来源：财富动力网2019-12-03

五大主线布局锂电池板块我国已经连续四年居世界新能源汽车产销量首位，规模保有量占全球50%。...2019年前三季度，我国新能源汽车产销量分别为80.8万辆、87.2万量，同比增长20.9%、20.8%，动力电池方面或受新能源汽车补贴新政实施影响，过渡期的抢装直接导致三季度装机量大幅下滑，据中汽协发布国内新能源汽车产销数据

来源：中国能源报2019-11-27

新能源汽车产销量在今年7-10月遭遇“四连降”，且下降幅度有持续扩大趋势，作为新能源汽车“心脏”的动力电池行业，也不可避免地受到冲击。...数据显示，2018年1-9月，在新能源汽车上有装机数据的动力电池企业达85家，而今年1-9月，这一数据降至69家。

来源：中国电力新闻网2019-11-22

动力电池产业在挑战中逆扬而上日前，中国汽车工业协会发布了10月新能源汽车产销数据，数据显示，10月我国新能源汽车产销量分别为9.5万辆、7.5万辆，同比下降35.4%和45.6%。

来源：中国能源报2019-11-20

年度销售目标缺口大据中汽协公布的数据，今年1-10月，新能源汽车产销量分别为98.3万辆和94.7万辆，增速分别回落至11.7%和10.2%。...“自6月25日新能源补贴政策过渡期结束，我国新能源汽车销量就开始下滑，这表明，我国新能源汽车发展仍与政策紧密相关。”

来源：中国能源报2019-11-20

事实上，从国内多家新能源汽车企业发布的10月产销报告可以看出，与去年同期相比，今年下半年国内新能源汽车产销量已出现大幅滑坡。...今年三季度以来，我国新能源车市，尤其是电动汽车市场，一改往日高速增长态势，出现产销量“四月连降”。造成这一现象的原因是什么？企业该如何安全度过这一市场调整期？新能源汽车市场又将走向何方？

来源：中国能源报2019-11-15

据中国汽车工业协会近日发布的数据，今年9月，我国新能源汽车产销量同比分别下降29.9%和34.2%，这已是我国新能源汽车产销量连续三个月下滑。...对此，业内专家认为，新能源汽车补贴大幅退坡是新能源汽车市场产销量下降的首要原因。随着补贴的逐步退出，新能源车企必须尽快摆脱“政策依赖”，加速技术创新，提升自己的市场适应性及市场竞争力。

来源：电池联盟2019-11-13

从新能源汽车产销量来看，10月份我国新能源汽车产销分别完成9.5万辆和7.5万辆，同比分别下降35.4%和45.6%。...二10月，我国动力电池产量、电池企业装车量均呈现下降的原因主要有两个，一方面或是由新能源汽车产销量下滑，另一方面或是由单车带电量减少所致。

来源：中国能源报2019-11-13

据中国汽车工业协会近日发布的数据，今年9月，我国新能源汽车产销量同比分别下降29.9%和34.2%，这已是我国新能源汽车产销量连续三个月下滑。...对此，业内专家认为，新能源汽车补贴大幅退坡是新能源汽车市场产销量下降的首要原因。随着补贴的逐步退出，新能源车企必须尽快摆脱“政策依赖”，加速技术创新，提升自己的市场适应性及市场竞争力。

来源：中国产业经济信息网2019-11-11

目前，我国新能源汽车产销量已经稳居世界首位，中国汽车工业协会公布的数据显示，2019年1-8月，我国新能源汽车销量为79.3万辆，保持着同比32%的增速，根据国家“十三五”新能源汽车规划，到2020年我国新能源汽车年产销量将达

来源：高工锂电2019-11-08

尽管新能源汽车产销量保持增长态势，但受补贴大幅退坡、市场竞争加剧等因素影响，锂电产业链整体呈现增收不增利或利润增速放缓的发展趋势。...事实上，尽管新能源汽车产销量保持增长态势，但受补贴大幅退坡、市场竞争加剧、上游原材料降价等因素影响，锂电产业链整体呈现增收不增利或利润增速放缓的发展趋势。

