来源：高工氢燃料电池2019-06-18

（详情请戳：国鸿氢能燕希强：佛山云浮氢能产业发展实践和思路）上海氢晨：上海氢晨是一家专注于高密度燃料电池电堆研发与制造的企业。...（详情请戳：武汉泰歌：氢能发动机实现关键市场卡位）国鸿氢能：广东国鸿燃料电池电堆已经规模化生产和市场销售，2018年国鸿电堆市场占有率超过70%，目前采用国鸿燃料电池电堆已经装车超过2000辆，并且广泛在市场中投入运营

来源：车东西2019-05-16

知名车企如长城、上汽、东风、金龙等，供应商如国鸿氢能、亿华通、大洋电机等纷纷入局。...能享受如此待遇，是因为氢燃料电池车有着独特优势——氢能源取之不尽、加氢快续航长、完全零排放。但尴尬的是，拥有如此多优点且又频频受到国家政策“点名照顾”的氢能源汽车，却始终没有发展起来。

来源：北极星氢能网整理2019-05-13

广东国鸿氢能科技有限公司副总经理刘志祥在大会做了题为《氢能源的现在与未来》的主旨演讲。...刘志祥教授佛山（云浮）氢能产业与新材料发展研究院院长广东国鸿氢能科技有限公司副总经理1走红的氢能近两年，氢能迅速”走红“。那么，大家为什么关注氢能？刘志祥教授从3方面展开来谈，氢能发展的背景。

来源：北极星储能网2019-05-08

前面几位专家主要把话题集中在储能领域，我主要是从氢能源这样一个话题跟大家做个汇报。我来自佛山云浮氢能产业与新材料发展研究院，同时也在广东国鸿氢能科技有限公司担任技术总监和副总经理。

来源：新能源Views2019-04-16

巴拉德和国鸿氢能的9ssl燃料电池电堆寿命达到了12000小时，可以满足乘用车对燃料电池寿命的使用要求。...自3月15日氢能源首次被写入政府工作报告以来，燃料电池的风似乎愈刮愈烈，燃料电池概念股纷纷上涨，这不禁让人联想到2006年时的光伏和2012年的锂电池。但是，光伏与锂电池的历史是否能够重演？

来源：北极星储能网2019-04-15

4月8日至9日，调研组实地了解了国鸿氢能等企业氢燃料电池汽车及关键零部件研发及产业化情况。

来源：高工氢燃料电池2019-03-19

马东生为广东国鸿氢能科技有限公司（下称“国鸿氢能”）董事长，是国内氢能产业的重要开拓者之一。...他率领的国鸿氢能是国内配套燃料电池汽车最多的供应商之一，公司业务除了氢燃料电池电堆和系统生产之外，还在制氢、加氢等氢能产业环节积极布局。

来源：高工氢燃料电池2019-03-11

值得一提的是，巴拉德在报告中表示，2016年成立国鸿巴拉德合资公司之前，广东国鸿氢能向巴拉德承诺，2017-2021年间，每年最低采购价值1.5亿美金的膜电极产品。

来源：能源评论·首席能源观2019-02-21

国鸿氢能引进巴拉德技术后，已经能够推出30～80千瓦的燃料电池电堆，在广东省云浮市装载了70辆燃料电池大巴车投入运行。...电堆、系统需两手抓2018年12月初，科技部发布《2019氢能等9大重点专项申报指南征求意见稿》明确提出，将对氢能与燃料电池关键零部件进行攻关。目

来源：《金融时报》2019-02-12

广东国鸿氢能科技(guangdong nation synergy hydrogen power technology)董事长马东生(frank ma)说：“我们入驻时这里还是一片荒山。”...在当地政府慷慨补贴的吸引下，覆盖整个供应链的一整套企业已在该园区落户，生产数以百计使用氢能的公共汽车和小型卡车。该工业园的成功让当地官员决定再推平两座山，在旁边建一家汽车制造厂和一家化工厂。

