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      明阳智能董事长张传卫出席2020年中山投资经贸交流会并作主旨发言

      来源:明阳智能2020-03-30

      明阳集团扎根中山,创立近30年来,紧紧依靠创新和能动作为,实现了产业的不断升级和持续高速增长,已发展成为全球新能源高端装备制造行业的领军企业。...布局重大产业平台,明阳积极践行新时代的使命与担当,坚守实业报国和高端装备制造不动摇,全力构建中山高端产业新支柱,为推进中山经济高质量发展贡献力量,为粤港澳大湾区打造世界一流绿色湾区和城市群建设,提供绿色能源和环境支撑

      来源:角马能源2020-03-23

      协鑫集团曾连续多年位列全球新能源500强前三位、中国企业500强新能源行业第一位。而昔日风光无两的行业巨头寻求央企接盘,折射出整个行业的困境。...协鑫新能源是中国最大的民营光伏电站运营商,其官方信息显示,截至2018年底,其在全球持有221座电站,总装机容量为7309mw,位居全球第二。然而,庞大体量背后却是债台高筑。

      1月<mark>全球</mark><mark>新能源</mark>销量:失意的特斯拉与得意的宝马

      来源:一句话点评2020-03-06

      根据ev sales公布的全球新能源销量数据显示,受新冠状疫情影响,今年1月全球新能源车注册量达150,613 辆,较去年同期下降7%。

      来源:汽车之家2020-03-02

      随着新能源汽车在全球范围内的普及,动力电池的需求也在日益上升,钴金属作为动力电池的重要成分,价格十分昂贵,且开采难度较大,矿产稀缺。...报告数据显示,在2019年,全球新能源乘用车(包括纯电动车、插电式混合动力车等)钴金属的使用量达到1.44万吨以上,同比去年增幅高达34%。

      全面梳理世界<mark>新能源</mark>汽车发展2020

      来源:充电桩2020-02-24

      ;1-11月全球新能源乘用车销量前十车企中,自主品牌占据4席(比亚迪、北汽、上汽、吉利)。...2)中国新能源汽车产业急需补齐短板,将先发和规模优势转化为技术和品牌优势:2019上半年中国新能源乘用车销售56.3万辆,全球市场份额达到56.9%,远高于欧盟的20%,三电系统、充电基础设施等产业链配套初步形成

      论中国“<mark>能源</mark>独立”战略的内涵、挑战及意义

      来源:国际能源研究中心2020-02-21

      能源发展未来趋势来看,全球新能源消费占比不断增加,世界能源转型革命必将完成可再生的新能源对传统不可再生化石能源的“终极革命”。

      耐住寂寞 <mark>新能源</mark>汽车红利青睐有准备的人

      来源:汽车公社2020-02-20

      全年全球新能源乘用车前10强中,中国品牌占据三个席位,其中北汽eu系列超越日产、宝马、现代等全球知名品牌的产品稳居第二。耐住寂寞,方守繁华。...来自evsales的数据显示,2019年中国新能源汽车的销售量占世界新能源汽车总销售量的比例超过一半,且在全球市场份额上中国品牌的占比逼近50%。

      动力电池产业剧变前夜:到底是磷酸铁锂还是三元锂电池?

      来源:建约车评2020-02-20

      动力电池占到电动车bom成本将近40%,牵一发而动全身,全球新能源汽车产业的格局,也将发生巨大的变化。...毫无疑问,这则消息让全球动力电池产业的所有人,都屏住了呼吸。作为全球销量最高的电动车制造商,特斯拉要采用磷酸铁锂的消息,意味着全球新能源乘用车产业的动力电池技术路线之争,再度掀起惊涛骇浪。

      来源:汽车公社2020-02-14

      种种迹象表明,2020将会是特斯拉继续“收割”全球新能源市场份额的一年,那么我们不禁反问,究竟谁来“阻击”特斯拉?是新势力吗?“独狼入华,谁是绵羊?”带着如此疑问,中国新能源市场走过了愈发艰难的一年。