来源：格隆汇2019-11-06

我国已经连续四年居世界新能源汽车产销量首位，规模保有量占全球50%。...而于我国而言，我国已经连续四年居世界新能源汽车产销量首位，规模保有量占全球50%。

来源：中国能源报2019-10-30

但从今年9月新能源汽车产销数据来看，新能源汽车销量已连降三个月。10月16日，本就被蒙上一层阴影的新能源汽车产销量又遭“炮轰”。...纪雪洪指出，首先，2019年新能源汽车补贴退坡力度较大，对新能源汽车整体市场影响明显，与同样尺寸、配置的燃油车相比，新能源汽车优势不再明显；同时，国内外包括宝马、奔驰、大众在内的老牌车企，都积极布局新能源汽车业务

来源：起点锂电大数据2019-10-29

（来源：微信公众号“起点锂电大数据” id：weixin-lddsj 作者：柴山山）数据显示，9月新能源汽车产销量分别为8.9万辆和8.0万辆，同比分别下滑29.9%和34.2%。...尽管新能源车市产销量近三个月均呈下滑趋势，但业内人士对于新能源产业链的关注度依然持续高涨。最近，动力电池的梯次利用又再次成为焦点。

来源：前瞻产业研究院2019-10-15

新能源汽车市场渗透率不断攀升，占比约5%2014年全国进入新能源汽车产业高速增长年;2015年11月，我国新能源汽车产销量在整体汽车行业里的占比首次突破1%关卡，我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场

来源：QYResearch2019-10-12

2018 年以来，虽然燃油乘用车产销量出现明显下滑，但新能源汽车产销量增速未受到明显影响，仍保持了较快的增速，恒州博智认为下游新能源汽车行业仍处于快速发展时期，给18650电池行业的 未来发展提供了最有力的支撑

来源：盖世汽车2019-10-12

受多种因素影响，中国新能源汽车产销正在出现连续下滑，继8月之后，9月我国新能源汽车产销量负增长情况虽有所缓和，但并未有所提振。在这场车市“寒冬”中，与新能源产业相关企业都在积极“御寒”，处境好坏参半。

来源：电池联盟2019-10-12

2018年，仅国内新能源汽车产销量就分别达到了127万辆和125.6万辆，动力电池装机总电量约56.98gwh。...在决定自建电池工厂，他似乎就已经预示到了汽车工业电动化的趋势，感觉到了新能源汽车市场的突然爆发。2011年，新能源汽车在全球范围内不过卖出去5万辆，总共搭载电池0.35gwh。

来源：前瞻产业研究院2019-10-10

江苏省新能源汽车产销量从2017年占全国总产销的8%左右上涨到2018年的13%，预计2019年将超过15%，争取突破20%。...据江苏省工信厅数据显示，2018年，江苏省新能源汽车销量达到16.4万台，同比增速为158.2%，占全国新能源汽车销量的13.06%。

来源：高工锂电2019-10-09

总体来看，上半年新能源汽车市场沿用2018年补贴政策，助推新能源汽车产销量保持同步增长态势，拉动动力电池装机电量在1-6月大幅增长。...新能源汽车产销量持续增长以及单车带电量增长直接带动动力电池装机电量增长。ggii统计数据显示，前8月国内动力电池装机量约38.4gwh，同比增长66%，表明动力电池市场总体保持向上发展趋势。

来源：动力电池网2019-10-08

工业和信息化部公布的2019年7月我国新能源汽车产销量数据，首次出现了同比下滑，尽管7月动力电池装机量并未出现下滑，但动力电池市场格局加速分化，进一步加剧已经趋于白热化的市场竞争态势，我国动力电池市场洗牌加速...尽管在我国汽车产销持续低迷的形势下，受补贴政策调整影响，我国新能源汽车产量首次出现同比负增长，但这并不意味着我国新能源汽车产量将步入低速增长或者负增长阶段，而是意味着在我国新能源汽车市场的驱动力由“激励政策