来源：OFweek 锂电网2014-06-09

扩张新能源汽车产销规模的第一步是，扩充其最重要的部件供应磷酸铁锂电池产能。按照其电池扩产规模，可以预期的时间内，比亚迪新能源汽车产销规模很快将扩充到现有规模的两倍。日前上海汽车产业辐射长三角又有新动作...通知中规定，2015年对于企业平均燃料消耗量不达标且统计新能源乘用车后企业平均燃料消耗量超过6.9升/百公里的乘用车企业，将进行公开通报。到2020年标准则要上调到5.0升/百公里。

来源：北极星电力网2014-06-09

关于多元复合锂电池与快速充电多元复合锂电池单体电芯在6c倍率充放下的常温循环寿命仍超过10,000次，是国际最好的磷酸铁锂电池产品的两倍。...实际运营反馈充电方便、充分满足正常运营、零排放、低噪音、低能耗、绿色环保等优势已经过三年多时间的验证，与其他类型的电动车辆运营方式相比，是最适合公交企业的电动化技术路线，这也得到了从运营企业到地方政府的充分认可

来源：中国储能网2014-06-03

真理研究墨柯墨柯指出，中国在新能源汽车电池的发展上，正在抛弃磷酸铁锂路线，转向锰酸锂路线。...企业精英 各显神通沧州明珠总经理谷传明雾霾加速了新能源汽车的发展，tesla援救了中国的电动车事业，从而带动了锂电产业的发展，沧州明珠总经理谷传明对国产锂离子电池产业发展表达了自己的观点。

来源：21世纪经济报道2014-05-28

中国能不能成为世界上最大的电动车市场，关键看企业拿出的产品，这个产品一定要是先进的。我想速度应该很快，三五年可以达到一定的程度。王传福说。...扩张新能源汽车产销规模的第一步是，扩充其最重要的部件供应磷酸铁锂电池产能。按照其电池扩产规模，可以预期的时间内，比亚迪新能源汽车产销规模很快将扩充到现有规模的两倍。

来源：天能集团2014-05-27

作为国内动力电池生产的领头羊企业，天能集团副总裁周建中认为，磷酸铁锂的电池能量密度比钴酸锂电池略低，但性能稳定，大功率放电好，而且循环寿命是后者的3-4倍，更经济环保。...集团经营规模位居全球新能源企业500强、中国制造业企业500强、中国民营企业500强、中国电池行业十强，拥有国家级博士后工作站、国家认定企业技术中心。

来源：知乎2014-05-15

成本较高，虽然重量体积具有较大优势，但用在电动车上稍显浪费，目前电动车用的动力电池以日本的锰锂和美国/中国倡导的磷酸铁锂为主。比亚迪也是国内磷酸铁锂最大的鼓吹者。...话说包括我们企业在内的大多数企业都用的深圳新威(人的设备占了国内锂电测试仪的75%市场份额)的化成分容设备，有时精度还没误差大，还怎么要求性能呢。

来源：中国储能网2014-05-06

其中，世界一流的新能源汽车及储能系统解决方案供应商比亚迪，就是深圳创新力量的杰出代表企业。...4月23日，第二届中国储能电站国际会议在深圳召开，来自全国各省市电力公司、各省市电科院、epc工程总包商、各界企业代表等300余人参加了此次会议，与会嘉宾围绕储能电站的相关政策与标准、技术瓶颈与解决方案

来源：OFweek 锂电网2014-05-05

张小飞举例，锂电材料普遍产能过剩，导致供需失衡，下游议价能力提高，价格无序竞争已经成为常态，其中磷酸铁锂过剩最严重，总产能利用率在10%以下。...为了抢占市场份额，有些企业采用低价铺货和延长回款周期的营销策略，有些企业应收账款占比甚至高达60%以上。

来源：中国证劵报2014-05-05

张小飞举例，锂电材料普遍产能过剩，导致供需失衡，下游议价能力提高，价格无序竞争已经成为常态，其中磷酸铁锂过剩最严重，总产能利用率在10%以下。...为了抢占市场份额，有些企业采用低价铺货和延长回款周期的营销策略，有些企业应收账款占比甚至高达60%以上。

来源：OFweek 锂电网2014-05-04

目前,国内动力锂电池正极材料主要选择磷酸铁锂,国外则主要选择锰酸锂和三元材料。...锂电池正极材料主要有磷酸铁锂、锰酸锂、三元材料、钴酸锂等不同选择,不同材料选择主要考虑的是比容量(或能量密度)、价格和安全性等因素。

