北极星
      北极星为您找到“电动化”相关结果3575

      来源:电池中国网2018-11-22

      动力电池锂资源短缺风险加大随着全球汽车产业电动化浪潮的兴起,动力电池产能快速扩张,上游原材料需求激增,逐渐呈现出供应紧张局面。...据悉,长城汽车在2017年以1.4亿元入股澳大利亚锂矿商pilbara minerals,以确保充足的锂供应;今年宝马与赣锋锂业签署了锂和钴原材料供应合同,以供电动汽车电池所需;大众汽车正在寻找动力电池重要原材料的长期战略解决方案

      来源:中证网2018-11-22

      中国证券报记者最近走访了地处长江三角洲一些在新能源汽车市场布局深耕的上市公司,看到了这条产业链上各种新的势力围绕着车用电池资源、电动化核心技术等领域细分精耕,以及市场各方对新能源车的热烈期待。...;第二阶段实现商业初期向规模化发展。

      来源:深圳特区报2018-11-21

      深圳在工业交通建筑等重点领域推进节能减排,成为全球首个实现公交100%纯电动化的特大城市,出租车纯电动化率超过90%,纯电动出租车运营规模全球最大;万元gdp碳排放水平处于全国大城市最低水平,人均碳排放强度已低于新加坡和中国台湾

      来源:中国能源报2018-11-21

      在全球交通加速电动化的趋势下,动力电池的需求量越来越大,开发下一代动力电池技术,提高电池能量密度、解决电池安全管理等问题正成为电池生产商们关注的重点。...高镍化成趋势众所周知,新能源汽车尤其是纯电动车要想真正获得市场认可,其中一个重要指标就是解决消费者的里程焦虑。要想解决里程焦虑,必须提供高能量密度的电池。

      来源:盖世汽车2018-11-15

      汽车电动化趋势已不可逆,动力电池需求量也同步俱增。...欧盟委员会能源副总裁maros sefcovic表示,未来的乘用车都将电动化,如果不能掌握电池的创新、开发和制造,就无法推出有竞争力的电动汽车产品。

      来源:燃料电池茶馆2018-11-13

      电池技术的发展史,以及汽车电动化的百年浮沉,也就是能源技术发展的一个缩影。“电池”与“电”同时被发明(发现)提到汽车电动化所面临的挑战,大家首先肯定会想到是电池“不行”。...的确如此,电池技术的发展似乎已经很难跟上当今的电动化、电子化浪潮对其的要求了。

      来源:固德威光伏社区2018-11-09

      2、锂电池梯次利用随着汽车电动化的崛起,锂电池使用量大大增加,电动车上退役下来的电池有着70~80%的电量,退役之后的磷酸铁锂动力电池可以作为储能电池使用3~5年。...极具商业前景!(当然,电池厂家们对此已经足够重视,衍生出回收、租赁等多种合作模式。保险公司也加入进来,共同保证电池产品的高效利用。)

      来源:涤新资本论2018-11-08

      由此看出,汽车电动化的趋势已经明朗,而动力电池需求的主要来源就是汽车电动化。2017年,全球锂电池的总出货量达到148.1gwh,其中动力电池的总出货量达到62.35gwh。...来源:微信公众号“涤新资本论” id:zbmf333 作者:大火动力电池的主要需求在于汽车电动化2017年全球新能源汽车销量超过122.3万辆,比2016年增长了58%。

      广东东莞:2018年起新增物流车需采用纯<mark>电动</mark>或燃料电池等新能源车

      来源:北极星储能网2018-11-08

      二、工作目标全面促进我市物流车、快递车、邮政车等物流快递领域车辆加快实现纯电动化,重点支持纯电动车辆在物流快递领域的加快推广。...出台便捷通行政策,加快充电网络基础设施建设,组织实施物流快递专用车纯电动化三年示范项目,激发各方资源积极参与,以示范应用带动全面推广。

      深圳正拟定路边充电桩标准!道路侧<mark>电动</mark>汽车充电设施建设规范地方标准征求意见中

      来源:北极星储能网2018-11-06

      提出了深圳新能源汽车辆推广目标:2017年公交车100%纯电动化;2018年出租车100%纯电动化、新增充电桩1.8万个;2020年物流车50%纯电动化、中心区充电站服务半径小于900米。

