来源：中国产业信息网2018-01-23

未来随着补贴政策的放开，外资企业逐步向国内新能源汽车厂商供货，国内市场竞争格局或将会发生一定的变化。...宇通客车凭借强大的品牌影响力、可靠的产品品质以及多年对纯电动客车的研发投入，持续保持着行业龙头地位，市场占有率达 18%。

来源：电力头条APP2018-01-22

今天我也非常荣幸有这样一个机会与各位领导、各界朋友共同分享中车新能源汽车产业的发展经验、发展模式、发展成果和发展思考。...通过并购完成相关产业布局，形成东南西北中六个主要客车及物流车基地，形成3万台客车、10万台专用车的制造能力。二是打造以三电为核心的支撑产业。

来源：DeepTech深科技2018-01-19

并于2012年起，将混合动力公交客车的补贴范围推广到全国所有城市。...于是，我国对新能源汽车产业发放了大量的补贴，新能源汽车车主和新能源汽车整车厂都成为了补贴政策中受益的一方。

来源：高工锂电2018-01-15

客车电池装机电量约14.3gwh，同比下降10%。专用车电池装机电量8.4gwh，同比增长165%。...2017年新能源汽车各电池材料装机电量分析(gwh)数据统计方式：按中机中心合格证口径数据计算ggii发布的《新能源汽车产业链数据库》统计显示，2017年我国新能源汽车动力电池装机总电量约36.4gwh

来源：高工锂电网2018-01-04

凭借高安全性、能量密度提升空间大等优势，软包电池在新能源汽车上的应用比例逐年上升。...总体而言，软包动力电池在新能源乘用车应用居多，物流车紧随其后，客车次之。

来源：深圳市英威腾电气股份有限公司2018-01-02

展会期间，各类电动汽车及相关三电产品精彩亮相，吸引众多海内外新能源汽车行业人士来现场围观，为惊艳的产品打call，为中国新能源汽车技术的飞速发展喝彩。...英威腾作为新能源汽车动力总成系统的引领者，不断以创新作为公司发展的源动力，成功开发涵盖新能源乘用车、物流车、环卫车、客车等各类新能源车型的电机控制器、驱动电机及充电产品，形成体系庞大的新能源动力总成绿色科技方阵

来源：ind4汽车人2017-12-20

在乘用车、专用车中，专门增加了动力电池的技术指标，将新能源客车补贴方式调整为以动力电池为核心、以电池容量和电池性能为标准，更加客观的反映车辆的生产成本和技术水平。...中国的新能源汽车厂商依靠政府补贴让新能源汽车价格更加低廉，而中国也在2015年超过美国成为了世界上最大的新能源汽车市场。

来源：深圳市英威腾电气股份有限公司2017-12-19

此次展会，英威腾将展出多款应用于新能源客车、物流车、环卫车、乘用车的驱动电机控制器、辅助控制器、驱动电机、车载充电机、充电桩等产品。...以广汽集团、东风日产、一汽大众（佛山）、比亚迪、北汽福田等整车企业为核心的汽车产业集群，加上活跃在深圳、东莞、惠州等地的大批优秀新能源汽车三电企业，华南已经形成了独具特色的新能源汽车产业链。

来源：中国产业信息网2017-12-14

根据数据显示，单台新能源乘用车的薄膜电容价值500-1000元，单台新能源客车薄膜电容价值在1000-2000元，2016年薄膜电容在国内新能源汽车应用市场空间达5.16亿元。...比亚迪秦和特斯拉model3都采用了薄膜电容器，未来伴随其渗透率提升和新能源汽车产业的增长，薄膜电容器的市场空间将大幅提升。

来源：电池中国网2017-12-04

动力电池是新能源汽车最为重要的核心部件，2018年补贴提前退坡的消息不仅引发了新能源汽车板块集体重挫，锂电池板块也受到影响。动力电池企业该如何应对2018年的补贴退坡政策?...在动力电池技术没有实质性突破的时候，随着客车续驶里程的增加，动力电池包的重量势必增加，此时能量的消耗也必然增大，这对新能源客车企业来说，也是一个不小的挑战。

