来源：第一电动网2015-04-15

储能电池全面开花华创证券点评东源电器：国轩高科借壳顺利获批,动力电池龙头王者归来华泰证券点评天齐锂业2014年报：2014年净利1.31亿 同比增长168%中国银河证券点评新宙邦2014年年报：新能源汽车持续放量带动电解液需求三

来源：高工锂电网2015-04-15

高工产研锂电研究所(ggii)调研显示，2014年中国锂电池电解液产量4.25万吨(含企业自产)，同比增长33%，增长主要因为：1.动力电池电解液的需求增长超过100%;2.数码电池需求同比增长15%;

来源：中国能源网2015-04-14

鲁兵安同美国斯坦福大学戴宏杰课题组用石墨作为正极材料，并用一种相当于盐溶液的离子液体作为电解液，解决了铝电池研究在材料上的瓶颈。实验发现，用三维石墨作为电池正极材料，能极大缩短电池的充电时间。...除了安全、寿命长、快速充电等优点，相较于锂电池，铝电池生产成本将更低，铝资源远比锂丰富得多。还有电解产生的离子液体无毒等环保优势。

来源：OFweek锂电网2015-04-14

另外针对电池快速和低温充电的问题，贺教授给出了四点个解决方向：1、负极材料-提高锂离子扩散系数;2、电解液-提高锂离子低温活度;3、电池制备工艺-缩短锂离子传输通道;4、导电添加剂-提高电子电导率和离子电导率...就电解质而言，目前锂离子电池主要是用液态电解质，但下一代锂电池应是全固态锂电池，贺教授引用中国工程院陈立泉院士的话说到，如果现在还不布局全固态锂电池，将会错失发展时机。

来源：电池中国网2015-04-13

锂离子电池材料主要包括正极材料、负极材料、隔膜和电解液。据专家预测，未来，这四大材料或将主宰动力电池市场。业内人士指出，动力电池成本是影响新能源汽车成本的主要因素。...天能集团董事长张天任表示，国家应放开动力电池的技术路线，在鼓励发展锂电池的同时，支持规模实力强、工艺技术新、环保效果好的铅蓄电池上市企业转型升级。

来源：高工锂电网2015-04-13

研究人员表示，由于等离子电解液不会燃烧，铝和石墨也不易燃烧，因此这种铝电池非常安全。研究报告显示，为测试铝电池安全性，研究人员在电池上钻孔，电池没有爆炸燃烧，并仍能运行一段时间。...据消息，研究团队负责人、斯坦福大学化学系华人教授戴宏杰对记者说，他们把石墨作为负极材料，试验确认了几种表现良好的石墨类材料，并用一种相当于盐溶液的等离子液体作为电解液，从而解决了铝电池研究在材料上的瓶颈问题

来源：高工锂电网2015-04-13

诺莱特科技公司主要致力于锂电池电解液的研发、生产和销售。2012年底，巴斯夫投资约5000万美元、在美国俄亥俄州建立的首个负极材料生产厂投入运营。该厂也成为北美地区最大的负极材料生产厂。...随后的两年里，巴斯夫在全球范围内开展了一场疾风骤雨式的兼并购，涉及到正极、负极、电解质以及电池等多个领域。

来源：电池中国网2015-04-13

锂离子电池材料主要包括正极材料、负极材料、隔膜和电解液。据专家预测，未来，这四大材料或将主宰动力电池市场。业内人士指出，动力电池成本是影响新能源汽车成本的主要因素。...天能集团董事长张天任表示，国家应放开动力电池的技术路线，在鼓励发展锂电池的同时，支持规模实力强、工艺技术新、环保效果好的铅蓄电池上市企业转型升级。

来源：雷锋网2015-04-10

此外，斯坦福也找到了一种合适的电解液，能够保证电池安全，如果戴博士没说谎的话，这种电池要比锂离子电池还要安全，这是很难得。...所以，这个铝离子电池实际上进步在材料上，新的负极和新的电解液制造出来了性能理想的铝离子电池。距离实用有多远?我们注意到，发明人也说这种电池是雏形，而非成品，这说明问题还很多。

来源：能见度2015-04-08

据新华社报道，戴宏杰说，他们把石墨作为负极材料，试验确认了几种表现良好的石墨类材料，并用一种相当于盐溶液的等离子液体作为电解液，从而解决了铝电池研究在材料上的瓶颈问题。...戴宏杰表示，锂电池通常会以不可预知的方式起火，因此多数航空公司都规定，禁止乘机旅客托运锂电池。报告的联合作者龚明(ming gong)指出，铝电池的另一个特点是具备延展性和灵活性。

