来源：高工锂电2019-09-02

不过，由于当时新能源汽车市场尚未起步发展，市场需求不大，导致东芝的快充技术并未获得大规模发展应用。然而，持续发展的新能源汽车市场以及动力电池技术仍待突破却给东芝提供了新的发展机会。...此外，去年底东芝宣布将scib可充电电池业务分拆出来成为公司内部的独立业务部门，这表明东芝对动力电池业务给予厚望，为其提供更多的资源，希望凭借快充技术在动力电池市场上扳回一局。

来源：高工锂电2019-08-23

总体来看，全球都得积极研发固态电池技术，其中中国企业以电池企业为主，而包括日本、韩国、欧美等国家则以车企为主，体现出中外企业在下一代动力电池技术布局方面的思维差异。

来源：电池中国网2019-08-21

受限于当前动力电池技术水平，新能源电动汽车“续航焦虑”“充电焦虑”仍然未解，即便现在一些新发车型续航里程达到500公里以上，但实际使用距燃油车仍有不少差距。...在新能源电动汽车动力电池技术、成本等无法与传统燃油车相媲美之前，换电、电池租赁模式无疑为新能源电动汽车产业发展提供了一个很好的补充方案。政策上的利好也给企业增加了信心。

来源：中国能源报2019-08-21

58%股份，获得顶尖动力电池技术；1月29日，投资1.5亿美元入股瑞典超跑公司柯尼塞格，布局新能源汽车高端品牌；3月15日，以5亿元收购泰特机电有限公司70%股份，而后者持有荷兰e-traction公司的全部股权...狂砸”3000亿为实现造车梦，恒大可谓是用真金白银“砸”出了一条路：今年1月15日，恒大出资9.3亿美元收购瑞典电动汽车公司nevs51%的股权，获得了整车研发制造资格；1月24日，出资10.6亿元取得动力电池企业卡奈丝能源

来源：高工锂电网2019-08-20

总体来看，全球都得积极研发固态电池技术，其中中国企业以电池企业为主，而包括日本、韩国、欧美等国家则以车企为主，体现出中外企业在下一代动力电池技术布局方面的思维差异。

来源：E电园EV2019-08-20

以前，我们很少讨论动力电池技术、企业计划乃至发展趋势，因为国产电池的目标都是满足国家补贴标准。...在这场“革命”中，伴随国家补贴数额退坡、标准一再提高，近几年动力电池技术和成本都有着大跃进式的提升，以电池巨头宁德时代公布的数据为例，2015年国内新能源车元年的电池成本在2400元/kwh以上，2017

来源：盖世汽车新能源2019-08-20

彼时，动力电池技术主要掌握在日韩等企业手中，中国企业在技术、成本和管理上都无法与其相争，《规范条件》不但为本土动力电池企业赢得了宝贵的缓冲发展时间，也促成了中国动力电池产业在短时间内的快速崛起。

来源：电池中国网2019-08-19

尽管韩国的lg化学、三星sdi、sk innovation等企业作为国际动力电池巨头，拥有先进的动力电池技术，但日本公司在一些重要的基础化学材料上占优势，韩国电池巨头在许多电池的原料上几乎都要依赖日本。

来源：起点锂电大数据2019-08-19

1月，出资9.3亿美元收购瑞典电动汽车公司nevs 51%股权，获得整车研发制造能力；出资10.6亿元取得卡耐58%股份，成为其第一大股东，获得了顶尖动力电池技术，后又2.27亿元增持，占股达到70.27%...目前已经有超过11家房地产企业跨界布局动力电池、新能源汽车等新能源行业，计划投资总额超过4000亿元。

来源：高工锂电2019-08-16

从动力电池技术路线来看，三元动力电池有31款，锂离子电池（未注明类型）1款、磷酸铁锂电池8款。...这意味着比亚迪与长安汽车在动力电池领域的合作进入了新的阶段，比亚迪实现了在其它自主乘用车品牌上动力电池配套零的突破，加快推动其动力电池对外供货。

来源：连线新能源2019-08-14

如今传统液态电解液锂离子电池的能量密度提升已经接近其极限值，难以满足下一代高比能动力电池的需求，因此主流的动力电池厂商也都在纷纷布局下一代动力电池技术。

来源：起点锂电大数据2019-08-14

因此，固态电池也被广泛认为是下一代最有前景的动力电池技术。工信部培训中心汽车专家张翔表示，固态电池将成为三元电池的颠覆者。...（来源：微信公众号“起点锂电大数据” id：weixin-lddsj 作者：刘苗苗）2017年三部委关于印发《汽车产业中长期发展规划》和《节能与新能源汽车技术路线图》的要求提出，动力电池系统能量密度需要在

来源：高工锂电2019-08-14

值得注意的是，行业并没有否认三元电池未来在新能源汽车市场中的主流地位，但是随着补贴的全面退出，未来以成本为导向的应用市场对于动力电池技术路线的选择必然走向成熟化、稳定化。...高工产研锂电研究所（ggii）显示，7月磷酸铁锂动力电池装机量达2.45gwh，同比增长163.4%，环比增长44.1%，反超三元动力电池。

来源：高工锂电技术与应用2019-08-13

，这或许将改变下一代动力电池技术的发展路线。...虽然maxwell主要以生产超级电容器而闻名，但业内认为特斯拉对maxwell用于锂离子电池的新型干电极技术更感兴趣。特斯拉的成功得益于其先进的动力电池技术，目前其电池技术又获得了新的突破。

来源：中国能源报2019-08-09

随着新能源汽车产业化进程的逐步深入，高比能动力电池技术将成为竞争焦点，动力电池企业需要以更大的投入苦练内功，在提高动力电池的安全性能、能量密度、循环寿命等指标方面持续发力。

来源：电缆网2019-08-09

电池技术的进步和汽车的电气化为我们周围不断变化的技术环境做出了巨大贡献。今天，不同动力电池技术之间的竞争在各种应用中占据首位。...最终，它是电池技术/化学与这些应用要求之间的契合，这些要求将决定这场战争的胜利者。

来源：中国能源报2019-08-07

随着新能源汽车产业化进程的逐步深入，高比能动力电池技术将成为竞争焦点，动力电池企业需要以更大的投入苦练内功，在提高动力电池的安全性能、能量密度、循环寿命等指标方面持续发力。

来源：第一电动网2019-08-06

按照国家动力电池技术路线图的规划，2020年锂离子电池的单体能量密度目标为350wh/kg，从目前的动力电池技术来看，肖成伟认为这一目标可能无法达到。...尽管相比铅酸和镍氢电池，能量密度已经有了极大的提高，但是依然难以打消消费者的里程焦虑困扰。毫无疑问，动力电池技术瓶颈在很长一段时间内，阻碍了新能源汽车产业化进程。

来源：中国能源报2019-07-31

汽车分析师沈建斌告诉记者，宁德时代作为中国乃至全球最大的电池供应商，丰田与其合作不仅意味着可以学习到动力电池技术，还意味着其动力电池的安全性与供应量都能得到保障，“同时，宁德时代还能帮助丰田有效打开中国的电池市场

来源：电池中国网2019-07-29

钴价下跌令不少企业叫苦不迭新能源汽车财政补贴与能量密度挂钩，以及消费者对于续航里程的切实需求，带动了高镍电池技术路线兴起的热潮，低钴、无钴被认为是动力电池技术路线发展的重要趋势，这一定程度上也使得过去两年被热炒的钴有所降温