来源：36Kr2017-01-09

前段时间，他曾在twitter上透露特斯拉将生产(远)高于350kw以上的超级充电桩。原因很简单，比起我们开着燃油车去加油，即使油箱被掏空，加满一箱油也就是几分钟的事。...但关于充电的一个常识就是功率越大，发热越多。对电缆的要求也越高，chargepoint宣称是使用了液冷技术来解决400kw功率给电缆带来的压力。那特斯拉的手柄为什么反直觉的更细了呢?

来源：第一电动网2017-01-04

快充采用chademo方式，由直流充电桩完成，最大输出电流120a，输出电压500v。level 2交流充电由3.3kw车载充电机完成。...需要注意的， 2012my的leaf电池并没有液冷系统。

来源：科技日报2016-11-25

据他统计，他驾驶的客车充电次数为每天34次，每次来到新能源汽车充电桩前，十几分钟即可完成，十分方便、快捷，开在路上也特别平稳安静。...每天，位于北京北四环小营的纯电动公交车充电站，都是一片繁忙景象。一辆辆福田巴士缓缓驶进公交站停车场，车尾ev电动汽车标志格外醒目，司机逐次将公交巴士停在充电桩前等待充电。吴师傅也是其中的一员。

来源：汽车电子设计2016-07-15

：给充电桩系统把脉直流充电桩充电异常分析！...，开始以下的旅程相关阅读：给充电桩系统把脉直流充电桩充电异常分析！

来源：中国报告大厅2015-06-24

延伸阅读：特斯拉充电桩采用液冷式电缆 可缩短充电时间...随着政府不断的完善新能源汽车充电设施的政策，充电桩产业有望迎来大量的政策利好!更多充电桩市场分析信息请查阅中国报告大厅发布的充电桩行业市场深度调研及投资战略研究分析报告。

来源：环球网2015-06-23

musk)宣布，将在超级充电桩安装更轻的液冷式电缆，从而提高充电效率。...另外，这些超级充电桩还存在细微差别，除了更细电缆，充电插头也更加光滑。此外，值得一提的是，艾伦马斯科还表示在未来，特斯拉将有望使用太阳能来充电。