来源：通信信息报2017-12-01

相应地，对于公交客车行业来说，充电桩的建设也在紧锣密鼓的建设中，大多公交公司都配备起了自已的充电桩设备，以满足公司车辆的正常运营。...国务院《十三五国家战略性新兴产业发展规划》也提出，到2020年，我国将实现当年新能源汽车产销量200万辆，累计产销量500万辆以上。

来源：中债资信2017-11-23

本研究主要针对新能源汽车市场中的纯电动汽车展开，并整理了我国境内生产的主要纯电动汽车产品的技术数据，合计5,110个车型，包括纯电动乘用车、客车、专用车、货车和牵引车。...由于新能源汽车包含了三种技术特点迥异的典型汽车类型，本研究现就新能源汽车下的“纯电动汽车”，进行相关的梳理、分析和研究，后续其他类型的新能源汽车研究将陆续开展。二、我国纯电动汽车发展现状（

来源：第一电动网2017-11-20

新能源乘用车已经是中国新能源汽车的绝对主流，商业车，其中新能源客车产销量与去年基本持平，新能源城市物流电动车产销量稍有一点增长。...2017年新能源汽车产销量为70万辆的基本结构：①全年新能源乘用车产销量为55万辆左右;②全年新能源客车产销量为10万辆左右;③全年新能源城市物流电动车产销量为5万辆左右。

来源：中国电力报2017-11-14

此外，《实施细则》指出，申请市级财政补贴资金的新能源汽车消费者、销售机构、公共服务领域充电设施建设运营单位对所提交申请材料的真实性负责。...据悉，截至目前，苏州纯电动汽车上牌量达9136辆，非纯电动汽车上牌量达2325辆，上牌总量11461辆，车型包括小型轿车、普通客车、货车等。

来源：电池中国网2017-11-13

随着我国新能源汽车产业的发展，电池企业扩张电池产能的意愿强烈，扩产规模巨大。...今年纯电动客车市场下滑明显，纯电动乘用车成为动力电池企业争夺的主要战场。国内纯电动乘用车企业使用三元电芯的造车路线逐渐清晰，国内动力电池企业处在生产转型期。

来源：经济观察报2017-11-03

在新能源汽车产业链上净利润动辄数倍增长的上游企业面前，整车制造行业的高利润标签已被摘除。而新能源汽车领域的市场竞争加剧、补贴退坡、政策波动等因素，正在成为主导汽车产业利润分配的主要标尺。...客车龙头企业宇通前三季度的销量也不乐观，同比下滑3.65%。众泰前9月销量为18.34万辆，同比下滑19.91％，各品类中只有纯电动乘用车实现了增长。

来源：动力电池网2017-10-30

此后，万向又收购了美国电动汽车制造商菲斯科，并将其改名为karma，与上汽联手新建新能源客车生产基地，鲁冠球用自己的行动在为自己证明。鲁冠球说：万向一定要造出符合消费者心理、价格合理、质量又好的车子。...作为材料企业跨界布局的例子之一，多氟多在六氟磷酸锂下行的趋势下提早部署了动力电池业务和新能源汽车业务。但从前三季度的数据来看，多氟多并没有尝到全产业链布局的甜头。

来源：经济观察报2017-10-30

在新能源汽车产业链上净利润动辄数倍增长的上游企业面前，整车制造行业的高利润标签已被摘除。而新能源汽车领域的市场竞争加剧、补贴退坡、政策波动等因素，正在成为主导汽车产业利润分配的主要标尺。...客车龙头企业宇通前三季度的销量也不乐观，同比下滑3.65%。众泰前9月销量为18.34万辆，同比下滑19.91%，各品类中只有纯电动乘用车实现了增长。

来源：高工锂电2017-10-30

鉴于国家大力推广新能源汽车市场化，其安全性一直是政策所关注的重中之重。...其中，乘用车电池装机电量约4gwh，同比增长61%；客车电池装机电量约3.3gwh，同比增长27%；专用车电池装机电量1.6gwh，同比增长近12倍。

来源：广西新闻网2017-10-23

越来越多新能源汽车已投放市场近几年广西推动在包括柳州、贵港在内的地区建立新能源汽车基地、新能源汽车产业园。...桂林牌新能源客车系列产品有插电式混合动力城市客车和纯电动城市客车等，柳州五菱生产纯电动货车、纯电动邮政车、纯电动环卫车、纯电动汽车并实现出口批量化，广西玉柴专用汽车有限公司首批新能源汽车投放市场。