来源：电池中国网2020-07-01

事实上，纯电动车型续航里程达到600km，消费者的“续航焦虑”就已经明显减弱了，也正因如此，近年来车企联合电池企业都在朝着这个方向在努力。提升电动汽车续航，归根结底要从电池出发。...据电池中国网不完全统计，目前国内续航在600km以上的纯电动车型主要有广汽蔚来旗下的合创 hycan 007、广汽新能源的aion lx/aion v、小鹏p7，比亚迪汉等为数不多的几款车型。

来源：起点锂电大数据2020-06-24

01.乘用车：磷酸铁锂配套占30.6%在本批次公告49款车型中，纯电动车型有46款、插电式混合动力车型有2款、换电车型有1款。...制图：起点锂电大数据03.专用车：宁德时代配套占比50%在本批次公告185款车型中，纯电动车型有178款、插电式混合动力车型有4款、换电车型有3款。

来源：电池中国网2020-06-22

电池中国网梳理了比亚迪2019年的热销电动车型主要有e5、秦/秦pro、元、宋、唐、唐phev、宋phev等车型，目前秦、秦pro以及e6等车型都开始换装“刀片电池”，预计如果比亚迪继续主推上述热销车型的话

来源：西宁市人民政府2020-06-18

根据电池技术和整车技术成熟度，分阶段研究出台垃圾压缩车、喷雾车、洒水车、干扫车、湿扫车等动力输出要求较高的中型和重型（载质量5—10吨为中型、载质量10吨以上为重型）环卫作业车辆推广使用纯电动车办法，逐步更新为纯电动车型

来源：中信建投2020-06-18

特斯拉产品在面对奥迪a4l、宝马3系、奔驰c级燃油车型竞品时更加从容；在面对国际龙头车企纯电动车型竞品（考虑国际版售价）时几乎可以实现“降维打击”。...其中model 3是年度最佳销量单品，2019年全年实现销量30万余辆，超过中国2020年全年纯电动乘用车单品销量前五名之和，同比2018年实现翻倍增长，而且对同等定位的燃油车型也形成了一定程度威胁。

来源：EV视界2020-06-15

根据协议内容，在持有合资公司75%的股权后，大众汽车集团将承诺授予合资公司4-5款纯电动车型。一家生产节拍60辆/小时的工厂将从2025-2030年期间开始全负荷运转。...该工厂的产量目标为2025年生产20万辆-25万辆纯电动汽车，到2029年实现35万辆-40万辆的年产量。签约各方计划在获得相关部门批准后，于2020年12月31日完成相关交易。

来源：车东西2020-06-12

2018年底，雪佛兰原本打算基于bolt电动平台推出两款电动车型，但最终计划流产，背后原因也是lg化学动力电池供货量不足。...将时间往前倒，2019年4月，大众旗下奥迪品牌在布鲁塞尔的纯电动车工厂减产，2019年产能从5.88万辆下调至4.53万辆，奥迪e-tron sportback上市时间从2019年延迟至2020年，背后原因是

来源：中信建投证券研究2020-06-12

按照不同的空间尺度，纯电动车型的充能受到原子尺度、微观尺度、电池单体、电池包和系统（乃至充电基础设施）等层级的影响。...在满电状态下，新能源汽车（主力技术路线仍是纯电动，本文也仅对纯电动相关内容展开讨论）的“里程焦虑”现象有望得到充分控制。但是燃油车型的配套设施和加油时间方面的巨大优势仍然存在。

来源：北极星储能网2020-06-04

此外，尽管2019年参与需求响应的车辆以纯电动车型为主，但上海市插电式混合动力车型占比较高 。一方面，插电式车型较小的充电需求将影响其需求响应规模；另一方面，由于里程焦虑较小，插电式车型用户参

来源：中国电力报2020-06-04

此外，尽管2019年参与需求响应的车辆以纯电动车型为主，但上海市插电式混合动力车型占比较高 。一方面，插电式车型较小的充电需求将影响其需求响应规模。...价格激励对电动车主有较强引导效果。相比平日充电负荷，参与响应的159个私人充电桩在响应日填谷响应时段的平均充电负荷是平日该时段充电负荷的7.8倍，且平均充电量也远高于平日。

