来源：中国储能网2019-12-26

所以，对电动车这一块还是要坚定信心，那么多汽车生产大国、那么多巨型的汽车公司，现在大跨度的向电动化转型，实际上是受了中国电动汽车发展方面的引领带来的这样一个结果。

来源：汽车之家2019-12-23

另外，出租车、网约车等出行平台的电动化转型也大大鼓舞了充电运营商。对于充电运营商来讲，几天充一次电的私家车并不是其主要客户，而每天要充1-2次电的运营车辆才是核心客户。...滴滴平台上有超过60万辆电动网约车，凭借这一优势，滴滴与特来电、星星充电等多家规模化充电桩平台达成合作，但是好景不长，蜜月期很快便结束了。

来源：中证网2019-12-09

同时，全球汽车产业电动化转型加速。德国政府日前...光大证券分析师认为，降低传统燃油车与电动汽车的成本差是新能源汽车渗透率增长的重要因素。作为新能源汽车的核心构成，动力电池成本下降的幅度直接影响新能源汽车的推广应用进度。

来源：电池中国网2019-12-04

与此同时，全球传统汽车业巨头也在争先发布电动化转型目标规划，并推出了正向研发的电驱动专用平台，优化了底盘布置和整车性能。...孟祥峰指出，凡是能够频繁使用的交通工具都比较适合电动化，这也符合我国推动实施“从公共交通领域开始推动电动化”的城市规划理念。

来源：NE时代2019-11-20

德国为了加速燃油车向电动化转型，凡是购买6万欧元以下的电动汽车，最高获6000欧元的“环境补贴”，车企与政府各承担一半补贴成本，补贴时间从2020年延长至2025年。...从日本政策来看，实行“绿色税制”，购买纯电动、混合动力、清洁柴油车、天然气车，可以免除100%的重量税和取得税，个别车辆还有50%自动车税的减免。

来源：电池联盟2019-11-14

未来汽车界将迎来一场前所未有的大变革，全球汽车产业向电动化转型的趋势已非常明确。中国、日韩、欧盟、美国等国已经明确将电动化战略，作为了本地区产业战略重点，并制定了相关法规扶持。...在此背景下，大众、戴姆勒-奔驰、丰田、宝马等全球汽车制造巨头，全面开启了向电动化转型的战略布局。诚然，未来新能源汽车行业前景是广阔的，市场是巨大的。但凡有实力的，有点追求的，谁不想从中分一杯羹？

来源：中国证券网2019-11-06

减排压力将倒逼车企加速电动化转型，推出并销售更多的新能源车型。种种迹象表明，全球电动汽车加速发展潮流将势不可挡。...海外汽车电动化提速，国产锂电材料有望最先受益。

来源：中国能源报2019-11-06

2019年7月在海南博鳌发布的《世界新能源汽车大会博鳌共识》提出，力争到2035年,全球新能源汽车的市场份额达到50%，全球汽车产业基本实现电动化转型。...交通电动化加速将倒逼燃油车退出舞台目前全球电动汽车推广已经进入增长期，中国电动汽车保有量占全球50%以上。据了解，2019年1—9月，我国新能源汽车累计销量为67.2万辆，同比累计上涨63.6%。

来源：中国能源报2019-11-06

2019年7月在海南博鳌发布的《世界新能源汽车大会博鳌共识》提出，力争到2035年,全球新能源汽车的市场份额达到50%，全球汽车产业基本实现电动化转型。...我国能源还是交通相关规划都强调了“低碳”二字，记者在采访中发现，电动化和可再生能源的利用成为低碳交通的未来方向。

来源：民生证券2019-11-05

从格局上来看，品牌燃油车企电动化转型加速，未来新车型的加速投放为产业链带来需求空间，具有海外供应实力的国内企业有望迎来机遇。...近期，多款新能源新车型将集中上市，包括北京现代昂希诺ev、比亚迪全新秦ev、奔驰eqc、奥迪e-tron等重要车企纯电动车型。

