来源：中国能源报2017-09-22

对此，独立汽车咨询师张翔指出，“禁售燃油车”和“禁售传统燃油车”是两个概念。...崔东树还表示，全面的电动化并不现实，例如农业领域仍需要燃油车，汽车出口也需要燃油车。“伴随电动汽车份额的不断增加，燃油的价格必然会逐渐走低，全面禁售燃油车或导致燃油供需失衡。”

来源：科之龙电动汽车2017-09-21

目前看来，电动汽车将是未来汽车发展的大趋势相关阅读：德国汽车工业协会:推电动车发展不应靠禁售燃油车多国宣布禁售时间表 电动汽车时代真的要来了？...由此看来，燃油车排放标准已经越来越严苛，标准更迭变得更加迅速，随着电动汽车的不断发展进步，相信电动物流时代也会逐步到来。

来源：网易汽车2017-09-21

默克尔的态度默克尔已经多次重申，她反对禁售柴油车。在过去几周里，默克尔努力敦促德国车企采取行动减少污染，改善城市的交通状况。...德国今年8月2日举行了柴油峰会，峰会上决定升级500多万柴油车的软件，设立柴油车环保基金，成立价值10亿欧元的基金以改善都市交通状况。默克尔希望能够能过多种举措避免在部分城市禁售柴油车。

来源：第一电动网2017-09-21

燃油车禁售风劲吹，油气行业巨头在变革前夜也在积极转型，从9月份开始，荷兰皇家壳牌开始在英国的加油站网点加装电动汽车快充设备，到今年年底，总共有10个加油站能够为电动汽车提供充电服务。...壳牌寄望未来20%的利润将来自不燃烧汽油和柴油的车辆，展望未来十年，壳牌将加快向清洁能源转型，初期目标锁定在英国和荷兰的特定加油站增加直流快充设备，应对未来电动汽车数目超过燃油车的趋势。

来源：中国质量新闻网2017-09-20

上述动向对于新能源汽车而言，只是捎带脚的利好，真正的足量大利好，则是下面的消息：据外媒报道，继英国和法国政府宣布在2040年停止生产销售燃油车之后，苏格兰政府近日宣布将在2032年淘汰汽油和柴油车。

来源：金融时报-中国金融新闻网2017-09-20

当前，汽车产业去燃油化似乎已成为全球性趋势，英国、德国、挪威、法国、印度以及中国，先后宣布在未来的一段时间内，将逐步禁售并且淘汰使用化石燃料的燃油车，并用电动汽车等新能源车型取而代之，环保意识的提高是促使这一转变的关键因素

来源：法治周末2017-09-20

基于此，国内外车企也纷纷对自己未来战略作出了相应的调整，特别是此次禁售传统燃油车消息传出后，更是加速了车企们在新能源方面的布局。

来源：武汉开发区2017-09-20

另外，从最近被广泛关注的燃油车禁售问题看，燃油车禁售在我国推行起来不那么容易，但可以在有条件的地区试点。吴卫表示，可以鼓励有条件的地方率先尝试设立零排放试验区等政策，鼓励新能源汽车的使用。

来源：时代周报2017-09-20

继法国、荷兰、德国、挪威、英国、印度提出停售燃油车计划后，中国也将此提上日程，或将成为全球禁售第七国。传统燃油车踩下了“刹车”，新能源汽车则踩下了“油门”。...两天后，工信部明确提出将禁售燃油车提上日程，新能源汽车产业发展驶入“快车道”。“接下来，我们把氢燃料电池和长江汽车整车结合做正向开发，使车辆性能更好，一体化程度更高。”

来源：中国证券网2017-09-20

目前，计划禁售燃油车已在全球范围形成趋势。英国、法国将全面禁售传统柴汽油车目标时间定于2040年，德国和印度定于2030年，荷兰、挪威预计在2025年。

来源：中国证券网2017-09-20

中国将制定燃油车禁售时间表。日前工信部相关人士表示，全球产业生态正在重构，我国在新能源、智能网联产业加快产业布局，工信部启动了相关燃油车禁售的研究，拟将制订停止生产销售传统能源汽车时间表。