      报告丨2020<mark>全球</mark><mark>新能源</mark>汽车发展: 中国汽车人离汽车强国的梦想从未如此近过

      来源:泽平宏观2020-02-13

      导读:2019年全球新能源汽车行业上演了一幕冰与火之歌,行业分化加剧。...;1-11月全球新能源乘用车销量前十车企中,自主品牌占据4席(比亚迪、北汽、上汽、吉利)。

      “争夺战”开启!<mark>全球</mark>动力电池回收领域加紧布局

      来源:电池中国网2020-02-11

      与中国动力电池回收市场一样,随着全球新能源电动汽车体量的不断扩大,全球动力电池回收市场也在进一步扩容。与此同时,国外一些主流主机厂、电池厂、材料企业及回收机构也公布了详细的动力电池回收体系建设计划。

      2025年<mark>全球</mark><mark>新能源</mark>汽车销量将超1200万辆 创造823.2GWh动力电池需求量

      来源:EVTank2020-02-10

      本文来源:微信公众号 evtank id:evtank近日,研究机构evtank联合伊维经济研究院在北京发布了《全球新能源汽车市场中长期发展展望(2025)》,报告预测到2025年,全球新能源乘用车的销量将由

      来源:道哥说车2020-02-03

      为了进一步扩大其在中国新能源市场的消费份额,刚从比亚迪手中夺走2019年全球新能源销量冠军宝座的特斯拉,已经开始着手新一轮的行动。...而在我国的汽车市场,特斯拉的产品也在从续航到品质、保值率等多方面解决新能源市场的“消费焦虑”问题,这也是国内其他新能源车企无法与之相比的重要原因。

      不敌特斯拉 比亚迪去年售<mark>新能源</mark>车23万

      来源:汽车之家2020-01-09

      这是比亚迪近5年来新能源汽车销量首次低于特斯拉,将全球新能源汽车销冠位置让出。...而从比亚迪来说,想要从在华落地、产能增加的特斯拉手中“抢回”全球新能源车冠军的位置难度不小。

      国际<mark>新能源</mark>年会纵论“转型和低碳”

      来源:北极星太阳能光伏网2020-01-08

      作为汇聚中国新能源民营企业的一级社团组织,新能源商会愿带领中国新能源民营企业与国际社会一道努力,共享技术进步成果,共同推动全球新能源与可再生能源合作,促进新能源领域的双多边投资与交流。

      来源:汽车之家2019-12-23

      ■纯电市场低迷拖累新能源整体下行 但长远趋势向好根据evsales公布的数据,2019年10月,由于中国市场的低迷,致使全球新能源乘用车销量同比下滑28%,市场份额降至1.9%。

      保利、协鑫“再续前缘”:保利资本将入股协鑫集成

      来源:巨潮资讯网2019-12-20

      协鑫集团有限公司为协鑫集成的控股股东,主营业务涉及电力、光伏制造、天然气、产业园、集成电路材料、移动能源及电动产业新生态等多个产业领域,拥有多家 a 股、h股上市公司,连续多年位列全球新能源 500 强企业前三位

      来源:泽平宏观2019-12-19

      2011年开始新能源车步入高速发展期,2018年全球新能源乘用车销售达200万辆。...2018年全球新能源乘用车共销售200.1万辆,全球锂电池2018年出货量达189gwh,其中

      深评丨回望<mark>全球</mark><mark>新能源</mark>市场700万辆之路

      来源:汽车之家2019-12-16

      ,2019年三季度全球新能源乘用车销量首次出现负增长;●全球新能源乘用车市场极有可能在2019年首次迎来个位数增长;随着主流汽车厂商纷纷推出更新更好的新能源乘用车产品,全球新能源乘用车市场未来依然可期。

      来源:东旭蓝天2019-12-04

      2019年入选全球新能源500强第190位。东旭蓝天在深耕绿色产业、贡献生态价值的同时,积极寻求与国企共同合作拓展生态产业的机会。...东旭蓝天是国内a股主板上市公司,始终聚焦绿色产业,坚持新能源、生态环保双主业共同驱动,巩固推进“智慧能源+环保治理”独特的产业模式,致力于成为国内领先的环保新能源综合服务商。