来源：电池中国网2024-09-18

其计划建设年产23gwh圆柱磷酸铁锂储能动力电池项目，以及年产21gwh大圆柱乘用车动力电池项目，相关产品将主要应用于储能领域和乘用车领域。...资料显示，此次募资的“(年产)21gwh大圆柱乘用车动力电池项目”，未来所生产的46系列三元大圆柱电池为亿纬锂能自主研发，并与客户合作推动落地的产品。

来源：北极星储能网2024-09-14

美国政府进一步解释称，前者涵盖乘用车锂离子电池；后者涵盖广泛应用的锂离子电池，包括除乘用车以外的电动汽车。不过政策明确仅限于完整的锂电池，前驱体正极材料等不包含在内。

来源：上海市人民政府2024-09-14

鼓励社会乘用车领域电动化发展，到2027年，个人新增购置车辆中纯电动车辆占比超过50%。有序推广新能源中重型货车，积极推动燃料电池重型货车、卡车等应用。...加快推进城市公共领域用车全面电动化，到2025年，公交、巡游出租车基本实现电动化。

来源：上海市人民政府2024-09-14

鼓励社会乘用车领域电动化发展，到2027年，个人新增购置车辆中纯电动车辆占比超过50%。有序推广新能源中重型货车，积极推动燃料电池重型货车、卡车等应用。...加快推进城市公共领域用车全面电动化，到2025年，公交、巡游出租车基本实现电动化。

来源：电池中国网2024-09-14

在材料企业方面，据德方纳米透漏，该公司年产5000吨补锂剂已建成投产，目前已获得海内外多家客户的项目认证，在储能、纯电动乘用车、商用车、电动重卡、插电式混合动力汽车等应用领域均有独家项目定点。

来源：河南省商务厅2024-09-13

《细则》指出，购车价格6万元（含，购车发票价，下同）至10万元（不含，下同）的新能源乘用车补贴1万元、燃油乘用车补贴7000元；购车价格10万元至20万元的新能源乘用车补贴1.4万元、燃油乘用车补贴1万元

来源：吉林省商务厅2024-09-12

二、补贴范围个人消费者在吉林省内转让本人名下在吉林省内登记的乘用车（以下简称“旧车”），同时在吉林省内购买燃油乘用车或新能源乘用车新车（以下简称“新车”）并在吉林省内完成注册登记的，按照《机动车销售统一发票

来源：吉林省发展改革委2024-09-12

个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日（含当日）前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车，每辆补贴2万元；并购买2.0升及以下排放燃油乘用车

来源：陕西省科学技术厅2024-09-12

以商洛高新区新能源电池产业为基础，建设秦创原新能源电池产业创新聚集区，是贯彻落实市委、市政府争做“六个示范”、打好“四提攻坚战”部署要求的有力举措，对于推动国内外相关创新成果向商洛聚集，推进新能源电池产业集聚成群，进而带动全省乘用车

来源：中国充电联盟2024-09-11

全国充电电量主要集中在广东、江苏、河北、四川、浙江、上海、山东、福建、河南、陕西等省份，电量流向以公交车和乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。

来源：中汽协2024-09-11

02乘用车8月，乘用车产销分别完成222.1万辆和218.1万辆，环比均增长9.4%，同比分别下降2.3%和4%。...06中国品牌乘用车8月，中国品牌乘用车销量为146万辆，同比增长13%，销量占有率为66.9%。1-8月，中国品牌乘用车销量为1021.3万辆，同比增长20.4%，销量占有率为63.2%。

来源：天津市人民政府2024-09-11

，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，补贴标准提高至购买新能源乘用车补贴2万元、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴1.5万元。

来源：电池中国网2024-09-11

(电芯能量密度)2030年以400wh/kg和800wh/l为目标，高性能乘用车应用为主要场景，进一步发展高比容量高硅基负极，提升电池倍率性能和循环寿命;2035年以500wh/kg和1000wh/l为目标...(电芯能量密度)2025年以200wh/kg和400wh/l为目标，打通全固态电池技术链，三元和石墨正负极基本不变，确立主体电解质;2030年以300wh/kg和600wh/l为目标，特种商用车应用为主要场景

来源：能源新媒2024-09-11

2050年，乘用车汽油的需求将下降，但许多人没有意识到的是，汽油只是石油总需求中一个相对较小的部分。

来源：宝马集团2024-09-09

宝马致力于在2050年前实现“碳中和”，率先在高端乘用车领域发布量产氢燃料电池车。...在“技术开放”的长期策略指导下，宝马将凭借自身在氢燃料电池驱动技术领域的积累、体系化的研发与生产能力，在高档乘用车细分市场，率先为全球用户提供面向未来的全新零排放汽车产品。

来源：福建省发展和改革委员会2024-09-09

2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车的，提高补贴标准：对报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的

来源：宜昌市人民政府2024-09-09

淘汰更新国三及以下排放标准燃油乘用车、柴油货车及采用稀薄燃烧技术的燃气货车、第一阶段及以下排放标准的非道路移动机械。持续提升公务车、公交车、出租车、物流配送车、轻型环卫车辆中新能源车占比。

来源：江西省发展改革委2024-09-09

个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日（含当日）前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，补贴标准为购买新能源乘用车补

来源：上海市发展和改革委员会印2024-09-03

》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，补贴标准提高至购买新能源乘用车补贴2万元、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴1.5万元。

来源：电池中国网2024-09-03

从渗透率看，新能源商用车无疑是接下来增速最快的动力电池赛道。今年7月，中国市场新能源汽车新车销售渗透率首超50%大关，实现历史性突破。但这其中，新能源乘用车扮演主要角色，新能源商用车的渗透率仍然偏低。