来源：格隆汇2019-12-10

企业布局层面，12月3日，七一二所500kw级船用燃料电池系统发布；劳斯莱斯和梅赛德斯奔驰启动氢能燃料电池项目；新奥股份研发6kw固体氧化物燃料电池实验系统验收成功；4日，巴拉德获vanhool20台85kw

来源：TechWeb2019-12-06

2010年，成为韩国首辆纯电动车blueon和起亚ray的指定供应商，于2012年起为梅赛德斯-amg首辆纯电动车sls amg e-cell提供电池。

来源：hydrogenfuelcellinfo2019-12-06

梅赛德斯奔驰集团实验室，劳斯莱斯，和lab1886，对燃料电池固定式发电站技术进行了联合研发。...梅赛德斯奔驰燃料电池，也有潜力开发固定式燃料电池发电的应用潜力，这就是我们的市场所在。”

来源：中国能源报2019-12-05

天津赛德美新能源科技有限公司相关负责人一脸愁容。这并不是个例。记者了解到，由于回收规模尚未形成，规模效应难以实现，不少合规回收企业都面临着盈利难题。

来源：中国能源报2019-12-04

天津赛德美新能源科技有限公司相关负责人一脸愁容。这并不是个例。记者了解到，由于回收规模尚未形成，规模效应难以实现，不少合规回收企业都面临着盈利难题。

来源：中国新能源网2019-11-25

该公司还在西蒙赛德(simons)的维伊纳迈基(viinamaki)风电场附近建造了一座6mw的储能设施，将于今年秋季晚些时候完工。

来源：BusinessCars2019-11-19

（来源：微信公众号“businesscars” id：businesscar01 作者：甘芳利）据报道，梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒已谨慎地警告金融分析师，要求他们对该公司2020年的盈利预期由100亿欧元下调至不足

来源：高工锂电2019-11-18

高工锂电初步统计，目前布局动力电池回收领域企业超30家，主要包括格林美、华友钴业、中天鸿锂、赣州豪鹏、芳源环保、邦普集团、乾泰技术、桑德集团、中航锂电、北京赛德美、巡鹰新能源、骆驼股份、雄韬股份、泰力、

来源：汽车头条2019-11-15

赛德美天津高新区工厂每年能够处理废旧动力电池12000吨。其董事长赵小勇是通过一位掌握电池全自动化拆解专利的专家认识到动力电池回收的前景，便大刀阔斧的干了起来。...赛德美于2016年成立，与中南大学、北理工、中国汽车技术研究中心、中国电子科技集团十八所、湖南省正源储能材料与器件研究所等保持良好的技术合作关系，是一家专注于新能源汽车动力电池梯级利用与再生利用的技术创新型企业

来源：高工锂电2019-11-13

赛德美：动力电池单体物理法自动化精细拆解与再生利用北京赛德美资源再利用研究院有限公司在高工金球奖评选的产品是动力电池单体物理法自动化精细拆解与再生利用，有天津力神电池股份有限公司、广州鹏辉能源科技股份有限公司试用

来源：冶金信息网2019-11-11

提赛德(teesside)的工党下议院议员特雷(anna turley)在与李赶坡会晤后，对他的坚定收购决心印象深刻。

来源：能源杂志2019-11-08

时近年末，赛德美天津高新区工厂的生产线大片沉寂。根据规划，这家工厂每年能够处理废旧动力电池12000吨，但因为原料不足，目前只有少数生产线运行。...2017年开始，中国铁塔陆续与比亚迪、国轩高科等电池企业，江淮汽车、蔚来汽车等车企，以及下游的格林美、豪鹏、赛德美、金川等签订合作协议，以一己之力搅动了整个产业链。

来源：能源杂志2019-11-08

时近年末，赛德美天津高新区工厂的生产线大片沉寂。根据规划，这家工厂每年能够处理废旧动力电池12000吨，但因为原料不足，目前只有少数生产线运行。...2017年开始，中国铁塔陆续与比亚迪、国轩高科等电池企业，江淮汽车、蔚来汽车等车企，以及下游的格林美、豪鹏、赛德美、金川等签订合作协议，以一己之力搅动了整个产业链。

来源：起点锂电大数据2019-10-29

8月8日，北汽新能源与戴姆勒全资子公司梅赛德斯-奔驰建立技术开发伙伴关系，双方拟计划共同在北京建立首个电池梯次利用储能单元。

来源：北极星VOCs在线2019-10-24

家仪器厂商自愿参与本次实验，参与实验的各设备型号与仪器厂商信息如下（排名按首字母顺序）：5800-gm，赛默飞世尔科技（中国）有限公司；ac-gcms 1000，广州禾信仪器股份有限公司；bct-7800a plus，北京博赛德科技有限公司

来源：高工锂电2019-09-30

已经把三星sdi甩在身后的宁德时代，同样在在法兰克福展上斩获订单，其与戴姆勒卡客车公司签订了全球动力电池采购协议，根据协议，将为戴姆勒卡客车自2021年开始推出的多个卡车系列提供动力电池，包括梅赛德斯-

来源：盖世汽车网2019-09-29

此外，梅赛德斯奔驰amg部门也在考虑进行改革，更好地适应电动化趋势，研发高性能电动汽车。未来不排除将amg 加入到梅赛德斯奔驰的电动计划当中。...戴姆勒董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁康林松在今年法兰克福车展上指出了这家豪华汽车品牌未来的方向——可持续发展与电动出行。

来源：电池中国网2019-09-27

北京赛德美资源再利用研究院有限公司董事总经理赵小勇曾表示，“过去一些传统技术在处理电解液、隔膜时，通常采取低温焚烧的方式，在此过程中会产生大量的含氟气体，直接排放将造成严重的大气污染。...目前，我国以泰力回收、湖南邦普、湖北格林美、北京赛德美、赣州豪鹏、广东光华等为代表的企业已初步形成一定规模的废旧动力电池再生处理能力；宁德时代、国轩高科、骆驼股份、比亚迪、华友钴业、中航锂电等动力电池生产和材料企业

来源：能源杂志2019-09-19

在完善产业链的同时也对资产进一步优化，削减部分持股较低的项目和未盈利投资，包括出售所持澳大利亚主要lng生产商伍德赛德公司9.5%股份，退出澳大利亚890万吨/年的惠斯通lng项目，重组北美页岩油气投资组合等

来源：高工锂电2019-09-18

自1968年成立以来，维美德在芬兰uusikaupunki的工厂已经生产了超过140万辆汽车，合作客户包括萨博、欧宝、保时捷和梅赛德斯-奔驰等。