来源：国家发改委2021-09-16

研发高效宽光谱太阳能光解水制氢的新型高效催化剂和反应系统，100kw级高温固体氧化物电解制氢系统和mw级高效质子交换膜电解水制氢系统等，提升制氢效率。（2）氢的储存、运输和加注。...突破催化剂、质子交换膜和气体扩散层等核心基础材料的制备技术。开发高性能空压机、氢循环系统等新一代高性能零部件。

来源：第一元素网2021-09-14

氢燃料电池恰恰它跟锅炉、跟加热没关系，氢的发电机理没有借助热循环，就是氢在含铂的催化剂下放出两个电子，这两个电子就流走了，就形成了电流。...我国拥有庞大的制氢产能和应用需求，发展氢能将对我国的能源安全和环境保护产生哪些深远的影响？未来“氢能社会”是怎样的一幅全新景象？氢能将如何改变我们的生活？我们该如何利用现有条件降低制氢成本？

来源：中国绿发会2021-09-13

氢电互补的新结构能源供需系统运行原理是这样的，我们通过太阳能的光伏发电或者太阳能的极热电解，或者通过光催化的制氢等，把这里头的热通过热水罐冷水罐直接用于建筑、工业等，我们知道这些建筑耗能是占社会总耗能的大概...所以可以用电解水或光催化这样的方式，也就是用太阳能加催化剂直接将水里的氢晒出来，再用有机溶液、化学吸附氢的方法让它变成一种附氢的有机溶液，最后通过石油化工的设施进行运输，把它送到氢燃料电池，产生我们需要的电能和热能

来源：中国能源报2021-09-08

由于目前最常用的高压气氢长管拖车运输经济半径仅为150-200公里，因此制氢、用氢、加氢环节需要聚集发展。...目前，国内燃料电池堆的核心零部件、加氢设备，以及催化剂、碳纸等原材料和国外相比均有不同程度的差距。技术进步将带来电堆铂载量不断降低，推动电堆成本下降。

来源：广东发改委2021-09-03

广东城市群在全国率先破解加氢站建设难题，在加氢站行政审批流程、加氢站管理办法、燃料电池汽车示范推广机制等方面探索出“佛山模式”，在全国率先开展加油加氢一体化站、制氢加氢一体站等新的加氢站建设经营模式试点...广东燃料电池汽车产业技术水平全国领先，在膜电极、催化剂、碳纸、质子交换膜等领域涌现出广州鸿基创能、广东济平新能源、深圳通用氢能、广州艾蒙特等一批龙头企业，拥有全国产能最大、技术水平最高的膜电极、催化剂、

来源：中国能源报2021-09-01

在实施方案加持下，北京获批牵头创建氢燃料电池汽车示范城市，无疑为北京氢能发展注入新的催化剂，市场规模扩张在即。...“由于北京自身不具备太阳能大规模制氢的优势，而太阳能利用（比如大型光伏电站）在西部地广人稀，日照充足的地方更具成本优势。”

来源：高工氢电2021-08-30

电催化剂方面，pem电解槽的电催化剂研究主要是ir、ru等贵金属/氧化物及其二元、三元合金/混合氧化物，以钛材料为载体的负载型催化剂，非贵金属催化剂或非金属催化剂的研发难度较大。...要做好pem电解槽，需要对催化剂和膜电极材料有较深的理解，并且需要做好电解槽的密封。”

来源：北京日报2021-08-23

张家口喜玛拉雅氢能科技有限公司双极板、膜电极和催化剂项目已完成立项。...，届时张家口制氢产能预计可达25吨/天，将成为全国最大规模的绿色制氢基地。

来源：中国工程科学2021-08-23

积极发展氢能，引导高碳排放制氢工艺向绿色制氢工艺转变，是能源革新发展，实现碳达峰、碳中和的重要举措。氢能将是我国能源领域的战略性新兴产业，氢燃料电池技术是实现氢能利用的先决条件。...（一）膜电极组件膜电极（mea）是氢燃料电池系统的核心组件，通常由阴极扩散层、阴极催化剂层、电解质膜、阳极催化剂层和阳极气扩散层组成，直接决定了氢燃料电池的功率密度、耐久性和使用寿命。