来源：ofweek锂电网2014-04-21

在新乡的几个园区里，各种电池公司林立，生产的电池种类涵盖各类新型动力二次电池，包括锰酸锂、钴酸锂、磷酸铁锂、镍氢、新型铅酸电池，拥有六大系列近千种型号和20多个系列的电池原材料、零配件，大到蛟龙号，小至通讯器材...中华这样的牌子可不是随便哪个企业都能用的，这个牌子就代表品质。4月10日上午，新乡市工业和信息化局政策法规科科长宋光旭说起新乡电池的历史，带着自豪。

来源：井冈山报2014-04-03

2日上午，在王萍、刘贤清、林伯实、陈正忠等共同见证下，井开区与威力能源公司签订了威力能源二期磷酸铁锂动力电池项目。该项目主要从事磷酸铁锂动力电池、电动汽车电力电池、蓄电池等系列产品的生产和销售。

来源：中国证券报 记者：游沙2014-03-28

张小飞举例，锂电材料普遍产能过剩，导致供需失衡，下游议价能力提高，价格无序竞争已经成为常态，其中磷酸铁锂过剩最严重，总产能利用率在10%以下。...为了抢占市场份额，有些企业采用低价铺货和延长回款周期的营销策略，有些企业应收账款占比甚至高达60%以上。

来源：中国证券网-严政2014-03-13

据介绍，泰尔认证中心是隶属于工业和信息化部电信研究院，是目前国内唯一的一家专业从事邮电通信行业企业质量管理体系认证、环境管理体系认证、职业健康安全管理体系认证和产品认证的机构。...亿纬锂能3月12日晚间公告称，公司产品eve-4850型通信用后备式锂离子电池组(48v，单体电池容量 50ah/电池组容量 50ah，正极材料：磷酸铁锂，无内并结构)于3月6日获得泰尔认证中心颁发的产品认证证书

来源：中国证券报2014-01-29

建立政府引导、企业为主、社会参与的节能环保投入机制，引导和鼓励社会资本、民间资本和外资投向节能环保产业领域。...以电动客车和电动专用车为重点，优化创新电机和电控技术，加大锂离子动力电池关键技术研发，加快磷酸铁锂、钇铁锂电池、镍锰酸锂电池项目建设。加快电动汽车充换电站建设，完善充换电服务网络及电池回收利用体系。

来源：中国电池网2014-01-24

电池级碳酸锂纯度要求99.5%以上，是锂电正极材料(钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂、三元材料)和六氟磷酸锂(lipf6)的主要原料之一。...虽然锂资源并不稀缺，但具备经济可采价值的锂资源高度集中于盐湖提锂企业sqm、rockwood、fmc和锂辉石企业talison、galaxy，因此碳酸锂的全球定价权基本集中于上述企业。

来源：中国电池网2014-01-17

仝志明给记者算了一笔账，原来装300度电的磷酸铁锂的电动大巴，市场价在200万元左右，微宏钛酸锂的车在重庆运营的时候是装160度电的电 池组，大概比用磷酸铁锂的车便宜40万元左右。...一项新的补贴政策的发布，从政府的角度来讲，是想让这个产业往着更加规范的道路迈进，但是对于跟政策密切相关的个中企业来讲，却总是存在诸多不足。

来源：瞭望2013-12-17

所以，要走出新能源汽车产业化困境，不能再单纯依托财政的买方补贴，而是要增加企业的内生动力，鼓...上汽乘用车公司技术中心副主任、捷能公司总经理朱军也向本刊记者介绍，国内一些成熟的纯电动汽车使用了性能最安全的磷酸铁锂电池系统作为动力源，可以做到零污染、零排放。

来源：中国国际招标网2013-12-11

仝志明给记者算了一笔账，原来装300度电的磷酸铁锂的电动大巴，市场价在200万元左右，微宏钛酸锂的车在重庆运营的时候是装160度电的电 池组，大概比用磷酸铁锂的车便宜40万元左右。...一项新的补贴政策的发布，从政府的角度来讲，是想让这个产业往着更加规范的道路迈进，但是对于跟政策密切相关的个中企业来讲，却总是存在诸多不足。

来源：OFweek锂电网2013-12-11

但有专家表示，铅酸电池造成的环境污染，主要发生在企业不规范的生产过程和回收处理环节。同理，锂电池属于新能源行业不错，但它也不能避免重金属污染的问题。...磷酸铁锂也是其中一种锂离子电池。从材料的原理上讲，磷酸铁锂也是一种嵌入/脱嵌过程，这一原理与钴酸锂，锰酸锂完全相同。