来源：中国电池杂志-中国电池网2014-08-21

另外是高循环寿命，同三元材料500次循环寿命相比，磷酸锰铁锂的循环寿命也为500次。还有，就是高安全性。磷酸锰铁锂保留了磷酸盐正极材料的热稳定性，大大提高动力电池的安全性。

来源：OFweek 锂电网2014-08-19

电池行业内公认18650电池不适合做动力电池，这种钴酸锂电池有着大电流放电能力、安全性能差和循环寿命短等缺点。...值得一提的是，特斯拉这款纯电动跑车问世的时候，性能更加稳定的磷酸铁锂电池技术还未成熟，特斯拉的选择空间并不多，而且当时特斯拉的跑车定位，决定了它的用户对循环寿命和放电能力不敏感，至于安全性能，特斯拉在近

来源：元器件交易网2014-08-18

电池行业内公认18650电池不适合做动力电池，这种钴酸锂电池有着大电流放电能力、安全性能差和循环寿命短等缺点。...值得一提的是，特斯拉这款纯电动跑车问世的时候，性能更加稳定的磷酸铁锂电池技术还未成熟，特斯拉的选择空间并不多，而且当时特斯拉的跑车定位，决定了它的用户对循环寿命和放电能力不敏感，至于安全性能，特斯拉在近

来源：OFweek锂电网2014-08-15

石墨烯可阻止复合材料中纳米粒子的团聚，缓解充放电过程中的体积效应，延长材料的循环寿命。粒子在石墨烯表面的附着，可减少材料形成sei膜过程中与电解质反应的能量损失。

来源：电力系统装备2014-08-12

中组部千人计划入选者李琦年初透露，其公司研发出的锂电池少层石墨烯导电浆料，已被一锂电池著名厂商认证;常州第六元素材料科技股份有限公司也推出了导电型石墨烯，产品介绍称其适用于锂离子电池正负极材料包覆，可有效提高电池能量，改善循环寿命和倍率性能

来源：中国电池网2014-08-11

未来新型铅酸蓄电池是电动汽车、太阳能、风能系统优级的动力源和储能器,新型铅蓄电池的发展方向为降低铅耗量、提高电池质量能量密度、质量功率密度、循环寿命和快速充电能力。...蓄电池产品虽属耗材,但是部分电池的使用寿命最长可达20 年,因此市场声誉的建立需较长时间,行业的新进入者短期内在声誉和口碑方面较难达到成熟生产企业的水平。

来源：OFweek 锂电网2014-08-04

纯li4ti5o12为宽带隙材料，具有低的电子电导率，无法在大电流密度下进行充放电;而且以li4ti5o12为负极的锂离子电池在使用和贮存过程中由于表面催化反应，有持续胀气问题，带来一定安全隐患和降低循环寿命...新型电池技术可以延长电池多久寿命呢?一切精彩尽在7月前沿电池技术汇总中。

来源：能源观察网2014-08-04

(未来我们将推出一期储能成本专题，这里简要以锂电池为例说明储能成本：目前1kwh的锂电池成本超过2000元，而循环寿命约2000次，在不考虑放电深度和容量衰减的条件下，充放1kwh电能的成本是1元钱)2

来源：OFweek锂电网2014-07-25

石墨烯可阻止复合材料中纳米粒子的团聚，缓解充放电过程中的体积效应，延长材料的循环寿命。粒子在石墨烯表面的附着，可减少材料形成sei膜过程中与电解质反应的能量损失。

来源：中国储能网2014-07-14

超级电容器因其高功率密度、长循环寿命而被认为是最有应用前景的新型储能材料。有序介孔碳作为超级电容器领域的明星材料，具有理论储能容量高、结构有序和稳定性高的优点，引起了储能研究工作者的广泛关注和研究。...另外，该柔性器件的循环稳定性极佳，在循环10,000次后能保持90%以上的容量。

