来源：C114中国通信网2018-03-14

《通知》要求，到2020年，建立完善的动力蓄电池回收利用体系，形成一批先进示范项目、一批标杆企业、一批关键技术、一批技术标准。...目前，中国铁塔能源创新中心已完成《新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》的编制和上报，正在全力开展动力电池梯次利用的研究和落地实施工作。

来源：上海证券报2018-03-14

2月26日，工信部等7部委于联合发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，明确动力电池生产企业产品的设计要求、生产要求和回收责任等，旨在加强新能源汽车动力蓄电池回收利用管理，规范行业发展。

来源：中安在线2018-03-13

废旧动力蓄电池回收利用是一个系统工程，只有相关企业相互配合、全产业链联动，才能形成相对完整闭合的回收循环。试想，如果一个电池包在设计之时就铁板一块，一旦进入回收环节连拆解都很困难，又遑论再利用?

来源：锂电大数据2018-03-13

自从生产者责任延伸制度推广之后，电池企业的责任逐渐明确，今年2月颁布《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》更是明确了电池企业、车企的具体责任以及具体回收制度的建立。...拆解回收技术、回收成本、利用效率等是困扰动力电池回收的主要难题，其中如何进行拆解回收利用，提取有效的元素的技术，又涉及到动力电池企业的机密，只有动力电池企业才能掌握，但由于商业竞争的关系，动力电池一旦涉足电池回收

来源：中国能源报2018-03-07

《暂行办法》要求，动力蓄电池生产企业应采用标准化、通用性及易拆解的产品结构设计，协商开放动力蓄电池控制系统接口和通讯协议等利于回收利用的相关信息，对动力蓄电池固定部件进行可拆卸、易回收利用设计。

来源：崔东树2018-03-05

工业和信息化部 科技部 环境保护部 交通运输部 商务部 质检总局能源局关于印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，明确了新能源汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任，相关企业在动力蓄电池回收利用各环节履行相应责任

来源：盖世汽车2018-03-05

他认为通过研发动力蓄电池的自动化拆解技术和设备、开发正、负极材料回收技术、开展锂离子电池的循环技术研究等，可以提高对于铜、铁、铝、石墨等的回收率，为生产安全和环保方面提供保证。

来源：赛迪智库2018-03-01

动力电池回收利用标准尚待完善目前，《车用动力电池回收利用拆解规范》、《车用动力电池回收利用余能检测》、《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》、《汽车动力蓄电池编码规则》等标准已经发布，动力电池的拆卸要求、

来源：中商产业研究院2018-02-28

《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》鼓励汽车生产企业、电池生产企业、报废汽车回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式，合作共建、共用废旧动力蓄电池回收渠道。

来源：中国环保在线2018-02-28

从2017年12月开始，工信部陆续出台了《生产者责任延伸制度推行方案》、《车用动力电池回收利用拆解规范》、《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》、《汽车动力蓄电池编码规则》、《车用动力电池回收利用余能检测

来源：中国证券报2018-02-27

对电池生产企业，强调标准化、通用性及易拆解的产品结构设计、动力蓄电池拆解及贮存技术信息及培训、加强与汽车生产企业联系与协同，按照国家标准要求对所生产动力蓄电池进行编码管理。

来源：北极星储能网2018-02-26

新能源汽车设计开发应遵循易拆卸原则，以利于动力蓄电池安全、环保拆卸。第八条电池生产企业应及时向汽车生产企业等提供动力蓄电池拆解及贮存技术信息，必要时提供技术培训。

来源：北极星环保网2018-02-26

新能源汽车设计开发应遵循易拆卸原则，以利于动力蓄电池安全、环保拆卸。第八条电池生产企业应及时向汽车生产企业等提供动力蓄电池拆解及贮存技术信息，必要时提供技术培训。

来源：中国证券网2018-02-13

2017年11月，《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(简称暂行办法)进行公示。...2016年以来，对废旧动力电池回收已发布了一系列政策规范。2016年1月，国家发改委、工信部、环保部、商务部、质检总局联合发布《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》，要求采用生产者责任延伸制度。

来源：中国环保在线2018-02-06

2018年2月1日，《车用动力电池回收利用与能检测》、《汽车动力电池编码规则》、《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》三项动力电池国标也已经正式实施。...2017年12月1日，工信部发布实施国内首个关于动力电池回收利用的国家标准《车用动力电池回收利用拆解规范》，明确了电池回收拆解企业应具有相关资质，保证了动力电池安全、环保、高效的回收利用。

来源：电池中国网2018-02-06

此外，从2017年12月1日开始，国家相关部委先后发布实施了《车用动力电池回收利用拆解规范》、《车用动力电池回收利用余能检测》、《汽车动力蓄电池编码规则》和《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》四部法规，

来源：汽车人参考2018-02-05

最后再多一句，关于电池回收，我们国家于2017年10月向wto提交了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》并在公示中。...总结一下，目前与动力电池回收且可操作的法规一共有四部，分别如下：电池拆解(gb/t 33589)据说该国标从2013年就开始制定，历经了4年时间。

来源：中国工业报2018-01-29

近日，工业和信息化部节能与综合利用司和装备工业司在北京组织召开新能源汽车动力蓄电池回收利用工作座谈会，研究推动新能源汽车动力蓄电池回收利用工作。

来源：中国环保在线2018-01-29

从工信部网站获悉，为有效推动新能源汽车产业链上下游一体化合作，2018年1月4日，中国铁塔公司与重庆长安、比亚迪、银隆新能源、沃特玛、国轩高科、桑顿新能源等16家企业，在北京举行了新能源汽车动力蓄电池回收利用战略合作伙伴协议签约仪式

来源：中国质量报2018-01-11

据了解，中国铁塔公司自2015年开始在黑龙江、天津等9省市建设了57个退役电池梯次利用试验站点，对废旧动力蓄电池梯次利用进行了积极有益的探索，目前试点范围已扩大到12省市，已建设了3000多个试验站点。