来源：中国能源报2021-08-18

核心材料催化剂、质子交换膜以及储氢材料的开发和生产企业较少，国内厂家的技术水平与国际先进水平有一定差距，需要鼓励国内自主技术的快速迭代和提升，同时氢能与电力系统耦合的关键技术研究较少，在氢能与电网规划、...通过分析源侧弃电制氢、网侧氢储能、负荷侧利用特高压通道直接制氢三大场景，可以看出，在源端利用富余风、光、水等可再生能源制氢，就地销售到市场上可获得较好收益，但是输氢成本较高，长距离输送到需求端不具备经济性

来源：北极星碳管家网2021-08-17

北京是我国石化原料制氢和工业副产品制氢的主要技术方案研制和供给方，电解水制氢的碱性电解槽技术路线成熟；在储运环节，气态、固态和液态储运的多数技术瓶颈实现突破，车用气瓶产业化能力较强；加注环节的成套设备供应和建设交付运营能力均已具备

来源：人民论坛网2021-08-17

；质子交换膜、超薄双极板、催化剂、碳纸等燃料电池核心材料的国产自强自立，成为氢能产业竞争力的重要体现；“重整制氢+可再生能源电解制氢”成为突破中国氢气供应瓶颈的关键；氢能在船舶等交通方面的使用将越来越广泛

来源：北京市经济和信息化局2021-08-16

北京是我国石化原料制氢和工业副产品制氢的主要技术方案研制和供给方，电解水制氢的碱性电解槽技术路线成熟；在储运环节，气态、固态和液态储运的多数技术瓶颈实现突破，车用气瓶产业化能力较强；加注环节的成套设备供应和建设交付运营能力均已具备

来源：北极星电力网2021-08-16

北京是我国石化原料制氢和工业副产品制氢的主要技术方案研制和供给方，电解水制氢的碱性电解槽技术路线成熟；在储运环节，气态、固态和液态储运的多数技术瓶颈实现突破，车用气瓶产业化能力较强；加注环节的成套设备供应和建设交付运营能力均已具备

来源：中国新闻网2021-08-13

氢动力：氢能汽车驱动绿色低碳交运氢能汽车通过燃料电池中氢气与催化剂发生反应产生电能，进而由电机驱动车辆。氢气发生反应过程中无碳排放产生，发展氢能交通工具是利用氢能、实现低碳绿色交通的重要方式之一。...张家口拥有丰富的风能、太阳能资源，具备利用低成本清洁能源制氢的区位优势。《规划》强调，要充分发挥张家口可再生能源示范区建设优势。河钢集团也认识到这一点。

来源：氢能促进会2021-08-03

石油及化工领域是我国氢能发展的催化剂，一方面是因为用氢需求大，能够以规模效益来...在重载长距离运输中，如果加氢端价格达到4.5美元/千克（包括制氢、储运和加氢成本），fcev方案可在2028年实现与柴油车同价。

来源：北极星氢能网2021-07-21

宁波市作为长江三角洲南翼重要的能源基地，依托发达的石化产业、汽车产业，在制氢、储氢、用氢等领域具备了一定的技术、产业和应用基础。...在膜电极、双极板、催化剂、碳纸、氢燃料电池电堆、空压机、储运等关键领域技术水平达到国内领先并实现技术自主化，形成10000套/年氢燃料电池系统和5000辆燃料电池汽车的生产能力。

来源：北极星氢能网2021-07-16

全球第一个规模化太阳燃料合成示范项目于兰州新区试车成功，该项目配有装机规模为10mw的光伏发电单元，所发可再生清洁电能通过2台功率为1000m3/h的水电解制氢设备制取高纯氢气，与汽化后的工业富余二氧化碳在催化剂作用下反应合成甲醇

来源：氢能促进会2021-07-13

氢能作为实现“碳中和”战略的重要组成部分，备受全球主要国家和地区的青睐，虽然可再生能源制氢现阶段只占全球氢气产量的4%左右，但潜力巨大，将引领制氢行业未来方向。...当前电解水制氢效率约为55kwh/kg氢气（即生产1立方氢需要约4.5度电）；随着制氢项目更大规模化、更优秀的制造工艺、以及更好的质量品控，辅以在其他环节技术和材料的优化（如更薄的隔膜、更高效的催化剂、

来源：惠生工程2021-07-02

、二氧化碳捕集、氨分解制氢、碳一化学等。...双方商定，将在氢能和碳减排领域依托各自的优势和资源，推进在变压吸附分离、二氧化碳捕集、氨分解制氢等技术领域的紧密合作。