来源：每日汽车2019-10-18

诚然，面对电动化转型、日趋白日化的竞争，蔓延至全球汽车产业的震荡洗牌已无法抗拒。...中国是世界上最大的电动汽车市场，占全球电动汽车销量的一半以上。2018年，全球电动汽车销量为200万辆，预计到2040年，将达到5600万辆。

来源：汽车公社2019-10-14

期间，几乎所有主要车企都已制定电动化转型战略。相关数据显示，2018年全年，全球电动车销量突破200万辆，市场占比份额达到2.1%，同比增长72%。...目前，电动汽车中车载电池的成本已经占据三分之一，车载电池市场规模将随着电动汽车的发展进一步扩大，这是一个可以预见的未来。

来源：起点锂电大数据2019-09-12

对戴姆勒来说，放眼全球，面对其制定的如此振奋人心的电动化转型目标，将动力电池的供应权握在自己手中自然成为了头等大事。。...此前，戴姆勒曾公布了其“雄心2039”环保计划，具体内容为：到2030年，戴姆勒集团的目标是让电动汽车（包括全电动汽车和插电式混合动力车）的销量占据集团总销量的一半以上。

来源：高工锂电2019-09-09

目前，欧洲电动汽车产业发展迅速，尤其是挪威等北欧国家和德国的热情较高，而法国汽车产业的电动化转型相对落后。对此，法国经济和财政部长布鲁诺·勒梅尔曾呼吁，法德两国合作，共同应对全球竞争。...（来源：微信公众号“高工锂电” id：weixin-gg-lb ）据德国媒体报道，继今年4月法国与德国宣布成立欧洲首个研发和生产电动汽车电池的财团后，欧洲第二个电池财团正在筹划中。

来源：电池联盟2019-09-05

如今，汽车电动化趋势，是不争的事实。而日本作为车企大国，却在汽车电动化转型上慢了半拍。因此，以丰田为代表的日本车企开始全力加大对电动车的投入。...据了解，双方合作开发的电动车将会挂上丰田品牌名，预计2020年至2025年间陆续推出，双方表示将结合各自在电动车和电池领域的技术积累和开发实力，致力于开发更具吸引力的纯电动车产品。

来源：北极星储能网2019-08-28

再过五年2019年10月份，习近平总书记在2019年世界新能源汽车大会强调中国走绿色、低碳可持续化的道路，五年一个节点刚刚好，电动化转型是一个时代的要求对吧，是一个能源革命的好机会，是改变未来的好机会。...第二个方面，目前来说电动汽车充电或是自燃事件频发，大部分设备安全措施是不足的，充电存在隐患的，如果我们能做防护的话可以避免这样的事情发生。最后就是充电产品的适用与应用缺乏前瞻性，为什么这么说呢？

来源：中国能源报2019-08-21

世界第二大汽车零部件制造商德国大陆集团日前宣布向电动化转型，该公司将不再投资开发用于内燃机的零部件，而是把更多的注意力和资金放在电力传动系统上。...他还补充表示：“显然，未来是电动化的未来，我们对此深信不疑。

来源：中国能源报2019-08-21

市场两极分化严重显然，作为纯电动车型的重要组成部分，动力电池产能能否跟得上，直接影响了车企电动化转型的步伐。...此外，由于电池供应问题，奥迪今年仅能生产4.5万辆电动汽车，比预期减少1万辆。奔驰旗下首款纯电动suv车型eqc动力电池同样由lg化学提供。

来源：中国能源报2019-07-17

业内人士认为，挪威的汽车电动化转型之所以如此顺畅，得益于其施行的各项财税优惠政策。挪威车辆购置税颇高，但购买新能源汽车却可以免除繁重的车辆购置税，挪威电动汽车协会认为这是最重要的鼓励政策。

来源：高工锂电2019-07-16

就在刚结束的2019世界新能源汽车大会上，全球汽车产业主要相关方达成了博鳌共识：力争到2035年全球新能源汽车的市场份额达到50%，全球汽车产业基本实现电动化转型。...“电动化、智能化、网联化、共享化”的叠加融合、相互赋能，推动着汽车产业迎来百年未有的大变革。在这场变革中，电动化是第一步。