来源：毅神新能源2015-04-08

超级电容以高达数千法拉的电容值和快速充放电速率而闻名于世。由于能够长时间存储大量的电能，超级电容表现得更像是电池而不是一个标准电容。...它能存储与其容量成正比的电荷，并在要求放电时释放电荷。超级电容与电解电容的最大区别是其电子双层架构，它能实现更高的容量。标准电容的结构是在两个附属于金属板上的电极之间夹一层电介质层(图1)。

来源：第一电动网2015-03-25

所以很多使用石墨烯材料的超级电池的报道，最大特点是快速充放电。由于石墨烯比表面积大，相对的，其密度较其他材料也偏低些，我们知道电池的能量密度与材料的压实密度有很大的关系。...这就意味着，使用这种材料后，发生电化学反应的区域增加了，换言之，可以同时有更多的电解质发生电化学反应，此时从电池表观上看，就是电池能使用更大的电流充放电。也就是电池的功率特性增加了。

来源：第一电动网2015-03-24

所以很多使用石墨烯材料的超级电池的报道，最大特点是快速充放电。由于石墨烯比表面积大，相对的，其密度较其他材料也偏低些，我们知道电池的能量密度与材料的压实密度有很大的关系。...这就意味着，使用这种材料后，发生电化学反应的区域增加了，换言之，可以同时有更多的电解质发生电化学反应，此时从电池表观上看，就是电池能使用更大的电流充放电。也就是电池的功率特性增加了。

来源：电气中国杂志2015-03-19

从各技术定位来看，同时满足快速充放电与大规模建设的储能设备还没有出现。目前，我国储能应用最多的两个领域是新能源发电的并网和分布式发电与微网。

来源：电池中国2015-03-09

但是，快速充放电的电池存在三大问题，即：一是价格贵;二是比能量低;三是自放电大。如果只是强调动力电池的快速充放电，不考虑配电、输电及电网的问题，并没有使用价值。

来源：第一电动网2015-02-25

比如具有3d网格电极结构的锂电池，可以实现100c以上的快速充放电，能量密度也是传统电池的5倍以上。这些通过理论估算或在实验室已经试验成功的超级锂电池，无疑是2014、2015年最好的作品。

来源：中国科学报2015-02-16

他还指出，锂离子电容器另外的技术难点在于，如何改善负极快速充放电性能。...因此，锂离子电容器作为经济型环保电动车电源，需要大功率充放电场合，如高速铁路、城际轨道交通中的启动电源、制动能量回收系统;在恶劣条件下，如极端寒冷条件时，作为电动汽车、坦克车、军用运输车的冷启动电源，可以发挥出铅酸电池及锂离子电池无法与其比拟的快速充放电优势

来源：中国科学报2015-01-28

超级电容器具备较高的功率密度、循环稳定性，并且可实现快速充放电，但其较低的能量密度一直限制着其实际应用。因此，进一步提高超级电容器的能量密度并使其柔性化，是目前超级电容器研究领域的热点。

来源：新华网2015-01-15

隔膜是锂电池的关键组件之一，电动工具、大型储能设备和电动汽车等要求的锂电池快速充放电和高安全等特性，主要取决于隔膜。

来源：现代储能网微信2014-12-25

应用这种结构的阳极的锂离子电池在快速充放电循环中也表现出了极高的稳定性，阳极能达到1954mah/g(是传统阳极的五倍性能)。在230次充放电循环后仍保留有1200mah/g的比容量。

来源：OFweek 锂电网2014-12-01

天能的锂电池是特有技术，通过在正极材料中加入石墨烯和锰材料，大幅提升电池的快速充放电性能，提升电池容量，使电动汽车的续航里程接近500公里。...除了石墨烯锰基锂电池，天能同时推向市场的还有高倍率铅炭超级电池和电动车用长寿命云电池，这3项技术大大改善了电池的比能量、充放电次数等关键技术性能，可谓对电池技术的关键性创新突破。会放弃传统产业吗?

来源：北京商报2014-09-15

应用强度大、质地轻：汽车轻量化润滑度高：发动机零件、刹车组件耐高温：宇宙飞船的防护漆导电性高：电池的快速充放电、新能源汽车的动能回收记忆性强：轻微碰撞后可复原，可应用在汽车车门访谈石墨烯产业将成京津冀产业协同发展新看点对话丰台科技园管委会副主任孙永文北京商报

来源：OFweek 锂电网2014-08-04

adven solutions公司计划在2014年年底前制作出电池样品，并研发三种电池满足不同的需求：第一种电池实现较高的输出功率和较长的使用周期;第二种电池实现快速充放电;第三种可实现高容量储能。

来源：中国储能网2014-07-07

adven solutions公司计划在2014年年底前制作出电池样品，并研发三种电池满足不同的需求：第一种电池实现较高的输出功率和较长的使用周期;第二种电池实现快速充放电;第三种可实现高容量储能。

来源：OFweek 锂电网2014-07-07

以负极材料为例，有业内人士指出，3c产品中广泛使用的石墨负极在动力电池中依然保持成本和能量密度的优势，但是人造石墨由于在使用寿命、快速充放电方面不可替代的优势，将在汽车动力电池中越来越被广泛应用。

来源：银河证券2014-04-18

特斯拉、本田fcx燃料电池汽车、新马六等引领了车用超级电容的风潮,由于超级电容具备储能、大电流快速充放电特性,主要配备在电池管理系统,以便和锂电池形成互补,在启动瞬间扮演汽车驱动系统主要动力源(600405

来源：中国储能网2014-04-15

超级电容器具有独特的快速充放电特性，与电池系统相比，每次制动能够捕捉和存储更多能量。而电池系统因能力局限，无法在制动车辆的短短数秒内吸收能量。...这种静电场储能机制使得超级电容器能够在不足一秒的时间内完成充放电，在-40摄氏度至+65摄氏度宽广的温度范围内正常工作，可靠运行百万次乃至更多充放电周期，耐振动抗冲击。

来源：中国能源报-方笑菊2014-03-12

maxwell全球ceo 约翰-华威在接受《中国能源报》记者采访时表示，maxwell多年来专注于超级电容领域，其超级电容产品的优势在于功率密度高、使用寿命长、快速充放电，并且在极度温度下仍能确保高稳定和可靠性

来源：国金证券2014-01-28

超级电容也从几年前5wh/kg 提升至现在的90wh/kg,进步非常快并将继续快速提升。未来电池格局未定,超级电容进步很快,又有快速充放电、寿命长等独特优点,是其中的有力竞争者之一。

来源：北极星电力网2014-01-03

采用超级电容作为后备电源，对比蓄电池，超级电容具有高效率、快速充放电、宽温度应用范围、状态易监控、长工作寿命、免维护、环保等诸多优势，给机组安全提供了更可靠的保障 采用更灵活的预收桨方案。