆计算，铂金需求量5吨，相对2017年铂金用量244吨，边际增量只有2%;考虑燃料电池铂载量持续下降和非贵金属催化剂的发展，燃料电池汽车规模化的资源瓶颈并不存在

来源：中国电力新闻网2018-05-28

张进华：氢能是未来清洁低碳能源系统的核心之一，氢经济是能源以氢为媒介的一种经济结构。预计氢燃料电池的大规模应用，很有可能率先在交通领域实现。...形成闭环走廊;然后聚焦整个产业，从长三角整个区域进行整体规划，推动长三角地区氢燃料电池协同发展，包括相应基础设施的布局、氢资源供给、共性关键技术突破等，助力我国能源转型和技术创新，同时也可为未来氢基础设施的规模化发展积累经验

来源：新浪南方能源频道2018-05-25

熊联友认为，液氢运输与储存在未来的氢能产业链中将越来越重要，是fcev(燃料电池电动汽车)规模化应用的必然手段。...有方向有新品，产业方向可关注对此消息，有相关专家表示，液氢作为一种技术方向和商业模式值得行业内企业去关注和了解，但国内还没有相应的实物出现，那就不能认为这是真正的商业化产品。

来源：中国能源报2018-05-24

《十三五国家战略性新兴产业发展规划》中明确提出，系统推进燃料电池汽车研发与产业化，并提出到2020年，实现燃料电池汽车批量生产和规模化示范应用。...但是风电制氢规模化发展面临成本与运输两大瓶颈。相较于煤制氢、天然气裂解制氢、甲醇制氢等制氢方式，风电制氢不