来源：锂享家2015-10-08

另外，umicore也是全球最具实力的贵重金属和有色金属回收冶炼公司，在2011年率先建成了全球第一条商业化运营的锂离子电池回收生产线。...鲜为人知的是，umicore同时也是全球最大的碱锰电池无汞锌粉供应商和全球第二大镍氢电池球镍生产商。

来源：汽车点评网2015-10-08

因此，国家除了投入大量资金扶持电动汽车厂商的同时，应该也要加快完善电池回收法规，投钱建立科学的废旧电池回收系统。这有回收做好了，才减少后顾之忧。...谈到废旧电池回收上，目前我国主要限于镍镉和锌锰电池的回收，但尚没有形成一条健全的产业链。

来源：前瞻产业研究院2015-09-30

应对办法 铅酸电池回收需政策支持前瞻研究人士认为,废铅酸电池的无害化回收拆解再生处理已经到了不容忽视的地步。...因为遭遇个体回收户高价回收、简单拆解牟利的严重影响,目前国内很多家正规废旧铅酸电池回收拆解企业遭遇回收困难企业吃不饱,回收数量严重不足。

来源：第一电动网2015-09-28

补贴范围包括：新能源汽车车辆购置与使用(纯电动公交车使用环节补贴办法另行制定);充电设备(含本市新能源汽车运营企业自建自用的充电设备)建设;新能源乘用车动力电池回收以及市政府批准的其它项目。...第九条 资金补贴范围(一)新能源汽车车辆购置与使用(纯电动公交车使用环节补贴办法另行制定，下同);(二)充电设备(含本市新能源汽车运营企业自建自用的充电设备)建设;(三)新能源乘用车动力电池回收;(四)

来源：长江有色金属网2015-09-28

●应对办法铅酸电池回收需政策支持一位不愿意透露名字的环保人士介绍，废铅酸电池的无害化回收拆解再生处理已经到了不容忽视的地步。...因为遭遇个体回收户高价回收、简单拆解牟利的严重影响，目前国内很多家正规废旧铅酸电池回收拆解企业遭遇回收困难--企业吃不饱，回收数量严重不足。

来源：超威集团2015-09-24

在铅蓄电池回收体系研究方面，决定建立京津冀地区固体废物协同处理机制，旨在通过该项目，完善铅蓄电池回收和运转环节的规范运营和有序监管，消除废旧铅蓄电池的环境污染风险隐患。

来源：财华社2015-09-24

今年集团的资本开支为8亿元，当中40%发展锂电池，30%投资铅酸电池，20%用作拓展中低档电动车电池市场，20%作废旧电池回收，余下发展两、三轮电动车电池市场。

来源：超威集团2015-09-23

据了解，中华环保基金会电池污染防治和救助专项基金是非公募性质的专项基金，主要用于支持电池污染防治、电池回收利用、电池污染救助等公益项目的建设、技术研发、宣传培训、学术交流、理论研究等活动。

来源：中国电动车网2015-09-23

根据规定，动力蓄电池生产企业将承担电动汽车生产企业售后服务体系之外的废旧动力蓄电池回收利用的主要责任;梯级利用电池生产企业(以下简称梯级利用企业)应承担梯级利用电池回收利用的主要责任，报废汽车回收拆解企业应负责回收报废汽车上的动力蓄电池

来源：中国能源报2015-09-23

为此，《政策》明确，动力电池回收实施生产者责任延伸制度，电动汽车生产企业(含进口商，下同)应承担电动汽车废旧动力蓄电池回收利用的主要责任，动力蓄电池生产企业应承担电动汽车生产企业售后服务体系之外的废旧动力蓄电池回收利用的主要责任

来源：深圳商报2015-09-22

在开展工作过程中，深入到各小区调研废旧电池产生量情况，根据各个小区废旧电池产生实际情况，在兼顾便于居民投放、收运方便的原则下，为全区住宅小区统一配送废旧电池回收箱，截止到目前，共计发放6500多个，全区废电池箱配置率达到

来源：新浪环保2015-09-22

在铅蓄电池回收体系研究方面，决定建立京津冀地区固体废物协同处理机制，旨在通过该项目，完善铅蓄电池回收和运转环节的规范运营和有序监管，消除废旧铅蓄电池的环境污染风险隐患。

来源：兴业证券2015-09-22

行业观点:动力电池回收技术政策征求意见稿已出台,政策明确了回收责任主体,提出要建设回收网络及建立电池产品编码和追溯制度,试图解决电池回收的商业化瓶颈问题,建立上下游企业联动的动力蓄电池回收利用体系。

来源：超威集团2015-09-22

会议还探讨了以京津冀协同发展为契机创新废铅酸电池回收模式。...本次研讨会主题为布局十三五电池环保产业趋势与创新发展，围绕加强和促进我国电池生产及回收再生污染防治产业暨绿色化发展目标，以我国电池产业健康可持续发展及重金属污染防治需求为导向，重点针对国内废旧电池回收利用体系存在问题

来源：高能环境微信2015-09-22

如何减轻污染、变废为宝，法国自有两大法宝，这就是垃圾回收和低污染处理。法国环境与能源管理署专家科特龙说，目前垃圾分类已成为法国人的日常习惯，几乎每家每户都有不同颜色的垃圾桶，每家超市都有电池回收处。

来源：兴业证券2015-09-21

行业观点：动力电池回收技术政策征求意见稿已出台，政策明确了回收责任主体，提出要建设回收网络及建立电池产品编码和追溯制度，试图解决电池回收的商业化瓶颈问题，建立上下游企业联动的动力蓄电池回收利用体系。

来源：前瞻产业研究院2015-09-18

天能动力2015年中报表示，未来将加快动力锂电池、电动汽车动力电池、废旧电池回收三大新兴业务。中国微型电动汽车市场正在加速发展。...重点发展太阳能风能储能蓄电池、电动汽车用动力蓄电池、密封免维护铅酸蓄电池，鼓励超级蓄电池(又称铅碳电池)、双极性蓄电池、铅布水平蓄电池和胶体铅酸蓄电池、卷绕式等新型蓄电池的研究与发展。

来源：长江有色金属网2015-09-18

天能动力2015年中报表示，未来将加快动力锂电池、电动汽车动力电池、废旧电池回收三大新兴业务。中国微型电动汽车市场正在加速发展。...重点发展太阳能风能储能蓄电池、电动汽车用动力蓄电池、密封免维护铅酸蓄电池，鼓励超级蓄电池(又称铅碳电池)、双极性蓄电池、铅布水平蓄电池和胶体铅酸蓄电池、卷绕式等新型蓄电池的研究与发展。

来源：电池与储能技术2015-09-16

库纳尔说道：如果我们致力于偏远地区小型离网系统的建设，那就需要小规模的环保铅酸电池回收系统，因此我们需要将可再生能源问题转化为环保问题来解决。他称剑桥大学已研发出小规模的从电池中安全回收铅的新技术。

来源：高工锂电2015-09-16

近日,国家发改委和工信部出台了《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策(2015版)》征求意见稿(下称征求意见稿),动力电池回收难题开始有了明晰的时间表。...根据征求意见稿,动力电池回收实施生产责任延伸制度,不同环节由不同市场主体来承担相应的责任:电动汽车生产企业(含进口商,下同)应承担电动汽车废旧动力蓄电池回收利用的主要责任,动力蓄电池生产企业应承担电动汽车生产企业售后服务体系之外的废旧动力蓄电池回收利用的主要责任