来源：第一电动网2019-01-29

请允许我向大家隆重介绍下：国鸿氢能公司董事长马东生先生；上海重塑公司董事长、广东重塑公司董事长林琦先生；佛山飞驰汽车公司销售总监孙逸飞女士。...我时常到全国各地讲氢能产业，四川的朋友们曾介绍我是中国氢能产业之父，我认为我只是从政府推动政策扶持等方面做了些力所能及的事，真正的中国氢能产业之父应该是万钢副主席、干频副主任这些先驱者。

来源：佛山日报2018-12-11

佛山（云浮）氢能产业与新材料发展研究院副院长、国鸿氢能科技副总经理燕希强介绍，国鸿氢能拥有国际上产能最大的燃料电池电堆自动化生产线，年产燃料电池电堆2万套、燃料电池动力总成5000台。

来源：电池中国网2018-12-10

除了表中列举的燃料电池企业，深圳国氢新能源科技、新源动力、苏州弗尔赛能源科技、安徽明天氢能科技、广东国鸿氢能科技等19家燃料电池企业的燃料电池均配备1款车型进入《目录》，《目录》中的燃料电池汽车电池供应商已达

来源：中国能源报2018-11-14

瓶颈不少业内人士认为，以燃料电池汽车为代表的产品带动了氢能的发展，但目前氢能行业的发展依然举步维艰。广东国鸿氢能科技有限公司副总经理刘志祥坦言，以燃料电池为代表的氢能企业面对的第一个瓶颈是钱的问题。

来源：中国能源报2018-11-14

瓶颈不少业内人士认为，以燃料电池汽车为代表的产品带动了氢能的发展，但目前氢能行业的发展依然举步维艰。广东国鸿氢能科技有限公司副总经理刘志祥坦言，以燃料电池为代表的氢能企业面对的第一个瓶颈是钱的问题。

来源：经济日报2018-11-09

佛山已经聚集北汽福田、长江汽车、广顺新能源、广东泰罗斯、爱德曼、海德利森、飞驰客车、国鸿氢能等一批产业龙头企业，并布局了佛山南海“广东新能源汽车产业基地”、佛山高明“现代氢能有轨电车修造基地”和佛山云浮两市共建的氢能产业基地三大氢能产业基地

来源：北极星储能网2018-09-07

据悉，鸿运高新是佛山市汽车运输集团有限公司全资子公司，定位为氢能产业投资平台，控股广东国鸿氢能科技有限公司、参股佛山市飞驰汽车制造有限公司等国内知名氢能企业。...其中，广东国鸿氢能科技有限公司以氢燃料电池为核心产品的高科技企业，致力于通过规模化生产使氢燃料电池能广泛应用于车、船、无人机、轨道交通、分布式发电、备用电源等领域，于2017年6月30日在广东云浮建成投产全球产能最大的燃料电池电堆和系统模块生产线

来源：工业智能化2018-05-30

在我国,以国鸿氢能与ballad合作为代表的市场换技术模式已经落地，并计划在两年内投放3000套燃料电池系统，同时福田汽车公告斩获北京有车租赁100辆欧辉氢燃料电池电动客车订单等消息亦显示国内燃料电池汽车产业化已悄然开启

来源：高工锂电技术与应用2018-03-02

同时，大洋电机与广东国鸿氢能动力科技有限公司签订了购买1万辆燃料电池汽车的协议，包括公共汽车和货车，所有这些都将有巴拉德领先的pem燃料电池技术。...巴拉德将获得1840万美元的技术转让费，内容包括生产设备，产品和采购服务，培训和调试支持，涉及在云浮建立生产线，以制造和组装fcvelocity-9ssl燃料电池堆;创立一家合资企业进行电堆制造业务，由广东国鸿氢能动力科技有限公司拥有

来源：高工锂电网2017-03-07

这批氢能源公交车由佛山飞驰联合东风旅行车、上海重塑、清华亿华通、广东国鸿氢能等企业共同研制。燃料电池采用的是拉德公司最新一代产品hd-7质子交换膜氢燃料电池。...佛山飞驰：2016年9月，全国首条氢能源城市公交车示范线路开通仪式在三水区明富昌体育馆举行，首条氢能源公交线路、12辆氢能源公交车投入使用。