      来源:电动汽车观察家2018-11-06

      汽车快速电动化,使得动力电池成为大国竞争新战场。中国、美国、德国、日本四个全球科技创新大国,都在动力电池上发力,希望夺取下一代出行工具利润最丰厚的市场。...nedo扮演的角色,是为政府的监管、标准等提供服务,同时推动产业

      来源:盖世汽车2018-11-02

      ,诸如宝马、丰田、日立、现代等大部分车企都在直接或间接的布局固态电池技术,足以可见电动化趋势下,车企对高性能动力电池的渴求是多么巨大。...想要成为下一代电池技术,量产还仅仅只是一个开始,只有同时将生产成本、生产效率以及技术参数做到一定程度,才能满足日益增长的电动化需求。

      来源:中国能源报2018-10-31

      节能、低碳、零排放的运行环境,高度的电动化和电子化,使新能源汽车成为实现自动驾驶的最佳载体。...前言:电动化电动汽车成为智能网联和自动驾驶的最好载体,但我国目前仍处于发展智能网联汽车的初期,在为车企、互联网和配套设施企业提供了广阔的发展空间的同时,其自身发展也存在不少短板。

      来源:东莞莞能绿色能源服务有限公司2018-10-31

      为贯彻落实党的十九大报告提出的“持续实施大气污染防治行动,打赢蓝天保卫战”的要求,加快物流快递领域车辆的纯电动化,2018年10月29日,广东聚润达集团有限责任公司(以下简称“广东聚润达”)与中外运-敦豪国际航空快件有限公司东莞分公司

      来源:中国能源报2018-10-31

      因此,研究传统燃油车的逐步被替换、发展电动汽车、优化交通模式,已经成为国家能源安全和环境安全的必要举措。电动化对汽车整体车队温室气体减排的贡献有多大?...燃油机动车的污染物排放是城市大气污染的重要来源,为改善空气质量,多国陆续提出宏伟的新能源汽车发展目标,交通电动化已是大势所趋。如何从交通上降低污染排放,将蓝天还给人们?

      来源:湖州日报2018-10-29

      市经信委相关负责人说,截至目前,全市共推广新能源汽车12190辆、新能源客车1320辆,是全国地级城市中第一个实现公交电动化全覆盖的城市。...亿元的吉利新能源汽车项目正式落户长兴县,游侠超级汽车项目已开始动工建设,吉利康迪已具备生产能力,中车城市交通有限公司投资的120亿元新能源商用车产业基地、中山西易智电能源科技有限公司投资的122.6亿元氢燃料电池及新能源汽车产业项目也已落户德清县

      来源:中国工业报2018-10-29

      汽车电动化已成为全球性趋势,中国在这一领域扮演着重要角色,中国汽车电动化的未来发展趋势,不仅要关注电动汽车可能给未来交通模式带来的颠覆式变革,同样要关注电动汽车对整体能源结构的影响,关注其将产生的具体环境协同效益

      氢燃料电池产业技术并购风险分析

      来源:氢云链2018-10-29

      虽然汽车电动化已经大大降低了研发制造难度,国内数百家造车新势力历经数年(排队申请汽车生产资质的企业超过了300家),融资总额早已破千亿,但能够推出量产车型的屈指可数。...从技术难度上看,纯电动车燃油车氢燃料电池汽车。

      来源:经济观察网2018-10-29

      “这20款电动化车型中的5款将在未来这两年内投放市场,这5款可能来自东风有限旗下的不同品牌。以上是我在目前可以透露的信息。”何塞称。...在日产的中期产品引入计划中,2022年之前,日产将在东风的合资车企中投放40款新车型,其中20款为电动化车型。这20款车型中有一部分是纯电动的,另一部分是使用e-power技术的。

      来源:中国能源报2018-10-26

      节能、低碳、零排放的运行环境,高度的电动化和电子化,使新能源汽车成为实现自动驾驶的最佳载体。...电动化电动汽车成为智能网联和自动驾驶的最好载体,但我国目前仍处于发展智能网联汽车的初期,在为车企、互联网和配套设施企业提供了广阔的发展空间的同时,其自身发展也存在不少短板。

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