来源：中国能源报2020-09-22

具体规划包括，到2030年，将可再生能源发电能力从2019年的2.5吉瓦增至约50吉瓦；将生物能源产量从2.2万桶/日增至10万桶/日以上；将氢能业务在核心市场的占比增至10%；将电动汽车充电点数量从目前的

来源：北极星氢能网2020-09-16

事实上，早在2009年就成立了新能源汽车小组，专攻新能源领域的技术难题，进而在2016年启动了氢能业务，成立“未势能源”，并致力于成为国际一流的氢燃料电池关键零部件供应商。

来源：高工氢电2020-09-14

高工氢电系统整理了40家在氢能和燃料电池领域有所布局的企业在2020年h1的表现（覆盖燃料电池、整车生产、加氢站、配套零部件制造等产业链相关领域）发现，疫情之下虽然这部分企业的营收和盈利大都有不同比例下降，但他们在氢能业务板块的布局力度并未减弱

来源：淄博日报2020-09-14

同时结合淄博市和全省氢能源利用发展规划，科学研判市场需求，合理确定经营范围，做好氢能业务整体规划和项目实施计划，为下步拓展市场奠定坚实基础。

来源：中国能源报2020-09-10

加大布局氢能业务记者注意到，不管营收状况如何，涉氢企业在氢能产业布局上的力度不减。

来源：中国能源报2020-09-09

加大布局氢能业务记者注意到，不管营收状况如何，涉氢企业在氢能产业布局上的力度不减。

来源：国家能源集团2020-09-09

绿色供应链+联盟服务链”的发展目标，充分发挥“国华投资聚焦氢能供应链、武汉资环院聚焦氢能应用端”战略协同优势，打造具有成本优势、产品优势、品牌优势的商业合作模式，构建稳健可持续的氢能产业生态圈，持续增强氢能业务的核心竞争力

来源：盖世汽车资讯2020-09-08

我是长城控股集团未势能源科技有限公司总裁陈雪松，非常荣幸受泰达论坛会务组邀请，能够在线参与有关氢能行业发展的研讨，同时也介绍一下长城控股集团在氢能业务方面一些研发情况。

来源：国家能源集团2020-09-08

绿色供应链+联盟服务链”的发展目标，充分发挥“国华投资聚焦氢能供应链、武汉资环院聚焦氢能应用端”战略协同优势，打造具有成本优势、产品优势、品牌优势的商业合作模式，构建稳健可持续的氢能产业生态圈，持续增强氢能业务的核心竞争力

来源：氢云链2020-09-01

其中，国内涉氢概念企业中，雄韬股份表现较为优异，从最新发布的半年度业绩报告来看，同比增长达到54.76%；而以氢能业务为主的弗尔赛、清能股份、亿华通等都出现不同程度的下滑； 而从国外的头部氢能企业的业绩营收状况来看

来源：高工氢燃料电池2020-08-31

航天工程在半年报中特别提到了相关氢能业务的进展。报告期内，公司联合另外4家公司共同投资设立航天氢能有限公司。

来源：高工氢燃料电池2020-08-25

（来源：微信公众号“高工氢燃料电池” id：weixin-gg-fcev 作者：游保平）结合此前报道的19家国内外上市公司氢能业务进展（详情请戳：14家氢能上市公司半年报“追踪”和 5家氢能上市公司半年报

来源：势银能链2020-08-19

竭力构建上下游一体化协同发展模式，不断完善产业链布局的企业，可提升其氢能业务的整体实力和市场竞争力，实现产业规模和经济、社会效益的同步增长。

来源：中国能源报2020-08-19

这是中国石油就氢能业务成立的首个合资公司。除了中国石油外，中国石化中化等石油央企也在积极布局氢能，将其作为转型的新领域。对传统油气企业来说，进军氢能领域优势何在？

来源：至雅集团2020-08-03

赵总提到，今年以来，至雅集团与氢能源行业成熟企业机构频繁交流走访，包括上海申龙、济南新旧动能转换先行区、大连化物所，国富氢能、铧德氢能等，公司扎根深入氢能领域，坚定开展氢能业务的决心和意愿非常强烈。

来源：煤化工信息网2020-07-28

此外，飞驰汽车生产研发的氢燃料重卡，也将率先在该项目园区投入使用，公司焦化主业与氢能业务将形成产业闭环效益。

来源：北极星储能网2020-07-20

北极星储能网获悉，7月15-17日，国家电投连续发布多个储能相关招标，储能应用领域广泛包含光伏储能、风电储能、以及火电厂储能调频调峰，此外还有氢能储能规划，而据了解国家电投的储能氢能业务大多以旗下公司吉电股份和五凌电力开展

来源：中国氢能源网2020-07-15

通过“h2one”这一绿色加氢站单元，东芝ess将为实现低碳社会做出贡献，该公司也将继续促进创新的氢能业务。

来源：中国能源报2020-07-09

荷兰应用科学研究院可再生能源氢能业务开发经理范德·伯格认为，目前已处于电解制氢全面发展的阶段，需要进一步开发市场，并促进技术进步。

来源：北极星氢能网2020-07-08

此前在2019年度业绩说明会上，雄韬股份董事长张华农表示，2019年氢能业务营收主要来源自氢燃料电池发动机系统，毛利率为50.29%，锂电池主要是应用于高倍率通信储能等相关领域。