北极星
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      来源:汽扯扒谈2019-12-27

      2020年丰田将专注于电动汽车市场,预计丰田全球电动汽车销量同比增长20%至231万辆。...在此,我们盘点了全球前四大车企2020的目标规划,电动汽车是车市未来的发展方向。

      来源:北京商报2019-12-27

      在国家和地方政策的推动下,近年来北京的电动汽车销量一直快速增长。2018年,北京纯电动乘用车销量为7.21万辆,同比增长30%;今年上半年,北京纯电动乘用车销量为5.11万辆,同比增长163.61%。

      来源:北京商报2019-12-25

      然而,中国汽车工业协会发布数据显示,今年11月新能源汽车产销同比分别下降36.9%和43.7%,其中纯电动汽车产销同比分别下降29.6%和41.2%。由此,我国电动汽车销量已经连续5个月出现同比下滑。

      来源:电动大咖2019-12-19

      大众汽车今年年中曾表示,未来十年,澳大利亚电动汽车销量将占新车销量的50%。...目前,澳大利亚是发达国家中电动汽车增长最缓慢的国家,去年电动汽车销量在所有新车中仅占0.2%。在美国,这一数据是2.09%;在中国,这一数据是4.44%。

      特斯拉在美国或将失去<mark>电动</mark>车补贴!还会卖的好吗?

      来源:车东西2019-12-18

      据路透社报道,特斯拉和通用的电动汽车销量均已达到这一标准,而在此之前已有报道称特斯拉在2018年第三季度的销量已经超过了20万。...根据来自路透社的消息,特斯拉和通用的电动汽车销量均已达到20万辆的界限标准,而此前有报道称特斯拉在2018年第三季度的销量已经超过20万。

      来源:中国能源报2019-12-18

      国金证券统计的数据则显示,虽然2017年底众泰旗下电动汽车到达销量巅峰,但2019年1月起该公司电动汽车销量出现骤跌,今年以来该公司电动汽车制造也多次面临停工。

      来源:电池中国网2019-12-13

      807954辆,比亚迪电动汽车(包括纯电和插混)销量为787150辆,至此,特斯拉成功超越比亚迪,再次成为全球电动汽车销量冠军。...新能源汽车销量不及预期 市场竞争更为激烈凭借多年在电池领域的积累以及较早的向电动汽车转型,在中国政府大力推广新能源汽车的时候,比亚迪抓住了这个机遇,并在2016年一举超越特斯拉,摘得全球电动汽车销量桂冠

      来源:TopMove2019-12-13

      挪威不仅没有以此为傲,反而觉得这个数量低于预期,挪威道路信息管理局表示,2018 年汽车销量相比 2017 年下降的原因是:电动汽车的选择不够多。众所周知,全球电动汽车销量最高的市场是中国和美国。

      来源:建约车评2019-12-09

      (来源:微信公众号“建约车评” id:jianyuecheping 作者:苏清涛)补贴退坡,是2019年8月份之后电动汽车销量下滑的最主要原因,但对那些真心对电动车感兴趣、并且对价格也不敏感的用户来说,

      来源:电动公会2019-12-05

      但今年不同,通过细分的销量数据可以看到,目前市场上电动汽车销量下降的主要领域是运营车辆,面向个人用户的数量反而都在增长。...低端产能正在淘汰大家观点比较一致的是,补贴退坡是导致电动汽车销量大幅下滑的主要原因,而影响最大的其实是中低端产品。

      挤掉水分 新能源<mark>汽车</mark>“虚火”还能烧多久?

      来源:未来汽车Daily2019-12-05

      对于业内在新能源销量上的“数字游戏”,何小鹏感慨道:“我们经常说要做大做强,但是就像净重和毛重一样,抱着借来的铁球称体重冲排名,越到后面会越多问题。“何小鹏指出,电动汽车销量“注水”的方式主要有两种。

      来源:未来汽车日报2019-12-04

      “现阶段,动力电池等硬件方面还没有取得太大的突破,因此纯电动汽车销量并不会急剧增长”,八乡隆弘表示。他透露称,目前部分车企对电动车的情况过于乐观,在电动化上本田将采取更加稳健的策略。

      来源:电池中国网2019-12-03

      fitch solutions 表示,由于中国仍大量使用铁质lfp电池,看涨的情况下,电动汽车销量和金属需求的增长将导致2019-2028年中国累计需求铁量达到41.5万吨,而在看跌的情况下也能达到14...尽管中国在2019年7月宣布削减补贴,但汽车制造商之间的价格竞争以及汽车制造商电动汽车销售目标的推出将继续使中国电动汽车市场成为全球最具活力的市场。

      来源:中国能源报2019-11-06

      尽管2018年以来,澳大利亚和智利作为全球主要的锂生产国不断计划增产,而全球电动汽车销量增速已出现放缓,全球锂市场出现了短暂的供应过剩局面,但bnef指出,直到2025年左右,全球锂市场的供需才有可能会再次实现平衡

      来源:IHS Markit Automotive2019-11-05

      截止2019年上半年,中国新能源汽车保有量达到340万辆,其中主要包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车。未来10年,纯电动汽车销量将继续增长,预计今年销量将超过110万辆。

      来源:电池中国网2019-11-04

      在华动力电池规划产能已超40gwh中国电动汽车销量占全球半壁江山,同时中国也是全球推行电动化力度最大的国家,国外电池企业觊觎中国市场已久。...在中国电动汽车市场的顺风顺水,又让lg化学展开了对中国消费类电池市场的攻势。

      来源:360机房2019-10-22

      此外,也在迅速扩大电动汽车电池回收的规模。”thakore表示,中国去年的电动汽车销量超过了世界其他国家的总和。他说,“因此,中国在电池回收方面走在世界前列。...电动汽车电池将成为主要来源在政府部门宣布计划将电动汽车购买补贴减少50%之后,中国电池回收市场的发展可能会放缓,但这种放缓可能是暂时的,而不是一种趋势。

      2019年1-9月中国燃料电池产业发展现状及趋势分析

      来源:智研咨询2019-10-21

      燃料电池汽车历史资料来源:智研咨询整理相较全球汽车销量,目前电动汽车销量占比仍不足1%,按照预测,2030年电动汽车渗透率将达到15%,2018年-2030年每年则需要增长30%。

      来源:每日汽车2019-10-18

      中国是世界上最大的电动汽车市场,占全球电动汽车销量的一半以上。2018年,全球电动汽车销量为200万辆,预计到2040年,将达到5600万辆。...一位知情人士曾于9月表示,中国正在部署一项新能源汽车发展方案,即对当前至2035年的新能源汽车行业进行规划,为公共和私人充电桩的数量设定新目标。据称,中国考虑届时实现电动汽车数量占新车总销量的60%。

      来源:前瞻产业研究院2019-10-17

      根据乘联会数据显示,2018年广州市新能源汽车销售量达到6.27万辆,其中纯电动汽车销量占58.2%,插电式混合动力销量占41.8%。...以北上广深为例,深圳市、上海市的插电式混合动力汽车销量占比较高,而广州市、北京市的纯电动汽车销量占比较高。深圳和广州的销售结构都呈现出较大差异,这与地方路权政策等有较大关系。

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