2004-02-05

经过技术改造，大秦、朔黄、石太等铁路西煤东运能力也将有很大提高。秦皇岛、黄骅、天津、日照等港口外运煤能力也将有较大增加，以满足“十一五”用煤增长的需要。

2006-12-21

由于长期以来形成的“西煤东运”，我国最主要的运煤通道为晋北———大秦线———秦皇岛港一线。

来源：和讯网2007-09-25

公司拥有的运输网络由包括五条总运营里程为1，367公里的自有铁路线和吞吐能力为115百万吨的港口设施组成，其中神朔铁路和朔黄铁路共同组成了由西至东的运输通道，是我国西煤东运的两条主要铁路干线之一，2006

来源：国家发改委2007-04-27

因此，要充分挖掘既有铁路和港口设施潜力，重点抓好“三西”煤炭外运通道、北方沿海煤炭装船码头扩能改造，规划建设西煤东运新通道。

2007-04-13

规划设定，“十一五”期间，将重点抓好“三西”煤炭外运通道、北方沿海煤炭装船码头扩能改造，规划建设“西煤东运”新通道。

2007-01-16

此外，运力问题仍是瓶颈，铁路煤炭运输综合能力不足，难以满足流通运输需求，特别是在北煤南运、西煤东运过程中，存在过多的流通环节。“这也是政府对2007年重点煤炭产运需进行集中衔接的原因。”