来源：中国电力新闻网2018-03-28

月22日，笔者获悉，中卫供电公司专业人员正抓紧完善建设一流坚强配电网三年计划，确保公司打造安全可靠、优质高效、绿色低碳、智能互动的一流配电网，全力支撑经济发展和服务社会民生，为公司配电网发展方式转变和运营管理水平提升积累经验

来源：广东省发改委2018-02-02

一是符合《广东省电动汽车充电基础设施建设运营管理办法》要求，2016-2020年建成并竣工验收、接入广东省电动汽车充电设施智能服务平台的专用充换电设施和公用充换电设施(不含自用的私人乘用车充电桩);二是

来源：北京市发改委2018-01-11

（二）在本市具有电动汽车充电设施运行维护能力，具备充电设施专职技术人员，且具备完善的充电设施运营管理制度和运营管理系统。...（七）申报单位关于材料真实性、该项目未获得其他补助资金支持，并履行强制性国家标准以及保证充换电设施持续运营不少于5年的承诺函。（八）其他相关材料。

来源：重庆发改委2018-01-08

三、申报对象符合《重庆市电动汽车充电基础设施建设运营管理办法》的充电基础设施投资主体。...申报主体还应准备项目竣工验收报告、电费缴纳凭证等充电基础设施投入使用的证明材料、运营管理制度及运营维护记录、运营能力证明等相关资料供现场查验。

来源：河南省发改委2018-01-08

据了解，此前，河南省政府办公厅已下发《河南省十三五电动汽车充电基础设施专项规划》和《河南省电动汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法》，提出到2020年，全省要建成各类集中式充换电站超过1000座、分散式充电桩超过

来源：重庆发改委2018-01-05

三、申报对象符合《重庆市电动汽车充电基础设施建设运营管理办法》的充电基础设施投资主体。...申报主体还应准备项目竣工验收报告、电费缴纳凭证等充电基础设施投入使用的证明材料、运营管理制度及运营维护记录、运营能力证明等相关资料供现场查验。

来源：中国固废网2017-11-23

生活垃圾转运项目，实现了生活垃圾处理的统一规划、建设、配置、调度和统一运营管理。污泥处理项目，采用蒸汽干化+掺烧处理工艺。...高安屯电动汽车充换电站，每日可满足400辆机动车的现场充换电需求。

来源：国家电网报2017-11-22

配电设备信息互操作实证基地是全球首个面向配电领域现场设备的真型互操作测试基地，涵盖配电自动化终端、电动汽车充换电设施、分布式电源并网监控终端等互操作测试需求，旨在规范和引领配电网信息通信网络技术发展，积极探索新形势下配电网发展建设与运营管理模式

来源：重庆发改委2017-11-09

近日，重庆市发改委发布的《重庆市电动汽车充电基础设施建设运营管理办法》明确规定,充电基础建设的技术及验收要求,同时还规定充电设施应满足相关运维及运营条件。...重庆市电动汽车充电基础设施建设运营管理办法第一章 总则第一条 为加快我市电动汽车充电基础设施建设，规范电动汽车充电基础设施的投资、建设、运营，促进电动汽车推广应用，保证电动汽车充电基础设施安全高效运营

来源：中国网2017-09-14

公共充电桩的运营管理和服务跟不上,也是导致车主充电难又一新版本。据记者了解,由于缺乏明确的盈利模式,部分企业在充电服务上重建设、轻运营,由此造成了车桩不符、故障频发、冷热不均,损坏故障率高。

来源：北极星输配电网2017-09-07

与其他企业不同的是，鲁能智能属于国网山东省电力公司全资子公司，专注于电力机器人、电气自动化产品、电动汽车充换电系统等智能电网高端装备的研发和生产，主要围绕设备提供、整体解决方案、项目总承、运营管理、运维服务五大模块开展业务

来源：都市消费晨报2017-09-06

鼓励充电服务、物业服务等企业参与居民区充电设施建设运营管理,统一开展停车位改造,直接办理报装接电手续,在符合有关法律法规的前提下向用户适当收取费用。...新建独立占地的集中式充换电站应符合城市规划,并办理建设用地规划许可证、建设工程规划许可证和施工许可证。此外,对向电网经营企业直接报装接电的经营性集中式充电设施用电,执行乌鲁木齐市大工业用电价格。

来源：大云网2017-09-04

五、建设公共服务平台建设省新能源汽车公共数据采集与监管中心，涵盖充电设施、整车监测、运营管理等方面数据采集、分析与监测。...到2020年，建成各类充换电站600座以上，分散式充电桩18万个以上，具备满足20万辆以上电动汽车充电需求的能力。

来源：乌鲁木齐市政府2017-09-01

（八）鼓励充电服务、物业服务等企业参与居民区充电设施建设运营管理，统一开展停车位改造，直接办理报装接电手续，在符合有关法律法规的前提下向用户适当收取费用。...新建独立占地的集中式充换电站应符合城市规划，并办理建设用地规划许可证、建设工程规划许可证和施工许可证。

来源：钱江晚报2017-09-01

工作人员说，今年4月1日杭州已正式出台实施了《杭州市新能源电动汽车公用充电桩运营管理暂行办法》，但在实际管理中，燃油车占据充电车位的问题，还是很难解决。...《杭州市新能源电动汽车公用充电桩运营管理暂行办法》办法第十二条规定：停车场（库）管理单位应积极支持充电设施高效使用，优化现场组织管理，确保充电车位优先满足电动汽车充电需求。

来源：电动汽车资源网2017-08-25

(牵头责任单位：省经济和信息化委;配合单位：省发展改革委、省财政厅等)五、建设公共服务平台建设省新能源汽车公共数据采集与监管中心，涵盖充电设施、整车监测、运营管理等方面数据采集、分析与监测。...到2020年，建成各类充换电站600座以上，分散式充电桩18万个以上，具备满足20万辆以上电动汽车充电需求的能力。

来源：新华网2017-08-25

面对用户的多样化需求，我们通过充电监控平台、运营管理平台等实现物流交通大数据和充电大数据的结合，智能化为车主解决问题。同时，为了迎合运营车辆的需求，我们建设集中式快充站，提高充电桩的使用率和能源效率。

来源：分布式发电与微电网2017-08-24

电动汽车充放储一体化电站的建立，实现了充电站、换电站与储能电站的优势融合，具有功能多样化、运营管理灵活等特点。...一体化电站既能向电动汽车提供基础充换电服务，又能向电网提供削峰填谷、无功补偿、谐波治理等辅助服务，实现了电动汽车与智能电网的协同发展。

来源：北极星输配电网2017-08-21

近年来，新能源、电动汽车等快速发展，都对配电网规划建设和运营管理提出了新要求，由此也就衍生出了，智能配电网(sdg)、主动配电网(adn)与柔性配电网(fdn)等新兴概念。...这里所说的分布式能源，包括各种形式的连接到配电网中的各种分布式发电、分布式储能、电动汽车充换电设施和需求响应资源，即可控负荷。主动配电网的核心是对分布式可再生能源从被动消纳到主动引导与主动利用。

来源：新华网2017-08-17

针对充电桩技术落后、运营管理难和建设使用成本高等问题应运而生的柔性矩阵充电堆技术，为未来电动汽车产业的发展提供了一种创新的模式。...三大原因导致充电难充电桩技术落后、运营管理难和建设使用成本高是造成电动汽车充电难的主要原因。首先，充电桩的研发和建设往往赶不上电动汽车电池升级的速度。