来源：电池中国2022-09-29

根据基准矿产情报公司（benchmark mineral intelligence）的数据，由于价格上涨，原材料目前约占电池成本的80%，远高于2015年的40%。...随之水涨船高的，是电动汽车成本的增加。这就有了广汽集团董事长曾庆洪的名言：“动力电池的成本已经占到电动车成本近60%，那我们现在不是给宁德时代打工吗？”迫于成本压力，不少车企纷纷启动涨价模式。

来源：电池中国2022-09-26

碳酸锂价格的高企，无疑大大抬升了电池成本。但另一方面，全球新能源汽车、储能产业发展持续向好，动力、储能电池需求也将维持高增长态势。出于降本考虑，寻找价格更为低廉的电池作为互补甚至替代是必然选择。

来源：高工储能2022-09-23

4、成本下降，经济性凸显。光伏、锂电池成本降低，是更多主体入局储能领域强劲且持续的推动力。美国储能市场不断向好，吸引了越来越多中国企业展开竞速。...一方面，中国企业具备成熟的以锂电池为核心的储能产业链，拥有众多大规模锂电池生产基地，具有产业链、成本等强劲的竞争优势。

来源：中国能源报2022-09-23

寻求产业链一体化布局“动力电池成本占电动汽车成本的60%，我们不是在给宁德时代打工吗？”广汽集团董事长曾庆洪今年7月公开吐槽，电池涨价迅猛，给整个行业带来巨大压力。

来源：中国能源报2022-09-23

刘军瑞强调，除燃料电池成本下降、性能提升因素外，由于高能耗高排放企业对氢能重卡的批量化需求，使得我国氢能重卡在2021年迎来小幅度增长。...付宇强调，解决氢能重卡经济性问题，应持续降低氢气价格和燃料电池成本，同时避免低水平重复建设和资源浪费，实现资源优化利用，加速燃料电池产业化进程，在此过程中，行业还应在各个环节以安全为底线，避免安全事故发生

来源：科技部2022-09-22

美国麻省理工学院科研团队开发出一种由铝、硫、盐制成的新型电池，可为可再生能源提供低成本备用存储，预计成本约为同类锂离子电池的六分之一。影响电池可靠性的最大问题之一是枝晶的形成。

来源：北极星储能网2022-09-22

根据协议，在重卡换电站通用性方面，双方将展开技术合作交流，助力重卡换电站互通互融；在动力电池梯次利用方面，根据重卡+储能应用场景，优化全生命周期电池成本，实现动力电池在储能领域的梯次利用；积极探讨在动力电池回收领域创新合作

来源：北极星氢能网2022-09-19

在大规模自动化制造技术方面，李献国介绍，日本丰田希望到2025年，燃料电池成本能够较2008年降低95%，一方面是要有更好的基础材料，另一方面就是大规模的自动化制造技术，“这两条路结合将是大幅降低成本的重要方向

来源：中国能源报2022-09-15

分析认为，目前美国动力电池成本平均约为128美元/千瓦时，但受锂、镍等原材料供给紧张影响，2023年到2026年期间，动力电池的平均成本可能会增长至138美元/千瓦时。

来源：中能传媒研究院2022-09-14

（二）负极材料1.市场概况负极材料把握着电池安全命脉，成本约占电池成本的20%。...（一）正极材料1.市场概况正极材料是锂离子电池的关键材料之一，在锂离子电池材料成本中占比达40%以上，是锂离子电池产业链中规模最大、产值最高的材料，其性能直接影响锂离子电池各项性能指标。

来源：宣城市招商合作服务中心2022-09-14

圆形电池成本最低，但能量密度偏低，较少企业选择这类电池，因此市场份额较少约9.7%。（四）上游原材料成本波动大。...（一）正极材料锂电池正极材料是其电化学性能的决定性因素，对电池的能量密度及安全性能起主导作用，且正极材料的成本占比也较高，占锂电池材料成本的30%-40%，因此正极材料是锂电池最为关键的材料。

来源：储能科学与技术2022-09-13

随着技术进步和规模生产效应的呈现，锂离子电池成本快速下降，促使其在诸多领域获得广泛的应用。...锂电池是新能源汽车的三大核心部件之一，其重量占整车的1/4，成本占整车的1/3。

来源：北极星输配电网2022-09-13

新型储能市场空间广阔，电化学储能应用范围最广、响应速度快，未来随着电池成本逐渐下降，电化学储能将成为主流新增装机类型。

来源：人民日报2022-09-13

今年上半年，尽管受到疫情、部分原材料价格上涨等因素影响，但得益于技术创新带来的电池成本下降、性能提升，动力电池产品供给质量更高，产业竞争力也更强，有力推动新能源汽车产业实现平稳快速发展。...立足产业，去年全国锂离子电池产量达到324吉瓦时，同比增长106%，今年上半年数据是在高基数基础上的高增长；放眼全球，目前中国锂电池产能已占全球总产能的一半以上，彰显了我国锂电池产业领先优势。

来源：中国能源报2022-08-25

同时，随着技术的升级迭代，锂电池成本可能将实现快速下降，在此背景下，氢燃料电池叉车产业需要更多突破。...上海翼迅创能新能源科技有限公司执行总裁何文指出，相比其他电池，在强度非常高的物料搬运中，部署燃料电池可以实现更大的成本节省，平均年度成本可降低20%以上。

来源：中国能源报2022-08-25

动力电池作为新能源汽车的核心部件，此前约占整车成本的40%，而随着近年来电池原材料价格直线上涨，电池成本占整车成本的比例也越来越高。

来源：中国能源报2022-08-25

广汽集团董事长曾庆洪在2022世界动力电池大会上表示，动力电池成本已经占到新能源汽车的40%-50%，甚至60%。...涨价初期，涨幅相对较缓，上涨成本基本由电池厂承担，并未传导至下游。但随着我国新能源汽车市场需求爆发式增长，加之锂资源供应紧张、原材料价格上涨，产业链单一环节难承其重，上游成本压力逐步向下游传导。

来源：中国能源报2022-08-25

与需要钴、镍等稀缺金属的三元锂电池相比，磷酸铁锂电池成本更低，尤其在锂电正极、负极、电解液等原材料齐涨价的当下，其规模化生产的成本压力较小，因此广受国内车企欢迎。

来源：北极星储能网2022-08-25

在动力电池梯次利用方面，双方将根据重卡+储能应用场景，优化全生命周期电池成本，实现动力电池在储能领域的梯次利用。此外，双方还将积极探讨在动力电池回收领域创新合作。

来源：高工储能2022-08-18

（本文来源：微信公众号“高工储能”id:weixin-gg-ess）这一方面得益于新能源汽车用动力电池大规模生产之后带动的锂离子电池成本的快速下降，储能电池市场需求开始放量。