来源：中国储能网2014-07-07

图1(a和b)石墨烯的原子力照片;(c)小角x-射线衍射图;(d)孔径分布图图2(a)石墨烯基对称型超级电容器在离子液体电解液下的能量密度和功率密度关系曲线;(b)石墨烯作为锂离子电池负极材料的循环寿命...用于锂离子电池负极材料在0.2 a/g电流密度下循环250 周后比容量保持在570 mah/g，以上数值均基于电极材料。

来源：全球电池网2014-07-04

因而铅酸电池是安全性最高的电池，而且价格低廉，循环寿命和比能量也在不断提高中。可以大规模蓄电的液流电池近些年发展迅速，得益于其使用水电解液而具有极低的爆燃危险性。...储能电站作为经营单位，经济效益也很重要，应该使用能量转换效率高、寿命长、造价和运行成本低、适当兼

来源：中国储能网2014-07-04

纯li4ti5o12为宽带隙材料，具有低的电子电导率，无法在大电流密度下进行充放电;而且以li4ti5o12为负极的锂离子电池在使用和贮存过程中由于表面催化反应，有持续胀气问题，带来一定安全隐患和降低循环寿命...锂离子电池以其高能量、高功率密度等特点，在小型移动电子设备上得到了广泛应用，目前正致力于开发电动汽车以及智能电网用长寿命锂离子储能电池。

来源：机电商报2014-07-04

来小康曾提出过一个理论，储能电池要真正实现商业化，必须同时满足电池循环寿命达到5000次及以上、每千瓦时发电单位成本低于1500元，能源转换效率在80%以上。

来源：机电商报2014-07-03

来小康曾提出过一个理论，储能电池要真正实现商业化，必须同时满足电池循环寿命达到5000次及以上、每千瓦时发电单位成本低于1500元，能源转换效率在80%以上。

来源：中电新闻网2014-07-01

各种电池储能技术，由于其充放电循环寿命不同，而且电池系统报废后，可持续利用价值也不同。有的电池储能技术的充放电循环寿命为1000~2000次，有的则高达13000次以上。...该电池的正、负极储能介质为不同价态钒离子的水溶液，因此具有优异的安全性;储能系统的输出功率和储能容量可独立设计，输出功率可达100兆瓦，储能容量可达100兆瓦;充放电能量效率可达80%，充放电循环次数在

来源：中国储能网2014-06-30

实验室研究人员在解决高比能锂-硫电池中多硫离子的溶出问题，提高锂-硫电池循环寿命方面取得重要突破。...这种基于纳米孔道限域效应的非常规硫分子/碳复合正极材料在锂-硫电池中表现出很高的比容量、优异的循环稳定性及高倍率性能。

来源：腾讯汽车2014-06-27

电化学电池，事实上最早应用在新能源汽车上面的并不是锂离子电池，而是铅酸电池和镍氢电池，三者之间的区别，很多可能都知道，也即是比能量的递增、比功率的 递增和循环寿命的增加，但是在售价方面和技术成熟度方面是递减的...另外，由于超级电容采用物理方式存储电子而没有可转变的化学反应，具有优越的工作循环承受能力和寿命但超级电容应用的一个最主要的 缺陷是比较低的比能量，目前大约在7~10wh/kg。

来源：腾讯汽车2014-06-25

电化学电池，事实上最早应用在新能源汽车上面的并不是锂离子电池，而是铅酸电池和镍氢电池，三者之间的区别，很多可能都知道，也即是比能量的递增、比功率的递增和循环寿命的增加，但是在售价方面和技术成熟度方面是递减的...另外，由于超级电容采用物理方式存储电子而没有可转变的化学反应，具有优越的工作循环承受能力和寿命但超级电容应用的一个最主要的缺陷是比较低的比能量，目前大约在7~10wh/kg。

来源：北极星电力网2014-06-11

现在储能电池的要求，现在电力系统希望一个是在能量密度高于铅酸电池，另外是能量转换效率要求大于80%，另外循环寿命要高于5000次，成本希望在一个瓦时一块钱以下。...因为现在电力系统希望我们这个电池既有比较高的比能量，又有比较高的比功率，又要长寿命，要便宜。另外纳微复合结构材料的应用有望同时提升能量密度、充电速率、安全性、寿命。