北极星
      北极星为您找到“能量密度”相关结果9332

      来源:TechWeb2020-09-15

      lg化学表示未来将生产更多的锂硫电池试制品,并进行多日的长航飞行试验,还计划在2025年后大批生产能量密度高于现有锂电池两倍以上的锂硫电池。...锂硫电池作为替代锂电池的新一代电池之一,使用硫碳复合材料的正极材料和锂金属的负极材料等轻质材料,其单位重量的能量密度是现有锂电池的1.5倍以上。

      来源:出行一客2020-09-15

      811三元锂电池,伴随镍的比例更高,钴含量进一步降低,电池能量密度更高,提高了续航里程,降低了电池原料成本。...然而,由于电动汽车安全事故频发、加上中央新能源汽车财政补贴的退坡,让以811三元电池为代表的高能量密度电池承受了不小的压力,中档车型开始选择更为便宜、成熟的ncm532三元锂电池。

      来源:伍德麦肯兹WoodMac2020-09-15

      对于储能市场而言,电池寿命和充放电倍率等因素将优先于能量密度。成本和安全性仍是电池供应商在多种应用中的首要考量。未来十年,电动汽车对锂电池的需求在全球锂离子电池需求中将继续占据最大份额。...电芯能量密度的提升与去模组技术(ctp)的应用是lfp在乘用电动车市场越来越有竞争力重要因素。采用lfp不仅能够降低成本、提高电池安全性,而且也能够解决电池厂商受限于钴和镍供应的问题。

      来源:广发证券2020-09-14

      太阳辐照能量密度低,光伏发电需要占用较大面积 土地。

      PPT丨"虚假的希望"?固态电池到底行不行?

      来源:天风证券2020-09-14

      相比传统锂电池,固态锂电池的安全性更好,能量密度更高。

      宁德时代“811风波”带来的思考

      来源:电池中国2020-09-11

      在实地产业调研中,我们发现,几乎所有电池企业、正极材料企业,乃至车企,在高能量密度动力电池技术路线规划上,都有811这一技术路线,这也表明811电池是产业界认为实现更高能量密度、更高续航里程的重要途径,

      来源:山东省能源局2020-09-10

      核电燃料、建设、运行和延寿方面,高清洁、高能量密度特种油品,氢能与燃料电池,超导输电,天然气水合物(可燃冰等),深海与非常规油气等。4.能源基础材料领域。

      高镍811之辩:中国动力电池产业关键“赛点”

      来源:高工锂电2020-09-10

      电芯能量密度为270wh/kg,系统能量密度达180 wh/kg。...在model 3上,特斯拉采用了新型21700电池,其材料采用高镍低钴的配比,成本大幅下降的同时,能量密度和耐热性大幅提升,单体能量密度更是高达300wh/kg。

      来源:UPS应用2020-09-10

      锂离子电池的能量密度和化学特性带来了不可避免的热失控风险。教训2:阻止发生爆炸这次爆炸事件与其他电池起火事故不同。韩国近年来也有几十个电池储能系统着火,但只是烧毁,但没有爆炸伤人。

      中车新能源:坚定功率型储能不动摇

      来源:北极星储能网2020-09-09

      中车新能源近年来一直在投入研发高功率、高能量密度的双高储能器件,3.6v-20000f混合电容便是这样一款双高产品。...超级电容器是一种功率性储能器件,随着交通运输领域对续航里程要求的提升,同时对储能器件提出能量密度的需求,因此便有了中车新能源的双高储能器件。

      一条传闻引发“血案”:宁德时代跌掉400亿市值!

      来源:北极星储能网整理2020-09-09

      以宝马为例,其即将在中国市场亮相的纯电动车车型宝马ix3虽使用了ncm 811电芯,但成组后电池能量密度为154wh/kg,并没有追求180wh/kg甚至更高能量密度的811电池。...高能量密度带来的高续航里程,也让其他车企对ncm811趋之若鹜。

      来源:南方电网报2020-09-08

      固态电池能量密度可以大于每公斤500瓦时,燃烧爆炸都可以大大减少甚至避免。这几年极力在推动的固态电池,用一根钉子穿透,穿透以后电压稍微往下降,但是把钉子拔出去以后,电压马上可以恢复。...下一代储能电池现在用的锂离子电池是液体电解质的电池,存在两个问题,一个是能量密度有一定的限制,现在到了300瓦时/公斤,这几乎是极限;因为是可燃液体作电解质,所以可能会发生火灾,甚至爆炸。

      2019年中国电解液添加剂出货量1.15万吨、同比增长36%

      来源:EVTank2020-09-08

      伊维经济研究院研究部总经理吴辉表示随着锂离子电池对安全性、循环寿命和能量密度要求的提升,锂电池的正负极材料正逐步发生本质性的变化,正极逐步向高镍方向发展,负极向硅碳、金属负极等方向发展,从而对电解液添加剂提出了更多些要求

      来源:氢促汇2020-09-08

      传统燃气轮机使用氢作为燃料会面临一系列挑战,首先含氢气体的燃烧速度对于常规燃气轮机而言过高,可能导致喷嘴融化;其次,氢气反应活性高,层流燃烧速度高,氢安全控制难度大;再次,氢的体积能量密度比天然气低3倍以上

      来源:盖世汽车2020-09-07

      像实用化的锂离子电池,能量密度要做到300瓦时/公斤,高性能化的锂离子电池能量密度要做到400瓦时/公斤,新体系电池能量密度要做到500瓦时/公斤。...对动力电池而言,需要具有高的能量密度、功率密度、安全性、长的循环寿命、快速充电和低成本等等要求。

      来源:皆电2020-09-07

      双方设立了明确的研发目标,包括缩短研发周期,通过提高电池能量密度以大幅增加续航里程,并减少充电时间。

      山东征集2020年度能源重点技术、产品和设备

      来源:山东省能源局2020-09-04

      核电燃料、建设、运行和延寿方面,高清洁、高能量密度特种油品,氢能与燃料电池,超导输电,天然气水合物(可燃冰等),深海与非常规油气等。4.能源基础材料领域。

      山东省征集2020年度能源重点技术、产品和设备

      来源:北极星电力网2020-09-04

      核电燃料、建设、运行和延寿方面,高清洁、高能量密度特种油品,氢能与燃料电池,超导输电,天然气水合物(可燃冰等),深海与非常规油气等。4.能源基础材料领域。

      宁德时代否认放弃811三元电池 下一代产品为无稀有金属电池

      来源:电车汇2020-09-04

      宁德时代在高能量密度电池上的布局也是没有停止,据电车汇统计,今年1-9批新能源汽车推荐目录中,电池系统能量密度超过180wh/kg的车型有50款,其中宁德时代供应电池的车型就有33款,sk供应电池的车型有

      储能/氢能可申报!山东征集2020年度能源重点技术、产品和设备

      来源:北极星储能网2020-09-04

      核电燃料、建设、运行和延寿方面,高清洁、高能量密度特种油品,氢能与燃料电池,超导输电,天然气水合物(可燃冰等),深海与非常规油气等。4.能源基础材料领域。

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