来源：《每日经济新闻》2016-02-25

延伸阅读：浅析我国充电桩发展状况及潜在难题充电桩市场迎东风 今年市场规模或达400亿元2016充电桩行业最具期待十佳创新企业2016年充电桩市场将现四大分化 新国标改造成本谁来承担？

来源：EV视界2016-02-20

作为电动车行业领航者，特斯拉不但积极投身于中国充电基础设施建设中，而且密切参与了充电新国标的讨论制定，并积极配合新国标的落地。...截至目前，特斯拉已在中国建立了超过350个超级充电桩及1600多个目的地充电桩，全面覆盖中国东西、南北主干道。

来源：EV视界2016-02-20

自充电桩新国标在2015年底揭开庐山真面目之后，2016年的充电桩蓝海开拓将会迎来真正厮杀的局面，在国家宏观规划的5年480万个充电桩2000亿元产业链的发展指南之下，毫无疑问拥有独门绝招的企业将会率先抢占一片江山

来源：北极星输配电网2016-02-19

看点六：2016年充电桩市场将现四大分化 新国标改造成本谁来承担？看点七：远距离输电中的直流vs"交流" 你了解多少？

来源：国家电网报2016-02-19

延伸阅读：2016年充电桩市场将现四大分化 新国标改造成本谁来承担？2016年中国充电桩行业政策环境深度解读充电桩巨头2016将如何圈地建桩布局市场？一张图告诉你

来源：北极星输配电网2016-02-17

以众筹模式来建桩的星星充电去年脱颖而出，甚至得到了国务院副总理马凯的肯定。众筹模式建桩在商业模式上有何创新？2016年中国充电桩将有何新动向？新国标对充电桩企业影响几何？首先是投资格局的分化。

来源：中国能源报2016-02-17

新国标改造成本谁来承担？充电新国标对充电桩企业有什么影响？邵丹薇：在新国标出台的两年前就已经有推荐标准，虽然它不是强制国标，但与现在的新国标相差不大。

来源：北极星输配电网2016-02-16

为能跟紧时代步伐、践行绿色出行承诺，在充电桩新国标施行后的第一时间，南网能源公司、广东政府及社会各界力量将于3月末筹办一场充电桩专业盛会。抢滩争夺战已经吹响号角，新国标下的充电桩市场谁主浮沉？

来源：第一电动网2016-02-03

随着充电新国标修订完成，abb逐步加大市场拓展力度。...2013年起，abb开始壮大中国电动汽车业务团队，全方位支持国内电动汽车的研发、生产、物流和服务，并在2014年正式将充电桩生产基地落户深圳。

来源：中国证券网2016-02-02

全球11月电动乘用车排行,比亚迪继续榜首;锂电行业新政出台,全面提升行业规范程度;充电标准统一,新国标2016正式实施;天津新能源汽车不再受限行管制。...关注充电桩的放量和运营:先有车还是先有桩永远是一个难以说清的话题。新能源汽车的放量无疑将增加对于充电桩的需求,最先受益的是充电桩制造厂家。

来源：电池中国网2016-02-01

充电桩新国标，实际上解决了充电接口标准化、上传数据标准化、结算体系标准化的问题，可以让老百姓在充电时有多种选择，不管是谁布的充电桩，都能够在充电桩上面充电。

来源：电动汽车资源网2016-01-28

欧阳明高认为，充电基础设施建设的确是滞后比较厉害，因为行业内的主流商业模式还没有完全形成，又遇到新国标的出台和修正，所以发展中需要解决的问题相对会多一点，可能还要经过三五年才会真正实现跟整车来相匹配发展

来源：电动汽车资源网2016-01-28

欧阳明高认为，充电基础设施建设的确是滞后比较厉害，因为行业内的主流商业模式还没有完全形成，又遇到新国标的出台和修正，所以发展中需要解决的问题相对会多一点，可能还要经过三五年才会真正实现跟整车来相匹配发展

来源：中国能源报2016-01-27

◆◆◆新国标改造成本谁来负？问：充电新国标对充电桩企业有什么影响？如何完成更新改造？▍邵丹薇：在新国标出台的两年前就已经有推荐标准，虽然它不是强制国标

来源：中国能源报2016-01-27

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来源：北极星售电网2016-01-26

8.国家能源局官员详解电动汽车充电基础设施互联互通的3个层次充电新国标已于2016年1月1日实施，充电桩运营商们面临标准和成本提高问题，对新能源汽车和充电设施制造商也有影响。反正牌是肯定要洗一洗了。

来源：能见派2016-01-26

充电新国标已于2016年1月1日实施，充电桩运营商们面临标准和成本提高问题，对新能源汽车和充电设施制造商也有影响。反正牌是肯定要洗一洗了。

来源：中国能源报2016-01-26

◆◆◆新国标改造成本谁来负？问：充电新国标对充电桩企业有什么影响？如何完成更新改造？▍邵丹薇：在新国标出台的两年前就已经有推荐标准，虽然它不是强制国标

来源：驱动之家2016-01-23

▲位于上海体育馆附近的充电桩新国标对充电桩制造商影响很大由于新国标增加了充电温度监控、机械锁与电子锁联动、绝缘检测和泄放电路等安全要求，这也大大提高充电桩行业的准入门槛，有报道称近半数充电企业或遭淘汰。

来源：北京日报2016-01-22

丛巍委员建议，尽快协调解决充电桩的兼容互通，在充电桩新国标之下，支持鼓励车企或社会资本对已安装完的充电桩进行兼容互通改造；鼓励充电桩运营企业用互联网+的方式整合现有和未来的充电桩资源。