来源：中国华电2015-08-27

无线充电，通常是在汽车底部安装一个机械线圈，通过对地面设备的电磁感应，即是把电流转化为电磁再转化为电流为汽车充电，此方法省去了充电站建设的土地费用和人工费用。...不过由于目前我国在无线充电行业没有制定相关规定，所以无线充电的电磁辐射没有相关依据可执行。里程焦虑有政策支持吗?

来源：前瞻网2015-08-27

无线充电模式主要分为三类：电磁感应式充电、磁场共振充电、无线电波式充电。其中，目前最为常见的充电垫解决方案就采用了电磁感应。磁场共振充电是目前正在研究的一种技术。无线电波式充电是发展较为成熟的技术。

来源：北极星售电网2015-08-27

交流电取得胜利的关键是交流电可以通过电磁感应非常容易地升到更高的电压，从而以更低的电流输送很长的距离，从而最小化电阻带来的输电损耗，随后在进行地区性电力配送时则会降低电压等级。

来源：能源圈2015-08-24

交流电取得胜利的关键是交流电可以通过电磁感应非常容易地升到更高的电压，从而以更低的电流输送很长的距离，从而最小化电阻带来的输电损耗，随后在进行地区性电力配送时则会降低电压等级。

来源：易车网2015-08-21

wifi兄回答道：我不占任何地方，因为我可出现在任何地方;我无需普及，因为所有人都已熟悉了我;我更没有兼容的问题，因为大家都遵循电磁感应......电动车：够了!说了半天，都有车企使用你吗?...车底盘的接收器和电磁设备上的发射器会通过wifi连接后自动进行充电，而且当汽车充满电后两者会自动断开。宝马和奔驰的这套系统目前的额定功率为3.6kw，以宝马i8为例，该系统可在两小时内为其充满电。

来源：能源观察2015-08-17

目前最为常见的充电垫解决方案就采用了电磁感应，事实上，电磁感应解决方案在技术实现上并无太多神秘感，中国本土的比亚迪公司，早在2005年12月申请的非接触感应式充电器专利，就使用了电磁感应技术。

来源：北极星售电网2015-08-14

指配电系统中根据电磁感应定律变换交流电压和电流而传输交流电能的一种静止电器。有些地区将35千伏以下(大多数是10kv及以下)电压等级的电力变压器，称为配电变压器，简称配变。

来源：中国能源报2015-08-12

目前无线充电主要有三种方式，即无线电波式、磁场共振式以及电磁感应式。其中，磁场共振式和电磁感应式更有可能在电动汽车的无线充电中得到应用。...电磁辐射问题可能引发消费者担忧。凡是以无线方式连接的电子设备都会产生电磁波辐射，不管是采用电磁感应式还是磁场共振式，都有一个发射能量和接受能量的过程，因此，充电过程的安全性饱受质疑。

来源：国家电网报2015-08-11

中频炉加热装置是一种利用电磁感应原理加热金属的新一代加热设备，具有体积小、重量轻、效率高、热加工质量优及有利环境的特点。

来源：电子产品世界2015-08-07

3.三相变压器原理三相变压器工作原理：变压器的基本工作原理是电磁感应原理。...2.三相变压器原理--构成三相变压器是变换交流电压、电流和阻抗的器件，当初级线圈中通有交流电流时，铁芯(或磁芯)中便产生交流磁通，使次级线圈中感应出电压(或电流)。

来源：国家电网报2015-08-03

1变压器变压器，顾名思义就是变换电压、电流的，其基本工作原理是电磁感应原理。通过电磁感应实现不同电压等级电能的功率转换，即把交流电从一种电压和电流，变为另一种或几种频率相同但数值不同的电压和电流。

来源：日经BP社2015-07-28

向轨道上的移动体非接触供电还可以采用在轨道下部铺满磁线圈的电磁感应方式。但这种方式要使用很多线圈，轨道越长，零部件成本也越高。

来源：电气技术2015-07-28

其中近场传输是基于电磁感应或磁谐振原理实现功率的无线传输，一般通过线圈实现。...电磁能量收集系统可直接作为无电池系统的电源，也可作为辅助电源为电池充电，或者作为偏远地区电池的备用电源。表1显示可收集的电磁功率密度相对较低，使得目前电磁能量收集的应用较少。

来源：电气技术2015-07-28

其中近场传输是基于电磁感应或磁谐振原理实现功率的无线传输，一般通过线圈实现。...电磁能量收集系统可直接作为无电池系统的电源，也可作为辅助电源为电池充电，或者作为偏远地区电池的备用电源。表1显示可收集的电磁功率密度相对较低，使得目前电磁能量收集的应用较少。

来源：电子产品世界2015-07-21

、分时计费电能表、多功能电能表等多种功能的电能表，进一步满足了我们在不同情况下对电能进行计量的要求;而感应式电能表基于电磁感应原理，将电流、电压等以力矩的形式展现出来，推动铝盘的转动以达到计数的功能，具有直观

来源：国家电网报2015-07-15

无线充电技术主要有电磁感应、磁场共振、无线电波三种技术，其发展应重点研究非接触变压器拓扑优化、耦合磁场屏蔽、漏磁控制、电磁兼容、磁路模型设计、高频电力电子技术等方面，同步提升无线充电的效率和安全性能。

来源：云图网络2015-07-14

冯海洲表示，中兴的无线充电方案实现了从金属介质接触导电向电磁感应非接触无线输电转变，充电过程简单，可靠性高，维护成本低;充电设施埋于地下，对建设场地要求低，而且不惧水淹、积雪、泥泞、砂石和粉尘等。...这个社区巴士站点已经被改造为无线充电站，社区巴士只需跟平时一样驶入该站点，停靠在感应装置上方即可进行无线充电，只需充电8分钟即可支撑该巴士绕其运营路线一周(约6公里)。

来源：中国网2015-07-13

此外，电磁感应加热圈产生的高次谐波对电网存在谐波污染， 冲击电网，造成电网的功率损耗增加、设备寿命缩短和不安全运行。...电磁加热技术是通过电磁感应原理使金属料筒自身发热，并且可以根据具体情况在料筒外部包裹一定厚度的隔热保温材料，这样就大大减少了热量的散失，提高了热效率，因此节电效果十分显著。

来源：国家电网报2015-07-13

无线充电技术主要有电磁感应、磁场共振、无线电波三种技术，其发展应重点研究非接触变压器拓扑优化、耦合磁场屏蔽、漏磁控制、电磁兼容、磁路模型设计、高频电力电子技术等方面，同步提升无线充电的效率和安全性能。

来源：车云网2015-07-13

和电磁感应一样，通过磁场共振产生电流的想法，特斯拉在1893年的展示中就曾实践过。但为了能在特定距离产生感应电流，整套系统进行了特别优化。...如果两个线圈彼此贴近，同时保证电线缠绕方向一致，那么电磁感应的过程几乎不会丢失任何能量;但假设将两个线圈仅仅分开几毫米，或任意摆动其中一个线圈，电能传输效率随即大幅下降。