来源：中国新能源网2015-04-07

本届展会预计将吸引35个国家和地区的600多家企业参展，将集中展示锂电产业各领域的最新产品和技术，包括各类型锂电池、正极材料、负极材料、电解液、隔膜、锂电生产设备、零配件、电池管理系统等。

来源：新华社2015-04-07

【相关阅读】：技术进步将使锂电池价格将在5年内降65%研究团队负责人、斯坦福大学化学系华人教授戴宏杰对新华社记者说，他们把石墨作为负极材料，试验确认了几种表现良好的石墨类材料，并用一种相当于盐溶液的等离子液体作为电解液

来源：第一电动网2015-04-07

特斯拉所使用的电池包在使用过程中安全性较低，锂电池的燃烧爆炸问题一直是影响安全性的主要因素。燃烧爆炸原因在于：一、局部损坏和短路导致温度升高，有机电解液发生燃烧泄漏。...因为锂离子电池充电的时候，这个锂离子会走掉，走调之后最后导致的结构就是结构没有办法维持原有的结构，这样造成的问题是氧以氧气形式出来，初中化学学过的燃烧三个要素第一可燃物，所有的电池里面都是可燃物的，里面的电解液非常可燃的

来源：果壳网2015-04-03

锂离子存在于电池的电解液中，在充电时，这些离子会嵌入到石墨电极当中。而现在，普渡大学的研究者们分别利用聚苯乙烯泡沫塑料颗粒和淀粉基泡沫塑料颗粒制成了新型的碳纳米微粒和微片(microsheet)电极。...在锂电池充电和放电的过程中，锂离子要经历嵌入到电极结构中，以及从中脱嵌的过程。因此，电极材料容纳锂离子的能力就会成为影响电池性能的关键因素。

来源：高工锂电网2015-04-03

包括中信国安盟固利、当升科技、贝特瑞、创亚、宇部兴产、伊藤忠、新宙邦、金牛、杉杉、celgard、巴斯夫等在内的国内外近40家企业代表出席了大会，覆盖正极材料、负极材料、电解液、溶剂、隔膜纸等产业链环节...深圳比克新能源事业部总经理韩文东表示：基于对锂电池特性的深入理解，并充分了解新能源汽车对动力电池的需求，我们主张将能量密度高、安全性能好、易于规模化生产的18650三元材料锂电池用于新能源汽车。

来源：鑫椤资讯2015-04-03

锂电池材料主要包括正极材料、负极材料、隔膜和电解液。...包括有机溶剂、电解质和相应的添加剂在内的相关材料均将成为十三五期间的研发热点，尤其是电解液添加剂将成为电解液的核心材料。

来源：车云网2015-04-01

不仅如此，固态电池中由于没有电解液，封存将会变得更加容易，在汽车等大型设备上使用时，也不需要再额外增加冷却管、电子控件等，不仅节约了成本，还能有效减轻重量。...传统的液态锂电池又被科学家们形象地称为摇椅式电池，摇椅的两端为电池的正负两极，中间为电解质(液态)。

来源：cnbeta网站2015-03-31

不仅如此，固态电池中由于没有电解液，封存将会变得更加容易，在汽车等大型设备上使用时，也不需要再额外增加冷却管、电子控件等，不仅节约了成本，还能有效减轻重量。...传统的液态锂电池又被科学家们形象地称为摇椅式电池，摇椅的两端为电池的正负两极，中间为电解质(液态)。

来源：高工锂电网2015-03-31

其中，正极材料2015q1中国锂电池正极材料产量17980吨，同比增长28%，负极材料产量12800吨，同比增长34%;隔膜产量0.7亿平米，同比增长39%;电解液产量10900吨，同比增长28%;电芯产值为

来源：中国电池网2015-03-30

保守按照一辆车装载30kwh电池来算，年消耗动力电池将达到3000万千瓦时，年消耗正极材料约5万吨，负极材料约2.5万吨，电解液约2.8万吨，隔膜约4亿平米。...松下在2014年约有800mwh的锂动力电池出货量，sdi、lej、合肥国轩和中航锂电等企业的锂动力电池出货量排名靠前。