来源：充电桩视界2016-07-14

充电桩数量扩充，目前还是建造商在攫取建造收入，随着充电桩投资加大，2015年6月1日起，除电费，电动车主在公用充电设施充电将缴纳充电服务费，未来充电桩运营商将占据行业制高点。

来源：北极星输配电网2016-07-01

；(三)公用充电设施，指服务于各类社会电动车辆的充电设施，包括经营性集中式充电设施。...第十二条充电设施由所有权人负责后期维护管理；公用充电设施租赁到期或3年后不再使用的，所有权人应当负责拆除，并报所在设区的市级或县级发展改革部门。

来源：北京日报2016-06-14

目前，北京市电力公司建设运营的充电桩共计4440个，其中专用领域3098个，社会公用充电设施为1342个。今年计划再建设社会公用和公共专用桩共5900个。

来源：北京日报2016-06-14

目前，北京市电力公司建设运营的充电桩共计4440个，其中专用领域3098个，社会公用充电设施为1342个。今年计划再建设社会公用和公共专用桩共5900个。

来源：充电桩交流与建设2016-06-06

公用充电设施（以下简称充电设施）是指在社会公共停车场或可用于充电服务的场站内建设，向社会开放的，为新能源汽车提供充电服务的经营性充换电设施。

来源：河北新闻网2016-05-16

老旧小区充电设施建设可结合旧区改造、停车位改建逐步实施，在2020年前达到总停车位的10%。独立占地的公用充电设施项目充电桩应不少于5个，且桩间距不大于10米，总功率不低于100千瓦。

来源：北极星电力网2016-04-27

优先推进公交、出租、环卫、物流、景区观光等公共服务领域充电基础设施建设;积极推进公务与私人电动车用户结合单位和居民小区停车位配套建设专用充电桩;合理布局建设大型公共建筑物等社会停车场所公用充电设施;推动高速公路服务区配建城际快充站试点工作

来源：北极星输配电网2016-04-27

优先推进公交、出租、环卫、物流、景区观光等公共服务领域充电基础设施建设;积极推进公务与私人电动车用户结合单位和居民小区停车位配套建设专用充电桩;合理布局建设大型公共建筑物等社会停车场所公用充电设施;推动高速公路服务区配建城际快充站试点工作

来源：北极星输配电网2016-04-27

优先推进公交、出租、环卫、物流、景区观光等公共服务领域充电基础设施建设；积极推进公务与私人电动车用户结合单位和居民小区停车位配套建设专用充电桩；合理布局建设大型公共建筑物等社会停车场所公用充电设施；推动高速公路服务区配建城际快充站试点工作

来源：北极星输配电网2016-04-25

在办公场所建设快慢结合的专用充电设施，在商业、公共服务设施、公共停车场、高速公路服务区(含停车区、加水区)、加油站以及具备停车条件的道路旁建设以快充为主、慢充为辅的公用充电设施。

来源：北极星输配电网2016-04-22

本市对符合条件的社会公用充电设施建设给予不高于项目总投资 30%的市政府固定资产补助资金支持。京津冀充电设施协同建设有序推进。...与《北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法》(京发改规2 号)、《北京市示范应用新能源小客车自用充电设施建设管理细则》(京发改1009 号)共同构成本市贯彻落实国家充电设施发展要求的系列文件。

来源：中国工业报2016-04-15

文章称，在2015年12月北京市发改委和北京市科委内部引发的《北京市新能源小客车公用充电设施一览》地图（以下简称充电桩地图）中，截止到2015年12月底，北京市包括北京电力公司、华商三优、北汽特来电、普天新能源等诸多充电设施运营商在内的建桩总量是

来源：搜狐汽车2016-04-14

从去年12月北京发改委和科委发布的《北京市新能源小客车公用充电设施一览》地图中可以看出，去年年底，北京市多家运营商的建桩总量为2588个，今年1月就增长到了5008个，短短1个月内这个数字翻了一番。

来源：盖世汽车2016-04-14

●北京北京市发改委等部门在《北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》中提到，2016年北京将新建成公共充电桩5000根，市内总公用充电桩达到一万根，目标在2017年，全市形成每5公里半径便有一台充电桩的服务网络

来源：瘾擎Daily2016-04-13

2015年12月，北京市发改委、北京市科委等部门发布的《北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法》中，明确对北京市内公用充电桩补贴，并且提出了详细要求。

来源：enginedaily2016-04-07

2015年12月，北京市发改委、北京市科委等部门发布的《北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法》中，明确对北京市内公用充电桩补贴，并且提出了详细要求。

来源：瘾擎Daily2016-04-07

在《北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法》中第十二条明确规定，北京市内充电设施投运需接入充电设施公共服务管理平台。这里的平台指的就是e充网。接入是强制的，但接入多少由谁决定，由谁核实？

来源：电动汽车时代2016-03-29

日前，北京市发布了电动汽车社会公用充电设施分布图，电动车车主可通过网站、手机app、微信等方式查找附近的充电设施。...之前纯电动车市场保有量少，充电设施的建设遇冷，随着国家和地方补贴政策对纯电动汽车的支持和促进，纯电动车在北京的取得了飞跃式的发展，现如今北京的公用充电网络已经十分完善，但依旧面临着一桩难求的状况，这在一定程度上让许多向往纯电动车的消费者望而却步

来源：EV视界2016-03-28

例如，根据2015年12月23日北京市发改委公布的《北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法》，到2017年，在社会公共停车场以及具备建设条件的公共区域，基本建成平均服务半径5公里的公用充电设施网络服务体系

来源：网易科技报道2016-03-25

公共平台千呼万唤始出来1月18日，作为北京市充电设施公共服务管理平台，e充网正式在京启动。但凡社会资本投资建设的公用充电桩，都需接入e充网才能获得补贴，而且充电收费必须支持银联卡支付方式。