来源：中国能源报2019-06-26

顾宏地认为，尽管如此，但这对小鹏汽车的影响并不会太大，目前小鹏汽车已进行新一轮融资，“我认为投资者对电动汽车行业的一些顶级公司还是有兴趣的。”...数据显示，完成融资后，理想汽车的估值将接近29亿美元。相比之前资本“一窝蜂”地涌入电动汽车市场，如今的投资者们似乎已经变得更加理性且谨慎。

来源：网易科技2019-06-14

6月13日消息，据国外媒体报道，投资者对整个锂金属行业的兴趣正在逐渐消退，而锂是推动电动汽车革命的关键原材料。...“你可以建造你想要的所有电动汽车工厂，但如果你没有任何原材料，你就无法满足这条供应链。”

来源：ABB中国2019-06-13

在展示区，abb亦展示了最新的壁挂式交流充电机，依托新能源、新技术，为构筑智慧交通基础设施提供可行的解决方案，解决电动汽车行业痛点及出行难题，让更多用户享用创新带来的绿色出行体验。...随着大量的新能源、储能设备、电动汽车充电等设备的接入，智慧城市的电网供电侧和需求侧都在变得多元化，所需要的保护和控制也更加复杂。

来源：北极星储能网（独家）2019-06-12

发电侧、用户侧电储能设施可参与储能行业细分市场现状与发展前景分析智慧能源在储能领域的应用王野：租赁模式只是当前电网侧储能一个过渡 最终要靠灵活电力市场机制彭博社：中国拟采取措施阻止电动汽车行业崩盘2019

来源：新浪汽车2019-06-11

过去10年中，数百家初创企业涌入电动汽车行业，政府希望防止类似20年前互联网公司遭遇的崩盘事件。...（图：中国初创企业是电动汽车融资规模最大的企业）据知情人士透露，中国正在考虑出台相关规定，提高电动汽车制造商的准入门槛，培养更少但更具竞争力的企业，具体来说，中国计划打击那些将制造业务外包出去的电动汽车初创企业

来源：高工锂电网2019-06-06

正是由于这些电池的高能量密度，特别受到电动汽车行业的青睐，电动汽车推动着电池市场的发展，2017年，电池制造占据了全球钴产量的一半，钴的价格也从2016年到2017年上涨了一倍多。...最近，电网运营商终于向ferc提交了正式的合规计划文件，使得储能行业对每家电网运营商的计划如何推进有了更加全面的了解。

来源：高工锂电2019-05-29

正是由于这些电池的高能量密度，特别受到电动汽车行业的青睐，电动汽车推动着电池市场的发展，2017年，电池制造占据了全球钴产量的一半，钴的价格也从2016年到2017年上涨了一倍多。...最近，电网运营商终于向ferc提交了正式的合规计划文件，使得储能行业对每家电网运营商的计划如何推进有了更加全面的了解。

来源：中国电力新闻网2019-05-27

更大空间能源共享；二是支持超大规模分布式能源系统与储能系统随时接入与退出；三是实现可再生能源在一次能源占比逐年递增，电网要有能掌控一定额度的备用储能系统，能够平移清洁能源发电对电网系统的波动；四是支持并满足电动汽车等智能交通的电气生态化

来源：中国能源报2019-05-15

从光伏、电动汽车行业的支持政策看，补贴是把双刃剑。...2017年，国家能源局批复开展能源行业储能领域标准专项研究工作（国能综函科技38号），同意由中国电器工业协会组织开展能源行业储能领域标准化专项研究工作。

来源：中国能源报2019-05-15

从光伏、电动汽车行业的支持政策看，补贴是把双刃剑。...2017年，国家能源局批复开展能源行业储能领域标准专项研究工作（国能综函科技38号），同意由中国电器工业协会组织开展能源行业储能领域标准化专项研究工作。

来源：中国能源报2019-05-07

非补贴类储能政策推动储能市场化发展，强化生命力从光伏、电动汽车行业的支持政策看，补贴是把双刃剑。...近年我国新能源汽车发展增速，刺激着动力电池产能的快速增加。据中国汽车工业协会，电池中国网的数据分析，到2020年我国动力电池的产能将超过200gwh，远超出100gwh的预计需求量，产能面临过剩。

来源：中国能源报2019-05-06

非补贴类储能政策推动储能市场化发展，强化生命力从光伏、电动汽车行业的支持政策看，补贴是把双刃剑。...近年我国新能源汽车发展增速，刺激着动力电池产能的快速增加。据中国汽车工业协会，电池中国网的数据分析，到2020年我国动力电池的产能将超过200gwh，远超出100gwh的预计需求量，产能面临过剩。

来源：钛媒体2019-04-18

“今天电动汽车行业主要面临三大挑战：安全，成本，和电网融合，智能化是解决这些挑战的关键。尤其电池安全是电动汽车行业最大的‘灰犀牛’，我们有信心到2025年将电池成本降到50美元/千瓦时。”

来源：微锂电2019-04-16

在电动汽车几乎席卷全球之际，美国这项法案如果获得通过，将对新兴的电动汽车行业带来巨大利益，而且人们普遍认为，电动汽车行业是减排和实现环境目标的关键一步。...税收抵免政策延长该税收抵免措施如果得到延长，意味着更多的消费者购买电动汽车可以获得较高的税收抵免。

来源：新浪科技2019-04-16

彭博社今日发表文章称，过去几年中国电动汽车行业迎来了快速的发展，大量新企业入局。...但是不久之后这个市场即将迎来洗牌，受到补贴退坡和国外企业竞争等因素的影响，今年中国电动汽车行业很可能迎来洗牌，大量实力较弱的企业将会消失。

来源：充电桩视界2019-04-12

此外，受限于电动汽车以电能作为汽车运行的动力，电力的供应是电动汽车行业发展的主要推动力，现阶段，美国积极推动充电桩、充电站等充电基础设施的建设，为电动汽车行业提供保障。

来源：能源杂志2019-04-09

本期介绍电动汽车行业。汽车电动化时代势不可挡，无论是从电动汽车产销量还是保有量来看，都呈现着高增长的态势。无论是传统车企的布局，还是造车新势力的加入，都在丰富着市场的多元性。

来源：cnBeta2019-04-08

作为电动汽车行业的领军者，当前特斯拉与松下联合生产的电池，最昂贵的型号也仅能支撑 330 英里 / 530 公里的续航。更别提其它的汽车制造商，还在努力实现类似的目标。...多年来，电动汽车制造商一直在努力实现电池技术方面的突破，以改善自家产品的续航和延长电池使用寿命。

来源：高工锂电技术与应用2019-04-03

w-scope两年前宣布，而对于2020年，w-scope预测预期销售收入将进一步增加，比2019年的高出50％，主要是因为另外四条hpa涂覆隔膜生产线的资本支出，以应对相关的涂覆隔膜供应合同与电动汽车行业

来源：中国能源报2019-03-27

将电动汽车纳入“三包”，能加速市场优胜劣汰进程，对那些忽略产品质量、单纯靠开发新产品抢占市场的行为起到抑制作用，有助于提升产品质量，赢得消费者口碑，对电动汽车行业的发展很有利。...“将电动汽车纳入‘三包’，能加速市场优胜劣汰进程，对那些忽略产品质量、单纯靠开发新产品抢占市场的行为起到抑制作用，有助于提升产品质量，赢得消费者口碑，对电动汽车行业的发展很有利。”