来源：河南省人民政府2020-08-06

借鉴外省经验，结合我省实际，《若干政策》提出建立省级财政运营服务奖补机制，对公共公用充电设施运营主体按照充电量多少给予运营奖补...主要有两个方面：一是建立公用充电桩省级建设奖补退坡机制。

来源：河南省人民政府2020-08-06

借鉴外省经验，结合我省实际，《若干政策》提出建立省级财政运营服务奖补机制，对公共公用充电设施运营主体按照充电量多少给予运营奖补...主要有两个方面：一是建立公用充电桩省级建设奖补退坡机制。

来源：北极星储能网2020-08-05

对专用充电设施、公用充电设施，均不受总装机功率和桩数限制，按照主要充电设备投资总额的40%给予省级财政奖补；其他满足总装机功率600千瓦以上或集中建设20个以上充电桩的公用充电设施，2021年省级建设奖补标准退坡至

来源：大河网-河南商报2020-08-05

全省a级以上旅游景区要结合游客接待量和充电需求配建充电设施，到2025年，4a级以上旅游景区要设立电动汽车公用充电区域，配建充电设施或预留充电设施接口的车位比例不低于15%。

来源：北极星储能网2020-07-30

对全市范围内满足单站装机功率和桩数有关条件的公用和专用直流充电设施给予400元/千瓦的建设补贴；对满足单站装机功率和桩数有关条件的党政机关及其所属公共机构内部停车场非经营性专用交流充电设施给予100元/

来源：北极星储能网2020-07-27

按照“适度超前、车桩相随、智能高效”原则，统筹协调、全面推进,形成公交及环卫与物流、公务等为重点的专用车辆充电设施体系,公共停车位、独立充电站等为重点的公用充电设施服务体系,结合骨干高速公路网建设的与城市充电基础设施相衔接的城际快充体系

来源：中国产经新闻2020-07-21

不仅如此，重庆市发改委日前也发布了关于公开征求《关于稳定和扩大汽车消费的若干措施（征求意见稿）》，明确提出要加快充电桩建设，对全市范围内满足单站装机功率和桩数有关条件的公用和专用直流充电设施给予400元

来源：济南市发改委2020-07-07

加油（气）站以及具备停车条件的可利用场地，建设以快充为主的公用充电设施和换电设施。...（一）在新建住宅小区和具备电力增容条件的老旧小区建设以慢充为主的自（专）用充电设施；（二）在机关企事业单位停车场、物流园区建设快慢结合的专用充电设施；（三）在公共停车场、商业配建停车场、高速公路服务区、

来源：北极星储能网2020-07-06

加油（气）站以及具备停车条件的可利用场地，建设以快充为主的公用充电设施和换电设施。...（一）在新建住宅小区和具备电力增容条件的老旧小区建设以慢充为主的自（专）用充电设施；（二）在机关企事业单位停车场、物流园区建设快慢结合的专用充电设施；（三）在公共停车场、商业配建停车场、高速公路服务区、

来源：北极星储能网2020-07-06

，直流充电设施（含交直流一体机）奖励标准为400元/千瓦，交流充电设施奖励标准为200元/千瓦（每个交流充电终端奖励总额不超过7千瓦）。...月2日印发《南昌市关于加快新能源汽车推广应用及产业高质量发展若干措施（2019-2020）》，文件指出将对年度主营业务收入达到一定规模的新能源汽车企业给予奖励，最高奖励1600万元；此外还对国产专用和公用充电基础设施的建设单位进行一次性奖励

来源：国家电网报2020-07-03

实施委托经营一个月来，国网北京电力单月公用充电量达1048万千瓦时，环比增长6%；示范开展充电设施智能化差异化运维，日均工单量下降5%，日常巡检工作量下降12%。...公司通过授权省级电动汽车公司采用灵活的经营策略、丰富的服务产品及与龙头企业合作、优化网络布局等市场化方式运营充电桩业务，把资源优势变为竞争优势，促进充电设施利用率和运营收益提升。

来源：国家电网报2020-07-03

实施委托经营一个月来，国网北京电力单月公用充电量达1048万千瓦时，环比增长6%；示范开展充电设施智能化差异化运维，日均工单量下降5%，日常巡检工作量下降12%。...公司通过授权省级电动汽车公司采用灵活的经营策略、丰富的服务产品及与龙头企业合作、优化网络布局等市场化方式运营充电桩业务，把资源优势变为竞争优势，促进充电设施利用率和运营收益提升。

来源：电力决策与舆情参考2020-06-30

一、国内充电基础设施政策分析表1 涉及电动汽车充电设施政策汇总为加强规划指导，《电动汽车充电基础设施发展指南（2015～2020年）》提出我国充电基础设施发展的目标，到2020年新增集中式充换电站超过1.2...商用车使用频率普遍较高，对充电桩有更强烈的需求，主要通过公用类充电桩和专用类充电桩完成能量补给。

来源：能源研究俱乐部2020-06-30

表1 涉及电动汽车充电设施政策汇总为加强规划指导，《电动汽车充电基础设施发展指南（2015～2020年）》提出我国充电基础设施发展的目标，到2020年新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480...商用车使用频率普遍较高，对充电桩有更强烈的需求，主要通过公用类充电桩和专用类充电桩完成能量补给。

来源：北极星储能网2020-06-24

三、发展目标统筹协调、全面推进，形成以公交、出租及环卫、物流、公务等为重点的专用车辆充电设施体系，以公共停车位、独立充电站等为重点的公用充电设施服务体系，以结合高速公路网建设的与城市充电基础设施相衔接的城际快充体系

来源：北极星储能网2020-06-19

总体上，现有公用充电设施基本满足电动汽车充电需求。（三）促进简化用电报装手续。...截至2019年底，全省累计建成充电站2343座，公用充电桩约12万个，高速公路快充站210座，公用充电桩和电动汽车数量比达1：3，高于全国平均水平，新建住宅配建停车位100%建设充电设施或预留建设安装条件

来源：北极星电力网2020-06-11

政策重庆拟补贴充电桩建设：直流充电桩400元/kw、交流充电桩100元/kw重庆市印发《关于稳定和扩大汽车消费的若干措施（征求意见稿）》指出对全市范围内满足单站装机功率和桩数有关条件的公用和专用直流充电设施给予

来源：北极星储能网2020-06-11

继续执行充电基础设施建设补贴，对全市范围内满足单站装机功率和桩数有关条件的公用和专用直流充电设施给予400元/千瓦的建设补贴；对满足单站装机功率和桩数有关条件的党政机关及其所属公共机构内部停车场专用交流充电设施给予

来源：绍兴日报2020-06-03

加强充电桩现场管理在提供更多充电站、更快充电设施的同时，加强充电站现场管理更是当务之急。...充电设施陈旧、运维管理不力是利用率不高的重要原因。出租车充电站已开放充电快、管理好、随到随充，自然会有车来。

来源：中国能源报2020-06-03

刘锴坦言，从北京市《北京市电动汽车社会公用充电设施运营考核奖励实施细则》《北京市电动汽车社会公用充换电设施安全生产管理办法(试行)》和《关于开展电动汽车公共充电基础设施安全隐患排查的通知》中纳入充电联盟的标识