来源：中国能源网2018-10-19

当谈论氢能发展国际先锋时，人们通常会首先讨论德国、美国、日本。但实际上，韩国的氢能燃料电池发展也同样让人印象深刻。不论是在燃料电池车造车方面，还是在加氢站建设方面，韩国都出台了雄心勃勃的发展规划。

来源：中国青年报2018-10-18

据介绍，此次2018长三角氢能燃料电池汽车科普巡游活动是目前国内首次大规模的、面向大众的氢能燃料电池科普活动，旨在通过零距离接触让大众了解氢能，共同推进氢能燃料电池汽车的发展。

来源：网易汽车2018-10-18

今年日本政府也在大力支持氢能燃料电池的发展，投入30亿（人民币），对于多方面领域投资。在各国政府支持下，以丰田、本田、现代作为代表的企业，经过多年的努力，现在燃料电池技术总体评价基本上成熟。

来源：经济日报·中国经济网2018-10-16

2018年1月份，武汉市氢能产业发展规划提出，到2025年力争氢能燃料电池全产业链年产值突破1000亿元。国家能源集团也把氢能作为低碳发展的重要方向。...以乘用车为例，到2020年有望实现5000辆至10000辆燃料电池车运行，运营和在建加氢站达100座;到2030年，发展100万辆燃料电池车，在建加氢站达1000座;到2050年，氢燃料电池车和氢能发电均实现大规模应用

来源：新华社2018-10-12

“氢作为一种清洁高效的能量载体，从长远来看，可以在高碳排放的工业和电力领域替代煤炭、天然气等化石燃料，特别是在交通领域，氢能燃料电池在替代燃料与零排放方面具有无可比拟的优势。”王思强说。

来源：新华日报2018-09-30

“到2025年，世界能源终端将近20%是氢能，汽车行业将近50%会选择氢能燃料电池。”...“一辆燃油车，我们改变不了里面燃料的颜色，因为那是石油的颜色。但因为电力化，我们可以改变电池中电的颜色，它可以是黑色的煤电，也可以是清洁绿色的光伏和风电。”

来源：新华日报2018-09-29

“到2025年，世界能源终端将近20%是氢能，汽车行业将近50%会选择氢能燃料电池。”...“一辆燃油车，我们改变不了里面燃料的颜色，因为那是石油的颜色。但因为电力化，我们可以改变电池中电的颜色，它可以是黑色的煤电，也可以是清洁绿色的光伏和风电。”

来源：能链2018-09-13

此外，项目一期重点开展氢燃料电池电堆研发、生产、销售和电堆总部基地建设。项目整体达产后年生产纲领为：年产氢燃料电池膜电极 50 万平方米、氢能燃料电池发动机 10 万套、氢能燃料电池电堆 10 万套。

来源：北极星储能网2018-08-20

二期计划于 2021 年投产，自二期建成后，项目整体6 年内全面达产，达产后年生产纲领为年产氢燃料电池膜电极 50 万平方米、氢能燃料电池发动机 10 万套、氢能燃料电池电堆 10 万套，实现年产值

来源：中国能源报2018-08-08

，特别是氢能燃料电池汽车和氢能燃料电池发电。...武强：煤炭有更好的增值途径，不能仅仅作为燃料使用，更应开发其原料属性。打造升级版主要应该解决六大问题，包括煤炭开发过程中的绿色、安全、职业健康、回采率和使用消费过程中的清洁、低碳问题。

来源：中国能源报2018-08-08

据李晓锦介绍，铂资源每年全球产量仅200到300吨，导致燃料电池的生产成本升高。据国际氢能燃料电池协会公布的资料显示，我国已建成12座加氢站，在建加氢站24座。...清洁又高效的氢能让多个国家开始在氢燃料电池汽车领域布局。

来源：交能网2018-07-31

氢能和燃料电池氢能是一种清洁高效的能源。近年来氢能燃料电池受到政府和企业的高度重视，其原理是以电化学反应方式将燃料(氢气)和氧化剂(空气)的化学能转换为电能。

来源：北极星储能网2018-07-26

当然，从产业规划来讲，刚才韩国教授也给大家说了韩国的产业政策，韩国现代做氢能燃料电池汽车的发展，今年李克强总理向日本丰田考察的时候，我们也看到了氢能燃料电池汽车实际展示，一切产业向好。...张亮主任带来的报告有大量科普性概况介绍，有助于政策制定者和投资商了解燃料电池行业。2018年7月26-27日，2018第三届中国国际氢能与燃料电池产业发展大会于中国国际展览中心召开。

来源：北极星储能网2018-07-26

我们制造氢能燃料电池的汽车，我们也用太阳能，甚至是核能。我们可以使用不同的风能、水力发电，还有太阳能、核能来制氢。这是氢气加气站，在我们的城市，我们大概在这个位置。...我把演讲主题的名字做了一些调整，在这儿，我也想要跟大家解释一下，氢能和燃料电池、汽车。

来源：北极星储能网2018-07-26

二、善用中国广阔的市场资源，推动氢能燃料电池在各领域的深入和广泛应用。三、积极对接、配合各管理部门，促进氢能燃料电池产业发展进程。...近年来，我会在氢能燃料电池领域不断深化工作，在国家科技部的支持下，2018年6月18日我会在巴西历月热内务取得世界大会的举办权，将为我国氢能燃料电池产业的发展起到重要推动作用，为进一步做好行业工作，在接下来的一段时间

来源：电力头条APP2018-07-26

在这种大的环境和大的背景之下，中机联牵头举办的中国国际能源峰会，继续秉承求新求变，促进产业创新的宗旨，确定以氢能燃料电池，微能源网这两大热点问题在本次论坛当中开展研讨和交流，这正是根据全球能源革命的到潮流

来源：电力头条APP2018-07-26

最新的发展，北京是氢能推进比较快的，2022年冬奥会北京市把氢能燃料电池大巴车作为北京到张家口的主要交通工具，除了高铁以外大巴要投放大概500多辆燃料电池大巴，通过这个契机推动北京的氢能发展。

来源：中国环保在线2018-07-24

而以氢能为基础研发的新型氢能燃料电池汽车，一直被业界视作新能源汽车发展战略的重要组成部分。2016年，堪称新能源汽车理想能源的氢能燃料电池被列入新一代能源技术战略任务之一。

来源：中国能源报2018-06-20

按照国家有关规划和发展战略，2020-2025年将是氢能燃料电池以及氢燃料汽车的大规模示范和商业化初期的重要转折期，whtc2023的举办，将为中国氢能燃料电池行业与全球企业之间的交流，打开重要的窗口，

来源：中国证券网2018-06-11

雄韬股份是一家上市公司，产业横跨氢能燃料电池、铅酸电池与锂电池三大类电池系统，旗下三大生产基地分布在越南、湖北、深圳。其中氢能产业落户武汉，是雄韬股份最为重要的战略发展方向之一。