来源：中华网2017-09-19

传统汽车品牌也纷纷宣布转型，例如梅赛德斯˙奔驰郑重宣布，将在2022年之前将旗下整个汽车产品线全部实现电动化，传统燃油车型全面停产停售。动力电池为新能源汽车的绝对核心，伴随行业的火热，竞争日趋白热化。...近年来，市场对新能源汽车行业长期看好，日前，中国工业和信息化部副部长辛国斌刚刚表示，未来中国将全面禁售化石燃料车型。

来源：中国能源报2017-09-19

对此，独立汽车咨询师张翔指出，“禁售燃油车”和“禁售传统燃油车”是两个概念。...崔东树还表示，全面的电动化并不现实，例如农业领域仍需要燃油车，汽车出口也需要燃油车。“伴随电动汽车份额的不断增加，燃油的价格必然会逐渐走低，全面禁售燃油车或导致燃油供需失衡。”

来源：极客汽车2017-09-19

法兰克福车展，几大德系品牌纷纷用言辞和展车表达了自己全面电动化的决心，再加上之前一段时间欧洲几大国家纷纷出台和燃油车禁售有关的时间表，经过这周的车展，所有人都看到了电动化的未来以及它所蕴藏的巨大的产业链机遇

来源：第一电动网2017-09-19

第一部分 停止生产销售传统能源汽车时间表的外部环境背景我们国家做出这个禁售燃油车的重要决定，首先是基于外部环境的导引，主要参考的是欧洲国家（包括荷兰、德国、法国和英国）和美国加州地区，这些国家和地区都提出了可能禁售燃油车的时间表

来源：储能世界2017-09-18

因此，从现实来看，尽管电动化潮流势不可挡，但德国车企在短期内还将继续倚重清洁柴油技术，销售柴油车。中国机遇目前在全球范围内，出于减排考虑，包括荷兰、英国和法国在内的多国已经宣布禁售燃油车的时间表。

来源：能源杂志2017-09-18

燃油汽车替代很可能又是哈伯特骗局的一个延续。继德国、挪威、荷兰等国之后，法国生态和可持续发展部部长尼古拉˙于洛在7月宣布，法国将在2040年全面禁售燃油车。...一时间，用电动汽车替代燃油汽车的预期正在被更多的人所接受，燃油汽车似乎快成了“过街老鼠”。但是，这种替代只是预期还是骗局？其背后的战略意图是什么？对相关产业未来的布局又会有什么影响？笔者试图一窥。

来源：第一电动网2017-09-18

此外，挪威、荷兰、印度等国家也纷纷表示将在2025-2030年全面禁售燃油车。这看起来有些令人难以理解。...禁售燃油车不仅仅是一个行政决定那么简单，其背后除了传统汽车带来的高利润对国民经济的支撑以外，还涉及到上亿人口的饭碗，如此大的行业转身，将意味着要承担更大的风险。

来源：前瞻产业研究院2017-09-18

近日，有关我国禁售燃油车的谈论尚未停歇，全面推广生物燃料乙醇的政策正式落地。种种迹象表明，2017年或将成为国内外车企未来走向的一个分水岭。

来源：金投网2017-09-18

近日，有关我国禁售燃油车的谈论尚未停歇，全面推广生物燃料乙醇的政策正式落地，种种迹象表明，2017年或将成为国内外车企未来走向的一个分水岭。...中国的新能源汽车发展政策也日益清晰：第一个政策：我国已启动研究传统燃油车的退出时间表，禁止销售传统燃油车，中国并不是第一个，却是最重要的一个，我国已经成为全球最大的新能源汽车生产和销售市场，但相比2016