来源：第一电动网2019-01-09

中国青岛市新能源研究所将在2年内对汽车进行试验，并考虑2025年前将其商业化；中国最大的电池生产商宁德时代也在其先进电池研究中加入了固态电池。

来源：腾讯科技2019-01-09

中国青岛新能源研究院将在两年内进行固态电池汽车试验，并考虑到2025年将其商业化。中国最大的电池生产商——contemporary amperex科技有限公司，将固态电池技术纳入其先进电池研究范畴。

来源：清新电源2019-01-07

此外，作者还利用对称电池研究了nmc811和石墨在不同温度下的eis谱。...最近，美国橡树岭国家实验室(oak ridge national laboratory)和美国田纳西州立大学(university of tennessee)的研究人员针对nmc811/石墨体系的快充限制因素进行了细致评估

来源：《光明日报》2019-01-03

突破瓶颈：努力提高光电转化效率制约有机太阳能电池发展的瓶颈在于光电转化效率偏低。提高光电转化效率是有机太阳能电池研究的首要目标，也是其实现产业化的关键。...有机太阳能电池的柔性特征和该研究工作的主要结果示意图转化效率一小步，能源界一大步陈永胜一直在思考：有机太阳能电池到底能达到多高的效率，能否最终媲美硅基太阳能电池？

来源：车业杂谈2018-12-19

此次人民日报着重提出要重点关注氢燃料电池汽车技术研究，显然是预示着我国也将在氢能源领域发力。不过就目前来看，我国的氢燃料电池研究似乎落后于日韩。...韩国现代也对氢燃料电池有所研究，2013年他们就上市了ix35氢能源车型，这也是全球首款量产氢燃料电池车。今年ces前夕，现代再次发力推出了nexo氢能源suv车型，让我们看到了现代对于氢能源的热衷。

来源：六耳LIUER2018-12-13

戴姆勒表示，该公司正在扩大其在电池研究方面的能力，并致力于下一代电池的研发，定于 2019 年推出的奔驰 eq 电 动汽车将采用含 60%镍、20%锰和 20%钴的电池。

来源：腾讯科技2018-12-12

戴姆勒表示，该公司正在扩大其在电池研究方面的能力，并致力于下一代电池的研发，以减少对钴等昂贵稀土矿物的依赖。钴的主要来源是饱受战争蹂躏的刚果民主共和国。...“我们的工程师还在研究一种90%为镍、5%为锰和5%为钴的电池，以进一步减少稀土金属的含量。”它称，该公司还在为未来的车型开发固态电池，这种电池不需要任何钴。

来源：车业杂谈2018-12-07

兼顾高倍率又能快充的复合性材料是固态电池研究的一个难点，目前的固态电解质材料只适用其中某一方面的特性。而且同氢燃料电池一样，高昂的制备成本，意味着其在短时间内难以普及。...小时候玩四驱车，没电了就换电池。电池不禁用？那就换更好的电池。如今，电动汽车已经开始流行，并成为潮流，但是电池换起来却不像四驱车那样随意。

来源：北极星储能网（独家）2018-11-07

德国电网侧储能项目采用钠硫电池与锂离子电池混合系统2017-2018年中国氢燃料电池投融资项目盘点成本优势叠加性能提升 “少数派”磷酸铁锂电池能否逆袭中美德日四国动力电池研究目标、机制和进展

来源：电动汽车观察家2018-11-06

看起来美国的动力电池研究更追求降低成本，对性能提升不那么重视?也不是。david howell还介绍了battery500计划。...德国：动力电池要made in germanherbert zeisel介绍，德国对于动力电池研发也非常看重。该国把动力电池研究看做确保技术主权、加强创新能力的重要因素。

来源：无 所不能2018-10-30

2012年，晶澳的perc电池研究取得阶段性成果，同年获得perc电池专利授权。随后，晶澳在日本市场推出单晶perc产品“魄秀”、多晶prec产品“润秀”，引领了高效产品市场。...新挑战下的新发展“531”新政收缩了光伏建设指标，中国光伏行业降至冰点，根据研究机构ihs的预测，市场容量由52gw降至37gw，加剧了产能过剩，开拓海外市场成为中国光伏企业的共同选择。

来源：商品定价权2018-10-26

(nedo)牵头投资100亿日元，丰田、本田、日产、松下等23家日本汽车、电池和材料企业，以及京都大学、日本理化学研究所等15家学术机构将共同参与研究，计划到2022年全面掌握全固态电池相关技术;3、与松下合作固态电池研究

来源：环球网2018-10-16

欧盟一年前就启动电池项目资助计划，计划为成员国的电池研究项目提供100%资金，前提是该研究涉及跨境项目。...欧盟发起动力电池攻势!”德国《经济》周刊15日报道，欧盟能源专员塞夫科维奇近日表示，欧盟计划对电池研究以及建设大型电池工厂的企业提供数百亿的资助，以便让欧洲电池生产赶上中国和美国的竞争对手。

来源：新浪科技2018-10-15

北京时间10月15日早间消息，欧盟计划为电池研究提供政府补贴，并向愿意建设大型电池工厂的企业提供数十亿欧元的联合资助。欧盟担心，在开发大众市场电动汽车的竞争中，欧盟汽车工业可能会处于落后。

来源：观察者网2018-10-11

松下将活用该公司的人工智能（ai）技术，电池的性能将因材料的组合改变而发生巨大变化，有必要坚持不懈地研究。因此该公司将通过ai来模拟数量膨大的组合，以提高开发效率。...松下力争3年内将电池中的钴使用量减少一半，未来力争降至零。如果能够成功削减核心零部件电池的生产成本，有望促进纯电动车的普及。纯电动汽车的生产成本中，锂电池占3～4成。

来源：自然资源部2018-10-09

英国基础矿物情报机构(bmi)电池研究和价格分析师西蒙·摩尔斯(simon moores)表示，最近储电超过100万度的大型锂离子电池系统成功部署说明所有类型电池技术都具备巨大的发展潜力。

来源：科学网2018-09-20

近日，大连化物所储能技术研究部李先锋研究员和张华民研究员带领的研究团队在碱性锌铁液流电池研究方面取得新进展，相关研究结果发表在《自然-通讯》(nature communications)上。

来源：中国质量报2018-09-13

通过政府给予的有利条件和丰厚奖励，将使电池研究项目和充电研究项目成为热门投资项目，从而吸引资本的大量涌入。届时电池研究和充电研究不再是政府机构一力独撑的领域，获得的资金支持也将大大超乎想象。

来源：好电科技2018-09-07

虽然锂硫电池研究已经经历了几十年，并且在近10年时间取得了许多成果，但离实际应用还有不小距离。...锂空气电池从空气中吸收氧气充电，因此这种电池可以更小、更轻。全球不少实验室都在研究这种技术，但如果没有重大突破，要想实现商用可能还需要10年。

来源：技高网2018-09-06

目前，运用到商业领域的锂电池工作温度为-55～70℃(一般高于150℃会燃烧或爆炸)，军事领域用的热电池工作温度在350～550℃，而对于工作温度在150～350℃之间的锂电池的高温电池研究还未有显著成就