来源：腾讯汽车2020-06-04

随着越来越多的本土电动车型推出，客户对安全、快速的充电服务的需求也在不断增加。而满足这些需求不仅需要大量投入，也需要跨行业合作和多方紧密协作。”...未来，一辆纯电动车有望在10-20分钟内完成一次充电，让电动车的使用体验与传统内燃机车型一样便捷。此外，合作双方将致力于在中国推进绿色能源的发展。

来源：汽车之家2020-06-03

现款比亚迪共有燃油/插电混动/纯电动三种动力形式，其中纯电动车型采用了比亚迪622三元锂电池，而新款比亚迪唐或将采用磷酸铁锂刀片电池。...目前，比亚迪官方并未公布新款唐的具体信息，但有消息表示新款车型在外观以及内饰上都会有所变化。外观方面，新车或将采用“dragon face 2.0”设计语言，目前使用该设计语言的车型为比亚迪汉。

来源：中国能源报2020-06-03

“lg化学今年第一季度的动力电池装机量大幅增长主要得益于特斯拉model3（中国产）、奥迪e-tron、雷诺zoe等电动车型的畅销，其装机量得以从去年同期的2.5gwh增至5.5gwh，全球市场份额从去年同期的

来源：电池网2020-06-01

现阶段智能网联汽车的发展应用还处于初级阶段，但随着5g智能电动车型出货量的增长，锂动力电池的市场需求也将随之扩容。...电池网注意到，从车企的布局来看，目前已曝光的5g智能网联汽车量产车型均为新能源车，作为5g汽车爆发关键年，今年内多款量产车型将陆续上市。

来源：新浪汽车2020-06-01

按照计划，到2020年底，奔驰将提供5款纯电动车型以及20款插电式混合动力车型，几年后，将批量生产十多款纯电动eq系列车型型号。...不久之后，卡门兹工厂预计每年产量提升至500，000台，将用于奔驰eq boost系列48v轻混车型、奔驰eq power系列插混车型以及奔驰eq系列纯电动车型（如目前的eqc）。

来源：电池中国网2020-05-29

康林松称，对于将在明年亮相的eqs纯电动车型，奔驰将联合供应商，实现电芯的碳中和生产。目前，奔驰设在德国卡门茨的动力电池生产工厂也以实现电芯的碳中和生产为目标。...据悉，卡门茨工厂自建厂至今，已生产50多万块动力电池，用于混动车型、轻混车型和纯电动汽车。除此之外，奔驰还在建设更多动力电池工厂。

来源：每日汽车2020-05-28

在2017年夏天，戴姆勒就与北汽集团达成一项协议，决定共同投资50亿元，在北京建立纯电动车生产基地和动力电池工厂，生产奔驰纯电动车型。...2019年5月，戴姆勒的“2039愿景”进一步坚定明确地展示了其新能源的战略方向，计划至2030年电动车型占据乘用车的新车销量一半以上；至2039年着力实现乘用车新车产品阵容的碳中和。

来源：电车汇2020-05-27

但是，雷诺已经表示，在法国所生产的zoe电动车型，未来将在法国生产电动引擎，而不是在亚洲。相比而言，标致雪铁龙集团（psa）财务状况较好，在成本削减计划实施了数年之后，去年业绩创下新高。...同时，为了帮助经销商卖掉因为疫情而积存的40万辆待售车辆，马克龙称购买传统内燃机车型也可得到3000欧元补贴，这一政策适用于法国3/4的家庭。

来源：高工锂电网2020-05-25

日前，丰田在中国发布了首款纯电动车型奕泽e，该车搭载松下的方形三元电池，电池组容量54.3kwh，基于 13.1kwh/100km的低电耗，可实现nedc工况续航400公里。...当前，松下通过在华子公司三洋能源已经为一汽丰田、广汽丰田配套电池，配套车型包括卡罗拉、雷凌phev车型。

来源：高工锂电网2020-05-21

通用汽车首席执行官兼董事长玛丽·巴拉(mary barra)彼时直言，新工厂是“迈向全电动未来十分重要的一步”，通用到2023年在全球范围内将拥有至少20辆新电动车型。...目前，美国依然深陷疫情中，欧洲也从一季度电动车高速增长中退潮，而中国4月的电动车市场已明显回暖。此外，宁德时代下半年将正式供货特斯拉。